Lewis Hamilton muss zwei Monate warten, bis die FIA ihre Untersuchung zum Finale der Formel-1-Saison 2021 veröffentlicht. Der Sportverband der Formel 1 gab am Donnerstag bekannt – fast fünf Wochen, nachdem Max Verstappen umstritten zum Champion gekrönt worden war – dass seine Entscheidung erst am 18. März bekannt gegeben wird. Hamiltons Zukunft bleibt ungewiss, da der Brite immer noch wütend über den Umgang von Rennleiter Michael Masi mit einem Safety-Car ist Neustart in den letzten Momenten des Rennens auf dem Yas Marina Circuit
Red-Bull-Fahrer Verstappen konnte frische Reifen nutzen, um Hamilton in der letzten Runde zu überholen und seinen ersten Weltmeistertitel zu gewinnen.
Umstritten war Masis Entscheidung, einige überrundete Autos am Safety-Car vorbeifahren zu lassen, und die Aufforderung, das Safety-Car eine Runde früher in die Runde zu bringen, als Mercedes es für richtig hielt.
Als er über das dramatische Rennen sprach, brandmarkte Lord Peter Hain, Labour-Peer und Vizevorsitzender der Allparteien-Parlamentsgruppe für die Formel 1, das Ergebnis als „perverses Ergebnis“.
Er sagte gegenüber Exress.co.uk: „Als lebenslanger Formel-1-Fan dachte ich, es sei ein perverses Ergebnis.
„Das Ziel wurde von den Stewards effektiv manipuliert, um eher ein dramatisches Finale für das Theater als ein Rennergebnis zu erzeugen.
„Ich denke, es hat einen sauren Geschmack hinterlassen, es sei denn, Sie sind ein eingefleischter Verstappen-Fan, aber selbst viele von ihnen haben zugegeben, dass es einen unangenehmen Geschmack in ihrem Mund hinterlassen hat.
„Ok, die Regeln sind für den durchschnittlichen Fan sehr komplex, aber zumindest gibt es eine Einheitlichkeit. Dies wurde eindeutig erfunden und hergestellt, um diese Art von Finish zu ermöglichen.
„Ich dachte, Lewis hätte sich danach mit enormer Würde verhalten, als er zu den Red Bull-Boxen ging, um ihnen zu gratulieren, aber er muss sich absolut enttäuscht fühlen und dass die Regeln gegen ihn manipuliert sind.“
Er sagte auch, dass die FIA ein „Herz an Herz“ mit sich selbst haben müsse, da der Ruf der Formel 1 „befleckt“ sei.
Lord Hain fügte hinzu: „Die FIA muss sich selbst ins Herz schauen. Die FIA ist die Regulierungsbehörde, sie kann es sich nicht leisten, dass die Formel 1 auf diese Weise getrübt wird.
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„Die FIA muss sich über all das Gedanken machen und sicherstellen, dass es sich nicht wiederholt.“
Masis Zukunft als Rennleiter hängt ebenfalls in der Schwebe, wobei Experten scheinbar uneins darüber sind, ob der Australier weitermachen wird.
Formel-1-Experte Martin Brundle, der als Fahrer an 158 Rennen teilgenommen hat, sagte gegenüber Sky Sports: „Michael [Masi] hat eindeutig ein Leben übrig und ich weiß nicht, ob das insgesamt haltbar ist. Aber wechselnd [the race director] wird das Problem nicht beheben.
„Das ist eine viel zu große Aufgabe für eine Person, um eine Saison mit 23 Rennen zu bewältigen, die nur noch wachsen wird.
„Wenn Masi bleibt, braucht er viel Unterstützung um sich herum – ich vermute, das ist es, was sie sehen – und [if he goes] Wer würde jetzt schon in seine Fußstapfen treten wollen?“
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Ein anderer ehemaliger Fahrer, Johnny Herbert, hat Masi angegriffen.
Er glaubt, dass Masi der Serie zu viel Schaden zugefügt hat, um in der Rolle weitermachen zu können.
Auf die Frage von Sky F1, ob Masi diesen Sturm überleben könnte, antwortete Herbert: „In vielerlei Hinsicht … und in jeder Hinsicht nein.“
Er fuhr fort: „Weil ich denke, dass er der Formel 1 zu viel Schaden zugefügt hat, und ich denke, aufgrund der Position, in der er sich befindet, müssen wir Vertrauen haben.
„Und ich denke, dieses Vertrauen ist vollständig und vollständig verflogen.“