Lieferungen kommen über neuen Pier in Gaza an, aber Landwege sind unerlässlich, sagt der US-Hilfschef | Israel-Gaza-Krieg

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Samantha Power sagt, dass kaum 100 Lastwagen mit Hilfsgütern pro Tag in Gaza ankommen, weit weniger als 600, die nötig wären, um einer drohenden Hungersnot entgegenzuwirken

Fr, 17. Mai 2024, 23.20 Uhr MESZ

Über einen von den USA errichteten Pier ist inzwischen humanitäre Hilfe in Gaza angekommen. Der US-Hilfschef sagte jedoch, der neue Seekorridor könne die Überfahrt über Land nicht ersetzen und warnte, die Lieferungen von Nahrungsmitteln und Treibstoffen nach Gaza seien auf ein „gefährlich niedriges Niveau“ gesunken.

Der Sprecher des Weißen Hauses für nationale Sicherheit, John Kirby, bestätigte am Freitag, dass Lastwagenladungen humanitärer Hilfe, darunter Lebensmittel aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, die per Schiff von Zypern aus verschickt wurden, an der Küste des Gazastreifens entladen und der Kontrolle der Vereinten Nationen übergeben worden seien.

Kirby sagte Reportern bei einem Briefing im Weißen Haus: „Wenn wir hier fertig sind, wird hoffentlich etwas von diesem Zeug tatsächlich in den Mund einiger hungriger Menschen gelangen.“

Die Associated Press zitierte jedoch einen ungenannten UN-Beamten mit den Worten, die Verteilung der Lieferung habe am Freitagnachmittag noch nicht begonnen.

Nach Angaben des Vereinigten Königreichs umfasste die am Freitag entladene Hilfslieferung auch 8.400 Bausätze zur Bereitstellung provisorischer Unterkünfte aus Plastikplanen.

Die Leiterin der US-amerikanischen Agentur für internationale Entwicklung (USAid), Samantha Power, sagte, die USA würden den Seeweg nutzen, um „Tonnen lebensrettender Hilfe zu liefern, darunter nährstoffreiche Lebensmittel, um Tausende der am stärksten gefährdeten Kinder und Erwachsenen im Gazastreifen zu unterstützen; und wichtige Hilfsgüter wie Plastikplanen für Unterkünfte, Kanister für sauberes Wasser und Hygienesets.“

Aber Power fügte hinzu: „Der heute eröffnete Pier ist kein Ersatz oder Ersatz für Landübergänge nach Gaza, von denen jeder mit maximaler Kapazität und Effizienz betrieben werden muss.“ Jeder Moment, in dem ein Grenzübergang nicht geöffnet ist, Lastwagen nicht fahren oder Hilfsgüter nicht sicher verteilt werden können, erhöht die schrecklichen menschlichen Kosten dieses Konflikts.

„In den letzten zwei Wochen ist die Menge an Nahrungsmitteln und Treibstoff, die in den Gazastreifen gelangen, auf ein gefährlich niedriges Niveau zurückgegangen – kaum 100 Hilfslastwagen pro Tag kamen nach Gaza, weit weniger als die 600, die jeden Tag benötigt werden, um der drohenden Hungersnot entgegenzuwirken“, warnte Power. „Es muss noch viel mehr getan werden, um Leben zu retten und das weit verbreitete Leid zu lindern.“

Israelische Militäroperationen rund um die südliche Stadt Rafah haben zur Schließung eines nahegelegenen Grenzübergangs aus Ägypten und zur Unterbrechung fast aller Landlieferungen durch ein weiteres südliches Tor bei Kerem Shalom geführt. Unterdessen wurden in den letzten Tagen Lastwagen auf dem Weg zum nördlichen Grenzübergang Erez von israelischen Extremisten überfallen und geplündert, ohne dass die Polizei Anstrengungen unternahm, die Konvois zu schützen.

Obwohl die israelischen Streitkräfte (IDF) noch keinen Angriff auf das Zentrum von Rafah gestartet haben, teilten die Vereinten Nationen am Freitag mit, dass fast 640.000 Menschen aus der Stadt vertrieben worden seien, viele von ihnen seien auf dem Weg nach Norden nach Deir al-Balah, wo sie leben sagte, die Bedingungen seien „düster“.

Auf dem Seeweg werden Hilfslieferungen von Israel im zypriotischen Hafen Larnaka inspiziert und dann von großen Schiffen zu einem Schwimmdock wenige Kilometer vor der Küste des Gazastreifens transportiert. Dort werden Hilfspaletten auf Lastwagen verladen, die von kleineren Schiffen in die flachen Küstengewässer gebracht werden; Anschließend fahren die Lastwagen über einen schwimmenden, 500 Meter langen Damm zu einem im Sand eingegrabenen Rangierbahnhof. Die Kapazität der Route soll täglich 90 LKW-Ladungen internationaler Hilfsgüter in den Gazastreifen befördern, später sollen es bis zu 150 LKW-Ladungen pro Tag sein.

Die Hilfe wird offiziell an der Küste an das Welternährungsprogramm übergeben, es ist jedoch unklar, wie sie im Gazastreifen verteilt wird. Es müsste einen israelischen Kontrollpunkt passieren, um nördliche Gebiete zu erreichen, in denen die Hungersnot am schlimmsten ist. Am Freitag wurden aus den nördlichen Gebieten erneut Kämpfe gemeldet, als israelische Panzer und Flugzeuge an einem Angriff auf das Flüchtlingslager Jabalia im Norden des Gazastreifens teilnahmen.

Anwohner sagten, israelische Panzerfahrzeuge hätten bis zum Markt in der Stadt vorgedrungen und seien bis zum Markt im Herzen von Jabalia vorgedrungen, von dem die IDF zuvor behauptet hatte, es sei von Hamas-Kämpfern befreit worden. Den Berichten zufolge zerstörten Bulldozer auf dem Weg des israelischen Vormarsches Häuser und Geschäfte.

„Panzer und Flugzeuge vernichten Wohnviertel und Märkte, Geschäfte, Restaurants, alles. Es geschieht alles vor der einäugigen Welt“, wurde Ayman Rajab aus West-Jabalia von Reuters zitiert.

Am späten Freitag wurde bei einem israelischen Luftangriff auf die Stadt Dschenin im Westjordanland eine Person getötet und acht verletzt, teilte das palästinensische Gesundheitsministerium mit.

Die IDF sagte, ein Kampfflugzeug habe im Rahmen einer Anti-Terror-Operation gegen „eine Terrorgruppe, die überwacht wurde und in naher Zukunft einen Angriff plante“, ein Gebäude in Dschenin angegriffen. Der Guardian konnte die Behauptung nicht unabhängig überprüfen.

Unterdessen sagte Kirby, dass 17 Ärzte mit US-Staatsbürgerschaft, die in Gaza festsaßen, am Freitag ausreisen konnten. Zunächst wurde berichtet, dass 20 Ärzte im Küstenstreifen festsaßen.

„Ich werde nicht für die anderen drei sprechen, aber ich kann Ihnen versichern, dass alle, die gehen wollten, jetzt draußen sind“, sagte Kirby.

Power sagte, dass die USA sich auf Israel verlassen würden, um sicherzustellen, dass sich der Bombenanschlag auf einen Hilfskonvoi am 1. April, bei dem sieben Arbeiter der World Central Kitchen getötet wurden, nicht wiederholt.

„Angesichts der skrupellosen Angriffe auf Helfer seit Kriegsbeginn werden wir die israelische Regierung weiterhin drängen, Zivilisten und humanitäre Helfer zu schützen“, sagte sie in einer schriftlichen Erklärung.

Kirby betonte jedoch, das Weiße Haus sei nicht besorgt darüber, dass Israel die über den Seekorridor kommenden Hilfsgüter bombardieren könnte.

„Wir machen uns keine Sorgen darüber, dass die Israelis die Lastwagenkonvois angreifen, die von diesem Pier kommen“, sagte er. „Sie beteiligen sich tatsächlich daran, das Material an Land zu transportieren und es dann nach Gaza zu bringen. Das ist also kein Grund zur Sorge.“

Der nationale Sicherheitsberater der USA, Jake Sullivan, wird voraussichtlich am Samstag zu Gesprächen mit dem Kronprinzen Mohammed bin Salman nach Saudi-Arabien reisen und anschließend einen Zwischenstopp in Israel für ein Treffen mit Premierminister Benjamin Netanjahu einlegen.

Kirby sagte, Sullivan werde den Widerstand der USA gegen einen groß angelegten israelischen Angriff auf Rafah bekräftigen und weiterhin auf gezieltere Operationen gegen die Hamas drängen.