Lordstown Motors Corp. hat die ersten Lieferungen seiner ersten Charge von 500 Elektro-Pickups für gewerbliche Flottenkunden getätigt.
Das EV-Startup aus Lordstown, Ohio, sagte am Dienstag, es habe begonnen, seinen Endurance-Pickup zu bewegen, nachdem es die Homologationszertifizierung von der US-Regierung erhalten habe. Das Verkehrsministerium muss eine Bescheinigung vorlegen, dass ein Fahrzeug die US-Vorschriften erfüllt, bevor ein Hersteller mit der Auslieferung beginnen kann.
Das Unternehmen erhielt außerdem die Zertifizierung von der Environmental Protection Agency und dem California Air Resources Board.
Lordstown hat Mühe, den Truck auf den Markt zu bringen. Aber eine 170-Millionen-Dollar-Investition der in Taipei, Taiwan, ansässigen Foxconn Technology Group, dem Vertragshersteller, der das Apple iPhone herstellt, lieferte eine entscheidende Finanzspritze.
“Der Endurance wird Kunden, die ihre Fahrzeuge für die Arbeit nutzen, Vorteile bieten. Er optimiert die wichtigsten Eigenschaften der Traktion und Manövrierfähigkeit … mit unseren Radnabenmotoren … [and] Sicherheit … mit unserer Fünf-Sterne-Crashperformance … [as well as] Wert in diesem Segment”, sagte Edward Hightower, CEO von Lordstown, in einer Erklärung.
Lordstown Motors hat mehrere Hürden überwunden, um sich für die Auslieferung seiner ersten Elektro-Lkw zu positionieren.
Das Unternehmen erwarb sein Werk in Lordstown Ende 2019 von General Motors. GM hatte das Werk geschlossen und suchte nach einem anderen Hersteller, um die Produktion am Standort wieder aufzunehmen.
Lordstown wurde dann durch einen Reverse-Merger-Deal mit einer Zweckgesellschaft zu einem börsennotierten Unternehmen und wurde im Oktober 2020 an der NASDAQ notiert. Bald darauf wurde Lordstown inmitten der globalen COVID-19-Pandemie von Fertigungs-, Lieferketten- und Finanzproblemen heimgesucht . Das Unternehmen wurde 2021 zum Ziel einer Untersuchung der Securities and Exchange Commission, nachdem Hindenburg Research Lordstown beschuldigt hatte, Investoren über die Stärke seiner Lkw-Vorbestellungen irregeführt zu haben. Hindenburg ist auf Leerverkäufe spezialisiert – Anlagewetten darauf, dass der Aktienkurs eines Unternehmens fallen wird. Die Ergebnisse veranlassten Lordstown-Gründer und ehemaligen CEO Steve Burns, aus dem Unternehmen auszuscheiden.
Im vergangenen Jahr verkaufte Lordstown die Fabrik für 280 Millionen Dollar an Foxconn.
Der Vertragshersteller erklärte sich bereit, die Fertigung des Endurance-Pickups zu übernehmen, und sagte, er werde im Werk Elektrofahrzeuge für andere Hersteller produzieren. Foxconn stellt im Werk Lordstown auch das Elektro-Nutzfahrzeug Pear von Fisker und den Elektrotraktor von Monarch her.
Foxconn führt Gespräche mit Volkswagen über den Bau von Scout-Fahrzeugen, da der deutsche Autohersteller die frühere Marke International Harvester in den USA wiederbelebt. Automobil-News Affiliate Automobilwoche Dienstag gemeldet. Es ist unklar, ob Foxconn Scouts in der Lordstown-Fabrik oder anderswo bauen wird.
Letzten Monat stellte Foxconn zwei neue EV-Prototypen vor, die seine Ambitionen unterstreichen, ein bedeutender Automobilhersteller zu werden und seinen Erfolg in der Elektronikmontage als größter Fertigungspartner von Apple zu wiederholen. Eine Partnerschaft mit VW könnte für Foxconn einen großen Durchbruch bedeuten.
Lordstown Motors und Foxconn verfolgen ein Darlehen des US-Energieministeriums in Höhe von 200 Millionen US-Dollar, um die Kosten für die Umrüstung der Fabrik auf den Bau von Elektrolastwagen zu decken.