Es handelt sich um einen möglichen Wechsel, an den vor vier Monaten niemand gedacht hätte, aber die Zukunft des amtierenden F1-Weltmeisters Max Verstappen ist immer noch ungewiss, nachdem er mit einem sensationellen Wechsel zu Mercedes in Verbindung gebracht wurde. Der 26-Jährige ist derzeit der überwältigende Favorit auf den vierten Fahrertitel in Folge, obwohl er nach Siegen in Bahrain und Saudi-Arabien beim letzten Grand Prix in Australien aufgeben musste.
Doch sein Platz bei Red Bull bleibt nach einem Streit mit Christian Horner weiterhin auf dem Prüfstand. Der Teamleiter wurde kürzlich nach einer internen Untersuchung wegen angeblich unangemessenen Verhaltens gegenüber einer Mitarbeiterin freigesprochen, der Beschwerdeführer legt jedoch Berufung gegen dieses Urteil ein und könnte den Fall noch vor ein Arbeitsgericht bringen.
Berichten zufolge hat diese Saga einen Machtkampf zwischen Horner und Red-Bull-Chef Helmut Marko ausgelöst, wobei Verstappen offenbar auf der Seite des letzteren steht. Auch sein Vater Jos forderte öffentlich, Horner von seinem Amt zu entfernen, was zu Krisengesprächen zwischen den dreien führte.
Und der Gegenspieler des Engländers bei den Silberpfeilen, Toto Wolff, hat nun versucht, daraus Kapital zu schlagen. Der Österreicher hat mit dem niederländischen Fahrer Kontakt aufgenommen, um Lewis Hamilton für die Saison 2025 zu ersetzen, nachdem der siebenfache Weltmeister angekündigt hatte, dass er mit einem Zweijahresvertrag zu Ferrari wechseln werde.
Allerdings droht die aktuelle Leistung der W15-Autos alle Hoffnungen der Silberpfeil-Mannschaft, Verstappen zu übertölpeln, zunichte zu machen. Hamilton selbst gerät derzeit ins Wanken und holte in den ersten beiden Rennen nur acht Punkte, bevor er in Melbourne nicht ins Ziel kam.
George Russell schnitt etwas besser ab und sammelte 18 Punkte, bevor er ebenfalls in Down Under aufgeben musste. Doch die Vorstellung, dass Wolffs Team nach zwei unfruchtbaren Jahren in der Saison 2024 konkurrenzfähiger sein würde, hat sich bislang als fehl am Platz erwiesen.
Und nachdem er sich in Down Under nur auf dem 11. Platz qualifiziert hatte, deutete Hamilton an, dass das Team es versäumt habe, die Instabilität seiner Fahrzeuge anzugehen, die seit 2021 die Leistung beeinträchtigt. „Ich hatte gestern wirklich Probleme mit dem Auto, und im dritten Training war ich wirklich viel zufriedener mit dem Auto.“ , mit einem etwas größeren Flügel, aber ich habe auf der Geraden zwei Zehntel verloren“, sagte er.
„Aber ich habe wieder etwas an Stabilität gewonnen und war viel, viel glücklicher, und ich dachte, ich würde das ins Qualifying mitnehmen. Aber leider ist das Springen immer noch da. Es macht es sehr, sehr, sehr schwierig, das durchzuhalten.“ für eine Session. Deshalb waren wir im ersten Sektor so langsam.“
Angesichts des offensichtlichen Wunsches von Verstappen, den Sport weiterhin zu dominieren, ist es unwahrscheinlich, dass er versuchen wird, ein Team zu tolerieren, das ihm kein Auto liefern kann, das die Meisterschaft gewinnt. Derzeit ist er bei Red Bull bis Ende 2028 unter Vertrag und hat kürzlich seine Absicht geäußert, diesen Deal trotz der aktuellen internen Unstimmigkeiten im Team durchzuziehen.