LMP Automotive Holdings Inc. hat zwei Autohausbesitzer verklagt und verlangt, dass der Autohändler Kautionen in Höhe von insgesamt 3 Millionen US-Dollar für den Erwerb von Geschäften und Immobilien in New York und Texas hinterlegt hat. Die Klagen folgen darauf, dass LMP Automotive die Geschäfte in diesem Jahr beendet hat.
Eine Tochtergesellschaft des Einzelhändlers in Fort Lauderdale, Florida, reichte am 27. Mai beim Bundesgericht in Albany, NY, eine Klage gegen James Zappone, Zappone Chrysler-Jeep-Dodge-Ram in Clifton Park, NY, Zappone Property Management und einen Treuhandagenten ein Rückzahlung der Kaution in Höhe von 1 Million US-Dollar, die LMP für die Übernahme geleistet hatte.
Am Freitag, nur zwei Wochen später, reichte LMP beim Bundesgericht in Houston eine Klage gegen die Houstoner Händler Tom Peacock Nissan und Tom Peacock Cadillac, die Partner David Peacock und Aldo Paret sowie verbundene Immobilienunternehmen ein und forderte die Rückzahlung von 2 Millionen US-Dollar an geleisteten Einzahlungen Um die Händler und Immobilien zu kaufen.
Die Klagen sind die jüngsten in einer Reihe von Herausforderungen für den jungen Autohändler und das börsennotierte Unternehmen. LMP erwarb im vergangenen Jahr seine ersten Franchise-Händler, plante jedoch Anfang 2022, sieben anstehende Akquisitionen zu beenden, da die erforderliche Finanzierung nicht beschafft werden konnte. Es sagte auch, es prüfe strategische Alternativen für den Einzelhändler, einschließlich eines möglichen Verkaufs des Unternehmens.
LMP, das die Finanzergebnisse für das vierte Quartal 2021 und das erste Quartal dieses Jahres noch nicht gemeldet hat, hat angekündigt, die Finanzergebnisse für die ersten drei Quartale des Jahres 2021 neu zu formulieren. Das Unternehmen und die Führungskräfte wurden im vergangenen Monat auch von einem Aktionär verklagt Status einer Sammelklage.
LMP gab im Juli 2021 bekannt, 141 Millionen US-Dollar für den Kauf der Cadillac- und Nissan-Händler von Peacock und Paret auszugeben und 19,2 Millionen US-Dollar für den Kauf des Händlers der Marke Stellantis in New York auszugeben. Beide Deals hätten Immobilien umfassen sollen.
In der New Yorker Klage behauptet LMP, dass die Transaktion nicht abgeschlossen wurde Am 28. Februar teilte der Verkäufer dem Treuhänder „unsachgemäß“ mit, dass der Käufer es versäumt habe, bis zum vereinbarten Termin abzuschließen, forderte die Zahlung der Anzahlung an Zappone und widersprach den Bemühungen von LMP, die Anzahlung nach der Vertragskündigung am 21. März zurückzuerhalten.
LMP behauptet, dass es nicht in der Lage war, eine Finanzierung und Herstellergenehmigung zum Kauf des Händlers und der Immobilien zu erhalten.
In der texanischen Klage sagte LMP, dass es auch nicht in der Lage war, die Genehmigung des Autoherstellers zu erhalten, und die Transaktion wurde nicht wie geplant bis zum 28. Februar abgeschlossen. LMP sagte, es habe den Verkäufern eine Kündigungsmitteilung weitergeschickt 29. März, als es auch die Titelgesellschaft zur Rückzahlung der Anzahlung aufforderte.
LMP fordert außerdem Anwaltshonorare, Auslagen und Kosten in beiden Gerichtsverfahren sowie Zinsen im New Yorker Fall.
Samer Tawfik, CEO von LMP, und die Anwälte von LMP in den Fällen reagierten nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren.