LONDON – Zwischen den Fahrrädern und Rollern von Uber Eats, Just Eat und Deliveroo durch die Londoner Innenstadt zu fahren, ist ein Neuzugang, der fast sofortige Befriedigung Ihres Verlangens nach einer Tafel Schokolade oder einem Pint Eis verspricht: Getir, ein türkisches Unternehmen, das sagt es liefert Ihre Lebensmittel in 10 Minuten.
Die Geschwindigkeit der Lieferungen von Getir aus einem Netzwerk von Lagerhäusern in der Nachbarschaft entspricht dem erstaunlichen Tempo der jüngsten Expansion des Unternehmens. Nach fünfeinhalb Jahren Pionierarbeit für das Modell in der Türkei öffnete es dieses Jahr plötzlich in sechs europäischen Ländern, kaufte einen Rivalen und soll bis Ende 2021 in mindestens drei amerikanischen Städten sein, darunter auch New York. In nur sechs Monaten sammelte Getir fast 1 Milliarde US-Dollar, um diesen Ausbruch zu befeuern.
„Wir haben unsere Pläne, in mehr Länder zu gehen, beschleunigt, denn wenn wir es nicht tun, tun es andere“, sagte Nazim Salur, ein Gründer von Getir (das türkische Wort für „bringen“). “Es ist ein Wettlauf gegen die Zeit.”
Herr Salur hat Recht, ihm über die Schulter zu schauen. Allein in London sind im vergangenen Jahr fünf neue Schnelllieferdienste für Lebensmittel auf die Straße gegangen. Glovo, ein sechs Jahre altes spanisches Unternehmen, das sowohl Restaurantmahlzeiten als auch Lebensmittel liefert, sammelte im April mehr als eine halbe Milliarde US-Dollar, nur einen Monat nachdem Gopuff mit Sitz in Philadelphia 1,5 Milliarden US-Dollar von Investoren, darunter dem Vision Fund von SoftBank, aufgebracht hatte.
Während der Pandemie monatelang zu Hause geschlossen, begannen Millionen von Menschen, die Online-Lieferung von Lebensmitteln zu nutzen. Lieferabonnements für viele Dinge, darunter Wein, Kaffee, Blumen und Pasta, stiegen stark an. Investoren haben diesen Moment genutzt und unterstützen Unternehmen, die Ihnen nicht nur bald, sondern innerhalb von Minuten alles bringen, was Sie sich wünschen, sei es Babywindeln, Tiefkühlpizza oder eine gekühlte Flasche Champagner.
Die schnelle Lieferung von Lebensmitteln ist der nächste Schritt in der Welle des durch Risikokapital subventionierten Luxus, der einer Generation dient, die es gewohnt ist, innerhalb von Minuten Taxidienste zu bestellen, über Airbnb in billigen Villen Urlaub zu machen und immer mehr Unterhaltung auf Abruf anzubieten.
„Dies ist nicht nur für die Reichen und Wohlhabenden gedacht, die Geld zu verschwenden haben“, sagte Salur. “Es ist eine erschwingliche Prämie”, fügte er hinzu. “Es ist eine sehr billige Art, sich selbst zu behandeln.”
Der Weg zur Rentabilität war in der Lebensmittellieferindustrie schwer fassbar. Aber das hat Risikokapitalgeber nicht davon abgehalten, seit Anfang 2020 rund 14 Milliarden US-Dollar in Online-Lebensmittellieferanten zu investieren, so die Daten von PitchBook. Allein in diesem Jahr hat Getir drei Finanzierungsrunden abgeschlossen.
Ist Getir profitabel? „Ja und nein“, sagte Herr Salur. Nach ein oder zwei Jahren kann eine Nachbarschaft profitabel sein, sagte er, was nicht heißen soll, dass das Unternehmen als Ganzes noch profitabel war.
Alex Frederick, ein Analyst bei PitchBook, der den Lebensmitteltechnologiesektor studiert, sagte, diese Branche sehe aus, als würde sie eine Zeit der Blitzskalierung durchmachen, ein Begriff, der von Reid Hoffman geprägt wurde, der beim Aufbau von PayPal mithalf und LinkedIn gründete, um ein Unternehmen zu beschreiben, das sich um die Dienste bemüht einen globalen Kundenstamm vor seinen Mitbewerbern. Und im Moment gebe es viel Konkurrenz ohne große Unterschiede zwischen den Unternehmen, fügte Herr Frederick hinzu.
„Es ist ein Wettlauf um Marktanteile auf Kosten der Rentabilität“, sagte er.
Einer der ersten Großinvestoren von Getir war Michael Moritz, der milliardenschwere Risikokapitalgeber und Partner bei Sequoia Capital, der für seine frühen Wetten auf Google, PayPal und Zappos bekannt ist. „Getir hat mein Interesse geweckt, weil ich noch nie gehört habe, dass sich ein Verbraucher beschwert hat, dass er seine Bestellung zu schnell erhalten hat“, sagte er.
„Zehn-Minuten-Lieferung klingt täuschend einfach, aber die Neuankömmlinge werden feststellen, dass Geldbeschaffung der einfachste Teil des Geschäfts ist“, sagte er. Getir habe sechs Jahre – „eine Ewigkeit in unserer Welt“ – damit verbracht, seine operativen Probleme zu lösen, sagte er.
Tägliches Geschäftsbriefing
Dennoch sind die Straßen der Städte rund um den Globus überfüllt mit aufstrebenden Lebensmittellieferdiensten. Da der Wettbewerb härter wird, bieten die Schnelllieferunternehmen in London – mit Namen wie Gorillas, Weezy, Dija und Zapp – außergewöhnlich hohe Rabatte an. An einem Punkt bot Getir Lebensmittel im Wert von 15 Pfund (ca. 20,50 USD) für nur 10 Pence (ca. 15 Cent) an.
Nicht mitgerechnet sind die Lieferdienste zum Mitnehmen, die in Lebensmittel eingestiegen sind (wie Deliveroo). Und dann, wenn auch mit geringerer Geschwindigkeit, gibt es die Supermärkte und Tante-Emma-Läden, die jetzt liefern, und den Supermarkt-Service von Amazon.
Werden die Benutzer nach Ablauf der Werbeaktionen eine ausreichend starke Gewohnheit oder eine ausreichende Markentreue aufbauen? Der letztendliche Gewinndruck bedeutet, dass nicht jedes dieser Unternehmen überleben wird.
Herr Salur sagt, er habe keine Angst vor der Konkurrenz um die schnelle Lieferung von Lebensmitteln und erwarte, dass es in jedem Land mehrere Geschäfte gibt, genau wie es konkurrierende Supermarktketten gibt. In Amerika erwartet Gopuff, der bereits in 43 Bundesstaaten vertreten ist und Berichten zufolge eine Bewertung von 15 Milliarden US-Dollar anstrebt.
Unternehmertum ist ein später Karriereschritt für Herrn Salur, 59, nach Jahren des Verkaufs von Industrieanlagen mit Fensterläden. Seitdem liegt sein Fokus auf Geschwindigkeit und urbaner Logistik. Er gründete Getir 2015 in Istanbul mit zwei anderen Investoren, drei Jahre nachdem er eine Taxi-Hailing-App entwickelt hatte, die Autos innerhalb von drei Minuten zu den Menschen brachte. Als Getir im März 300 Millionen US-Dollar aufbrachte, was dem Unternehmen einen Wert von 2,6 Milliarden US-Dollar entsprach, wurde es zum zweiten Einhorn der Türkei, der Begriff für ein Unternehmen mit einem Wert von mehr als 1 Milliarde US-Dollar. Heute wird das Unternehmen auf 7,5 Milliarden US-Dollar geschätzt.
In seinen frühen Tagen versuchte Getir zwei Möglichkeiten, um sein 10-Minuten-Ziel zu erreichen. Weg 1: Es lagerte die 300 bis 400 Angebote des Unternehmens in Transportern, die ständig unterwegs waren. Aber die Kunden forderten mehr Produkte, als in die Transporter passen (das Unternehmen rechnet jetzt mit einer optimalen Anzahl von etwa 1.500 Stück). Lieferwagenlieferungen wurden eingestellt.
Das Unternehmen entschied sich für Weg 2: Lieferung mit Elektrofahrrädern oder Mopeds aus einer Reihe sogenannter Dark Stores – einer Mischung aus Lagerhaus und kleinem Supermarkt ohne Kunden – mit schmalen Gängen, die von Regalen mit Lebensmittelartikeln gesäumt sind. In London, Getir hat mehr als 30 Dark Stores und hat mit der Auslieferung in Manchester und Birmingham begonnen. Es hat in Großbritannien etwa 10 Geschäfte pro Monat eröffnet und erwartet, dass es bis Ende des Jahres 100 haben werden. Mehr Kunden bedeuten mehr, nicht größere Geschäfte, sagte Herr Salur.
Die Herausforderung besteht darin, die Grundstücke zu finden – sie müssen in der Nähe der Wohnungen der Menschen sein – und sich dann mit verschiedenen lokalen Behörden auseinanderzusetzen. London ist beispielsweise in 33 solcher Räte unterteilt, die jeweils Lizenzen ausstellen und Planungsentscheidungen treffen.
In Battersea, im Südwesten Londons, ist Vito Parrinello, ein Manager mehrerer dunkler Geschäfte, der bis vor kurzem italienische Restaurants leitete, fest entschlossen, dass die Lieferfahrer ihre neuen Nachbarn nicht stören. Der dunkle Laden liegt unter einem Eisenbahnbogen, versteckt hinter einer neuen Wohnanlage. Auf beiden Seiten der wartenden Elektroroller stehen Schilder mit der Aufschrift „Nichtrauchen, kein Schreien, keine laute Musik“.
Im Inneren hören Sie den intermittierenden Klang einer Glocke, die das Personal über eine eingehende Bestellung informiert. Ein Kommissionierer wählt einen Korb aus, sammelt Artikel und packt sie für den Fahrer in Taschen. Eine Wand ist gesäumt von Kühlschränken, von denen einer ausschließlich mit Champagner bestückt ist. Zu jeder Zeit schlängeln sich zwei oder drei Pflücker durch die Gänge, und in Battersea ist die Atmosphäre ruhig und still, obwohl ihre Bewegungen sekundengenau gemessen werden. An einem letzten Tag dauerte die durchschnittliche Zeit zum Verpacken einer Bestellung 103 Sekunden.
Um Sekunden bei einer Lieferung zu verkürzen, ist Effizienz in den Geschäften erforderlich – es sollte nicht darauf beruhen, dass Fahrer zum Kunden rasen, sagte Parrinello. „Ich möchte nicht, dass sie den Druck spüren, auf der Straße zu laufen“, fügte er hinzu.
Bemerkenswert ist, dass die meisten Mitarbeiter von Getir unternehmensweit Vollzeitbeschäftigte mit Urlaubsgeld und Rente sind, da das Unternehmen das Gig-Economy-Modell gemieden hat, das zu Klagen wie Uber und Deliveroo geführt hat. Aber es bietet Verträge für Menschen, die Flexibilität wünschen oder nur eine kurzfristige Arbeit suchen.
„Es gibt diese Idee, dass, wenn diese Arbeit kein Vertrag ist, sie nicht funktionieren kann“, sagte Herr Salur. “Ich bin anderer Meinung, es wird funktionieren.” Er fügte hinzu: „Wenn man sich die Supermarktketten ansieht, all diese anderen Unternehmen, beschäftigen sie Leute und sie gehen nicht in Konkurs.“
Die Einstellung von Mitarbeitern anstelle von Auftragnehmern erzeugt Loyalität, aber es hat seinen Preis. Getir kauft seine Produkte bei Großhändlern und verlangt dann 5 bis 8 Prozent mehr als die Preise in einem großen Supermarkt. Entscheidend ist, dass die Preise nicht viel teurer sind als die in kleinen lokalen Convenience-Stores.
In der Türkei seien 95 Prozent der Dark Stores unabhängige Franchise-Unternehmen, sagte Salur und fügte hinzu, dass dieses System seiner Meinung nach bessere Manager hervorbringt. Es ist ein Modell, das Getir auf seine neuen Märkte bringen könnte, sobald sie sich besser etabliert haben.
Aber es war ein arbeitsreiches Jahr. Bis 2021 war Getir nur in der Türkei tätig. In diesem Jahr hat Getir neben den Städten in England auch Amsterdam, Paris und Berlin expandiert. Anfang Juli hat Getir seine erste Akquisition getätigt: Blok, ein weiteres Lebensmittellieferunternehmen, das in Spanien und Italien tätig ist. Sie wurde erst fünf Monate zuvor gegründet.
“Es ist Wachstum, Wachstum, Wachstum”, sagte Herr Salur. „Das atmen wir im Moment.“