Die libysche Küstenwache feuerte mehrfach, während zwei Boote der NGO SOS Mediterranée am Freitag (7. Juli) in internationalen Gewässern eine Rettung von elf Menschen in Seenot durchführten. Die Schüsse stammten von einem Schiff, das die EU am Donnerstag (22. Juni) in einer Zeremonie der libyschen Küstenwache gespendet hatte. EURACTIV war vor Ort.
Das Ereignis ereignete sich während der zweiten Rettung in internationalen Gewässern vor der libyschen Küste, die die Ocean Viking an diesem Tag durchführte und dabei insgesamt 57 Menschen rettete.
Die SOS Mediterranée-Besatzung führte gegen 12 Uhr (MESZ) ihre erste Rettung durch.in internationalen Gewässern 45 Meilen von der libyschen Stadt Garabulli entfernt. Sie fanden eine Überfülltes Glasfaserboot mit vielen Benzinkanistern treibend, mit 40 Männern, fünf Frauen und einem Mädchen, ohne Schwimmwesten.
Nachdem diese Menschen an Bord des Mutterschiffs gebracht worden waren, erschien die libysche Küstenwache in der Nähe des leeren Bootes.
Nach dieser Rettung machte sich die Ocean Viking auf den Weg zu einem zweiten Ziel, das einige Meilen vom ersten entfernt war. Das Boot erhielt am 1. Mai eine Meldung über ein in Seenot geratenes Boot mit etwa 10 Personen an Bord, das schließlich 77 Meilen von Khoms entfernt gefunden wurde. In der Zwischenzeit folgten die Libyer der Ocean Viking und schleppten das erste Glasfaserboot.
Das italienische Zentrum für die Koordinierung der Seenotrettung (MRCC) teilte Ocean Viking mit, dass das Innenministerium ihnen den Hafen von Civitavecchia in der Nähe von Rom zugewiesen habe, um die Menschen der ersten Rettungsaktion von Bord zu bringen.
Die Ocean Viking teilte Italien mit, dass sie am 1. Mai eine weitere Staffel von einem unbekannten Flugzeug erhalten habe. Italien forderte die Ocean Viking auf, „fortzufahren und eine Bewertung vorzunehmen“.
Wenn ein Boot in Seenot gefunden wird, ist es nach internationalem Recht verpflichtet, schnell eine Rettung einzuleiten.
Die Ocean Viking versuchte, mit den Libyern zu kommunizieren, die nicht Englisch, sondern nur Arabisch sprachen. Nach dem Seerecht ist es für jede Küstenwache Pflicht, Englisch sprechen zu können.
Ein arabischsprachiges Besatzungsmitglied, dessen Name aus Sicherheitsgründen anonym bleibt, sprach mit ihnen.
„Geh weg“, sagten sie zunächst. Das Besatzungsmitglied teilte den Libyern mit, dass sie sich in internationalen Gewässern befänden und dass die Behörden sagten, sie sollten fortfahren und die Situation bezüglich des in Seenot geratenen Bootes beurteilen. Auf die Frage, ob sie mit der Rettung fortfahren sollten, antworteten die Libyer „ok, ok“.
Doch nachdem die elf Überlebenden das Schnellboot bestiegen hatten, begannen die Libyer mit einer Reihe gefährlicher Manöver. Zunächst versuchte er mit extrem hoher Geschwindigkeit, den beiden Schnellbooten den Weg zu versperren, bevor er das Feuer eröffnete.
„Die Zurschaustellung von Gewalt verstößt völlig gegen alle Regeln der Seenotrettung und des humanitären Völkerrechts. Wenn es Menschen auf See gibt, die andere Menschen retten, sollten sie wissen, dass es nicht nur eine Frage des gesunden Menschenverstandes ist, Panik zu erzeugen und in einer Situation, in der bereits Gefahr besteht, zusätzliche Gefahr zu schaffen, sondern auch eine Frage der Gerechtigkeit“, sagte Alessandro von der Search und Rettungsteamleiter (SAR), der sich in einem der beiden Schnellboote befand, als es zu der Begegnung mit den Libyern kam.
„Sie haben wieder einmal bewiesen, dass sie keine Menschen retten. „Was sie tun, fügt ein weiteres Maß an Komplexität und Gewalt hinzu, was völlig unvernünftig ist“, fügte der SAR-Chef hinzu.
Die Besatzung des zweiten Schnellboots, das sich näher an den Libyern befand, bestätigte gegenüber EURACTIV, dass sie vor der im Filmmaterial gezeigten Aufnahme eine weitere Aufnahme gehört hatte.
Ein von EURACTIV gesehenes Video aus dem Flugzeug Colibri 2 der NGO Pilote Volontaire zeigt, wie die Libyer ein drittes Mal schossen, während die beiden Schnellboote zum Mutterschiff fuhren. Das Video zeigt, wie die Kugeln ins Wasser einschlagen.
Am 07.07.23, #OceanViking rettete 11 Menschen nach einem Mayday-Staffellauf. Während der Operation @SOSMedIntl Die Besatzung und 11 Überlebende waren mit einem Sicherheitsvorfall konfrontiert, bei dem ein libysches Patrouillenschiff in unmittelbarer Nähe unserer schnellen Rettungsboote schoss. Hier die Rekonstruktion dieses inakzeptablen Ereignisses👇 pic.twitter.com/EWzcz5Rvbn
— SOS MEDITERRANEE (@SOSMedIntl) 9. Juli 2023
Das Schiff, von dem die Schüsse kamen, war ein ehemaliges Boot der italienischen Finanzwache, eine „Carrubia-Klasse“, die den Libyern im Rahmen des EU-Projekts gespendet wurde.Unterstützung des integrierten Grenz- und Migrationsmanagements in Libyen“.
Das gezeigte Foto aus dem Filmmaterial wurde mit dem Bild der EU-Spendenzeremonie verglichen Radio Radicale-Journalist Sergio Scandura veröffentlichte am Freitag auf Twitter (23. Juni).
Nach Angaben der Europäischen Kommission zielt das Projekt darauf ab, „die Kapazitäten der zuständigen libyschen Behörden in den Bereichen Grenz- und Migrationsmanagement, einschließlich Grenzkontrolle und -überwachung, Bekämpfung von Menschenschmuggel und Menschenhandel sowie Such- und Rettungsaktionen auf See und in der Wüste, zu stärken.“ “.
In einer Debatte im Europäischen Parlament am Donnerstag (6. Juli) mit EU-Migrationskommissarin Ylva Johansson sagte die Kommissarin, dass „wir klare Hinweise darauf haben, dass kriminelle Gruppen die libysche Küstenwache infiltrieren“.
Die libysche Küstenwache nutzt ihre Mittel, die in der Regel schneller sind als die von NGOs, um Migranten abzufangen und sie illegal nach Libyen zurückzuschicken, wo sie in Haftzentren in einem gut etablierten Netzwerk des Menschenhandels dokumentierten Misshandlungen ausgesetzt sind.
Überlebende an Bord der Ocean Viking bestätigten gegenüber EURACTIV, dass sie festgenommen, nach Zahlung eines Lösegelds freigelassen und anschließend versucht wurden, über das Meer zu fliehen. Einige von ihnen versuchten mehr als einmal zu fliehen und wurden von der libyschen Küstenwache abgefangen und in Internierungslager zurückgebracht.
Ein junger Mann, dessen Name und Herkunft aus Sicherheitsgründen anonym bleiben, versuchte sechs Mal, das Mittelmeer zu überqueren, bevor er von der Ocean Viking gerettet wurde.
Die EU war schwer Dies wird in einem Bericht der Vereinten Nationen kritisiert Das Ende März veröffentlichte Dokument dokumentierte die Zusammenarbeit des „hochrangigen Personals der libyschen Küstenwache“, des „Stabilitätsunterstützungsapparats und der Direktion zur Bekämpfung illegaler Migration“ mit Menschenhändlern und Schmugglern.
Dem Bericht zufolge stehen letztere „angeblich im Zusammenhang mit dem Abfangen und Freiheitsentzug von Migranten mit Milizen in Verbindung“.
[Edited by Benjamin Fox]
