Lewis Hamilton besteht darauf, dass er nicht wütend auf sein Mercedes-Team war, weil er beim Grand Prix von Türkei einen schlecht getimten Boxenstopp hatte, bei dem er Fünfter wurde … obwohl der Brite das Radio beschimpfte!
- Lewis Hamilton von Mercedes wurde beim Grand-Prix-Rennen von Türkei am Sonntag Fünfter
- Hamilton hat den Spitzenplatz im F1-Titelrennen an Red Bulls Max Verstappen abgegeben
- Er schwor im Funk auf Mercedes, nachdem er nach einem Boxenstopp zwei Plätze verloren hatte
- Der F1-Champion sagte seiner Boxenmauer auch, sie solle mich nach dem Ende des Rennens in Ruhe lassen
- Hamilton veröffentlichte am Montag eine Social-Media-Erklärung, in der er darauf bestand, nicht wütend zu sein
Lewis Hamilton hat seine Radiowut beim Großen Preis von Türkei verteidigt und versucht, einen Schlussstrich unter die umstrittene Entscheidung von Mercedes zu ziehen, ihn spät im Rennen an die Box zu schicken.
Während einer Reihe hitziger Gespräche schrie der siebenmalige Weltmeister den Renningenieur Peter Bonnington an: “Verdammt, warum hast du diesen Raum aufgegeben?” aus einem wahrscheinlichen dritten Platz wurde ein Fünfter.
Das bedeutete, dass Hamiltons Meisterschaftsvorsprung von einem Punkt verpufft, und jetzt führt Max Verstappen, der Zweiter wurde, sechs Punkte vor sechs Rennen der Saison vor Schluss.
Lewis Hamilton hat bestritten, beim Großen Preis von Türkei mit seinem Mercedes-Team wütend zu sein
Hamilton kam acht Runden vor Schluss zum Boxenstopp und fiel um zwei Plätze auf den fünften Platz zurück
Hamilton wollte auf einer feuchten Strecke die ganze Zeit auf seinen ursprünglichen Intermediate-Reifen bleiben – eine Taktik, die nur von Esteban Ocon von Alpine angewendet wurde. Zu dem Hamilton am Sonntag sagte: “Wenn Ocon es getan hat, dann könnte ich es mit Sicherheit tun.”
Aber nach einer Nacht Schlaf trug Hamilton Balsam auf die heikle Situation auf und sagte: „Ich habe heute Morgen einige Pressevertreter gesehen, die den Vorfall im Rennen etwas zu stark gemacht haben.
„Es ist nicht wahr zu sagen, dass ich wütend auf das Team bin. Wir arbeiten hart daran, die bestmögliche Strategie zu entwickeln, aber im Laufe des Rennens müssen Sie Entscheidungen in Sekundenbruchteilen treffen. Es gibt so viele Faktoren, die sich ständig ändern.
Hamilton gab am Montag eine Erklärung ab, in der er darauf bestand, dass er nicht wütend auf Mercedes sei
„Gestern sind wir das Risiko eingegangen, draußen zu bleiben, in der Hoffnung, dass es trocken wird; das tat es nicht. Ich wollte es riskieren, bis zum Ende zu fahren, aber es war meine Aufforderung, draußen zu bleiben (acht Runden zuvor, als die Idee vom Team geäußert wurde) und es hat nicht funktioniert. Am Ende sind wir an die Box gegangen und das war das Sicherste.’
Hamilton sagte über seine gut gelüftete Frustration: „Erwarte nie, dass ich im Radio höflich und ruhig bin, wenn ich Rennen fahre. Wir alle sind leidenschaftlich und im Eifer des Gefechts, dass Leidenschaft zum Vorschein kommen kann, wie es bei allen Fahrern der Fall ist.
„Mein Herz und meine Seele sind da draußen auf der Strecke. Es ist das Feuer in mir, das mich so weit gebracht hat, aber jede Angst ist schnell vergessen.’
Skys führender Experte Martin Brundle, der bei 158 Grand Prix an den Start ging, sagte: “Es war ein Fehler von Lewis (nicht einzusteigen, als ihm die Idee zum Boxenstopp acht Runden zuvor ursprünglich vorgestellt wurde).
„Alles, was Mercedes tun musste, war Red Bull nachzuahmen. Aber Lewis brachte sein Team aus dem Gleichgewicht und es war am Ende ein bisschen ein Niemandsland, aber sie mussten aufhören.
“Man muss Lewis’ sieben WM-Titel und sein Bauchgefühl auf der Strecke respektieren, aber er muss das Team respektieren, das jede Menge Informationen hat und das Rennen beobachtet. Und als sie ihn hereinriefen (und er weigerte sich), hat er sie irgendwie aus der Fassung gebracht.’
Hamilton beschimpfte sein Team im Teamfunk und sagte seiner Boxenmauer, sie solle mich nach dem Rennen in Ruhe lassen
Der fünfte Platz des Mercedes-Mannes bedeutet, dass er im F1-Titelrennen hinter Max Verstappen liegt