Limousinen waren einst die meistverkauften Autos in Australien, heute sind sie nur noch eine sehr kleine Minderheit auf den Straßen.
Von den 100 beliebtesten Fahrzeugen, die zwischen Januar und November verkauft wurden, waren nur 11 als Limousine erhältlich, wie Daten der Federal Chamber of Automotive Industries zeigten, die Daily Mail Australia zur Verfügung gestellt wurden.
Herkömmliche Personenkraftwagen mit geringerer Bodenfreiheit erreichen nicht einmal die Top Ten in einem Land, in dem in Australien hergestellte Sechszylinder-Limousinen von Holden und Ford jahrzehntelang die Verkaufscharts dominierten.
Mittlerweile machen SUVs den Großteil der Neubestellungen aus.
Ford, Nissan und Mitsubishi bieten keine Limousine mehr im Programm an, da immer weniger Pkw-Käufer eine Limousine bevorzugen.
Interessanterweise sind die immer beliebter werdenden Limousinen zunehmend vollelektrische, leistungsstarke oder prestigeträchtige Modelle.
Beim beliebtesten Auto, das als Limousine erhältlich ist, belegte der Hyundai i30 den 11. Platz, doch die Limousine ist mit 15.271 Bestellungen im Vergleich zu 4.308 Limousinen weitaus beliebter.
Der Toyota Corolla – Australiens meistverkauftes Auto in den Jahren 2013, 2014 und 2015 – belegte den 13. Platz.
Autos wie dieses waren einst ein alltäglicher Anblick auf australischen Straßen … nicht mehr
Das vollelektrische Tesla Model 3 belegte den 14. Platz als meistverkauftes Auto, das nur als Limousine erhältlich war, nachdem es im Januar und Februar in die monatlichen Top-Ten-Liste gelangte
Aber Hatches verkaufte sich deutlich besser: 13.742 Exemplare verließen den Ausstellungsraum, verglichen mit 4.356 Exemplaren der Limousine.
Das vollelektrische Tesla Model 3 belegte mit 16.506 verkauften Exemplaren den 14. Platz als meistverkauftes Auto, das nur als Limousine erhältlich war, nachdem es im Januar und Februar in die monatlichen Top-Ten-Liste gelangte.
Der Toyota Camry, der in Australien nur als Limousine erhältlich ist, landete mit 9.269 verkauften Exemplaren auf Platz 32 und war damit drei Jahrzehnte lang Australiens beliebtestes mittelgroßes Auto – einschließlich einer langen Zeit als lokal hergestelltes Auto bis 2017.
Der Mazda3 belegte den 34. Platz in der Liste der Limousinen- und Limousinenmodelle, die 2011 als erstes vollständig importiertes Auto Australiens die Jahresverkaufsliste anführten und diese Krone auch 2012 innehatten.
Die Limousine erfreute sich mit 5.978 verkauften Exemplaren deutlich größerer Beliebtheit, verglichen mit 2.536 Exemplaren für die Limousine.
Der Kia Cerato, ein weiterer Kleinwagen, der als Limousine oder Limousine verkauft wurde, kam auf Platz 62, aber das Verhältnis zwischen beiden Karosserievarianten war ausgeglichener.
Bisher wurden in diesem Jahr 2.790 Limousinen verkauft, verglichen mit 2.360 Limousinen.
Der kleinere Mazda2, auch als Schräghecklimousine oder Limousine erhältlich, landete auf dem 65. Platz.
Es gab einen enormen Beliebtheitsunterschied zwischen den Karosserievarianten: 4.321 verkaufte Limousinen verglichen mit nur 534 Limousinen.
Danach waren die einzigen Limousinen in den Top 100 Prestigeautos, deren Karosserieform interessanterweise beliebter war als die Limousine oder der Kombi.
Der BMW 3er belegte den 88. Platz 2.633 Limousinen wurden verkauft, während es beim „Touring“-Wagen nur 325 waren.
Dahinter folgte der Audi A3 auf Platz 89 mit 1.627 verkauften Limousinen im Vergleich zu 1.321 beim „Sportback“-Luke.
Die Mercedes-Benz C-Klasse landete mit 2.521 verkauften Limousinen auf Platz 98 und lag damit deutlich vor dem Coupé mit 667 und 108 verkauften Cabriolets.
Damit lag er knapp vor dem Subaru WRX, einem leistungsstarken Turbo-Sportwagen, auf Platz 99.
Die Limousine war mit 1.943 Verkäufen bei weitem der bessere Verkäufer im Vergleich zu 554 beim Kombi.
Der Hochleistungs-WRX erzielte deutlich mehr Verkäufe als die Impreza-Limousine mit 286 Exemplaren.
Der Mazda3 stand auf Platz 34 der Liste für ein Limousinen- und Limousinenmodell, das 2011 als erstes vollständig importiertes Auto Australiens die Jahresverkaufsliste anführte und diese Krone auch 2012 innehatte
Der BMW 3er belegte den 88. Platz, ein Modell, das als Limousine oder „Touring“-Kombi erhältlich ist
Ein als Limousine erhältliches Auto war in Australien nicht mehr der jährliche Bestseller, seit der Toyota HiLux im Jahr 2016 den Toyota Corolla auf Platz 1 ablöste.
Der Holden Commodore war von 1996 bis 2010 ununterbrochen das meistverkaufte Auto Australiens – das Jahr, in dem zuletzt ein lokal hergestelltes Auto den Spitzenplatz belegte.
Drei Jahrzehnte zurückblickend war der Ford Falcon 1993 und 1995 die Nr. 1 in einer Zeit, in der Ford und Holden mit Angeboten von Sechszylinder- oder V8-Motoren erbittert um die Vormachtstellung im Verkauf konkurrierten.
Im Jahr 2023 findet dieser Kampf nun zwischen dem Toyota HiLux und dem Ford Ranger statt.
Ford, einst Synonym für die große Familienlimousine, hat nicht einmal mehr eine Limousine im Programm.
Nissan und Mitsubishi haben das Gleiche getan und zuvor auch mittelgroße Limousinen in Australien hergestellt.
Nur 17,4 Prozent der im Jahr 2023 bisher verkauften Autos waren Personenkraftwagen, darunter auch Limousinen, von denen nur 195.116 verkauft wurden. 1.118.236.
Im Vergleich dazu handelte es sich bei 56 Prozent bzw. 627.187 verkauften Pkw oder Lkw um SUVs.
Diese breite Kategorie, die große Allradfahrzeuge wie den Toyota LandCruiser bis hin zu kleinen Limousinen mit größerer Bodenfreiheit wie den MINI Countryman umfasst, verzeichnete im letzten Jahrzehnt eine fast verdoppelte Verkaufszahl.
Im Jahr 2000 wurden in Australien gerade einmal 100.000 SUVs verkauft, verglichen mit mehr als 550.000 Pkw.
Der Subaru WRX, ein leistungsstarker Turbosportwagen, der auch als Kombi erhältlich ist, belegte den 99. Platz
Die breite SUV-Kategorie, die von großen Allradfahrzeugen bis hin zu kleinen Limousinen mit größerer Bodenfreiheit reicht, hat im letzten Jahrzehnt ihre Beliebtheit fast verdoppelt
Bei den in Australien verkauften Limousinen handelt es sich mittlerweile eher um Prestige-, Performance- oder vollelektrische Modelle: 2.058 für den vollelektrischen Polestar2, 1.794 für den Kia Stinger, 1.610 für den Lexus ES, 794 für das BMW 4 Series Gran Coupé. 566 für den Hyundai Ioniq 6, 566 für den Audi A4, 435 für den BMW 5er, 388 für den vollelektrischen Merecedes-Benz EQE, 381 für die Mercedes-Benz E-Klasse, 374 für den vollelektrischen Porsche Taycan, 304 für den Audi e-tron GT, 289 für den BMW i4, 142 für den Audi A6 und 133 für den Volvo S60.
Von den zuvor eher Mainstream-Modellen erzielte der Mazda6 955 verkaufte Limousinen, aber seine Konkurrenten hatten viel schwächere Verkaufszahlen als viel teurere Luxusautos: nur 336 für den Skoda Octavia, 296 für den Hyundai Sonata, 270 für den Volkswagen Passat und nur 270 für den Volkswagen Passat 139 für den Honda Accord.
Einige Prestige-Limousinen knackten nicht einmal die 100er-Marke: 86 Verkäufe für den Peugeot 508 im Vergleich zu 57 für den Jaguar XF.
Auf dem australischen Automarkt wurden im Jahr 2023 400 Modelle und 70 Marken verkauft.