Lewis Hamilton und Co. erfüllen ihren Wunsch als FIA-Fahrergespräche vor dem US-Grand-Prix | F1 | Sport

Lewis Hamilton und andere F1-Fahrer werden vor den Wochen des Großen Preises der Vereinigten Staaten dringende Sicherheitsgespräche mit der FIA führen, nachdem Pierre Gasly in Japan beinahe mit einem Traktor kollidiert wäre. Gasly war wütend, nachdem er beinahe das Bergungsfahrzeug getroffen hatte, das in der Anfangsphase des Großen Preises von Japan an den Rand der Strecke gestellt wurde, um den Ferrari von Carlos Sainz zu bergen.

Der Vorfall führte zu leidenschaftlichen Aufrufen zu Gesprächen mit der FIA, um sicherzustellen, dass sich die Situation nicht wiederholt. Nach der Zielflagge in Suzuka schlug Ted Kravitz vor, dass alle Fahrer „ernsthafte Gespräche“ mit den Rennleitern über die knappe Rasur fordern würden.

Mit einem Treffen im Rahmen der Fahrerbesprechung vor dem Wochenende hat die FIA ​​den Fahrern nun ihren Wunsch erfüllt.

In dem Bericht heißt es: „Der FIA-Renndirektor wird die Vorfälle in Suzuka während der Fahrerbesprechung des Großen Preises der Vereinigten Staaten überprüfen, um zu erklären, welche Lösungen die FIA ​​einzuführen plant, um eine Wiederholung der Situation in Zukunft zu vermeiden, und um daran zu erinnern Fahrer der Regeln bezüglich Safety Cars und Red Flags.“

Gasly beschrieb den Traktorvorfall als „inakzeptabel“, während Sebastian Vettel, Nicholas Latifi und Fernando Alonso alle ihre Bedenken deutlich machten.

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Sie fügten hinzu: „Das Gremium stellte fest, dass es im Nachhinein, als sich die Wetterbedingungen änderten, klug gewesen wäre, den Einsatz der Bergungsfahrzeuge auf der Strecke zu verzögern.

„Es wurde anerkannt, dass alle Anstrengungen unternommen werden sollten, um eine effiziente und sichere Bergung von Autos durchzuführen. Eine längere Erholungsphase kann bei Bedingungen wie denen in Suzuka zu einer Rennsperre führen.

„Es wurde auch anerkannt, dass das Safety Car zwar dazu dient, ein Rennen zu neutralisieren, die FIA ​​jedoch die Kontrolle über die Autos direkt hinter dem Safety Car hat, aber keine ausreichende Kontrolle über die Autos hat, die sich anderswo auf der Strecke befinden.“


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