Kraftstoffeinzelhändler kassieren weiterhin überdurchschnittliche Margen für jeden Liter Benzin und Diesel, der an Autofahrer verkauft wird, nachdem eine Untersuchung der Wettbewerbsaufsicht ergab, dass sie ihre Preise zum Nachteil zahlungsunfähiger Autofahrer erhöht hatten.
Laut einer Aktualisierung der Wettbewerbs- und Marktaufsichtsbehörde waren Autofahrer im September und Oktober bei der Berechnung der Unterschiede zwischen den Tankstellenpreisen und dem Großhandelspreis beider Kraftstoffe von „erheblichen Erhöhungen“ der Betreibermargen betroffen.
Autoverbände reagierten heute Morgen mit der Aussage der AA, dass „alte Gewohnheiten im Straßenkraftstoffhandel nur schwer aussterben“, und der RAC, der den Einzelhändlern vorwirft, „die Fahrer an den Zapfsäulen auszunutzen“.
Einem neuen Update der Wettbewerbs- und Marktaufsichtsbehörde zufolge waren Autofahrer im September und Oktober von „erheblichen Steigerungen“ der Margen im Kraftstoffeinzelhandel betroffen, obwohl die Aufsichtsbehörde kürzlich in diesem Sektor eine Untersuchung durchgeführt hatte, in der sie den Betreibern vorwarf, ihre Preise zu erhöhen
In dem heute veröffentlichten Update der CMA heißt es: „Im September und Oktober haben wir einen deutlichen Anstieg des Einzelhandels-Spreads erlebt.“ [margins] sowohl für Benziner als auch für Diesel.
„In beiden Fällen lag der Einzelhandels-Spread Ende Oktober deutlich über dem langjährigen Durchschnitt.“
„Während der Einzelhandels-Spread als Reaktion auf die Volatilität der Großhandelspreise steigt und sinkt, gehen wir davon aus, dass diese Spreads wieder auf ein normales Niveau zurückkehren.“
In dem Bericht, der Teil der Verpflichtung der CMA ist, den Straßenkraftstoff-Einzelhandelsmarkt weiterhin zu überwachen, heißt es weiter: „Wenn die Einzelhandelsspannen noch viel länger auf diesem Niveau bleiben würden, würde dies Anlass zur Besorgnis über die Intensität des Einzelhandelswettbewerbs in diesem Sektor geben.“ ‘
Es wurde außerdem festgestellt, dass die Treibstoffmargen von Supermärkten im Jahr 2023 prozentual höher waren als in den Vorjahren, obwohl sie aufgrund niedrigerer Großhandelskosten auf Pence-pro-Liter-Basis (PPL) leicht unter dem Niveau von 2022 liegen.
Allerdings erwirtschaften Supermärkte seit August höhere Margen als der Durchschnitt vor 2021 – und diese sind im September und Oktober noch gestiegen.
Dennoch sind Supermärkte wieder die Tankstellen mit den günstigsten Tankstellen, wie aus Daten von Mai bis September hervorgeht. Der Bericht fügt hinzu, dass es „weniger Fälle gibt, in denen Nicht-Supermarkt-Einzelhändler billiger sind als der Supermarktdurchschnitt“.
Die Aufsichtsbehörde sagte, es gäbe immer noch besorgniserregende Anzeichen aus dem Straßenkraftstoff-Einzelhandelssektor und sie werde die Preisgestaltung überwachen, um zu sehen, ob es weitere Hinweise auf eine „Raketen-und-Feder“-Preisgestaltung gebe (wenn Großhandelspreiserhöhungen sofortige Preiserhöhungen an den Zapfsäulen auslösen). sinkende Großhandelskosten machen sich im Vorfeld der geschäftigen Weihnachtszeit nicht so schnell auf den Tankstellen bemerkbar.
Luke Bosdet von der AA sagte, dass es in einer Lebenshaltungskostenkrise „inakzeptabel“ sei, dass Einzelhändler es nicht schafften, die gesamten Einsparungen aus niedrigeren Großhandelskosten an stark bedrängte Autofahrer, ihre Familien und Unternehmen weiterzugeben.
Er fügte hinzu, dass die Regierung die Gesetzgebung beschleunigen muss, die das gesetzliche System zur Transparenz der Kraftstoffpreise schafft – eine Empfehlung, die im Rahmen der Anfang des Jahres veröffentlichten ersten Untersuchung der CMA in diesem Sektor empfohlen wurde.
„Die AA hat öffentliche Reaktionen auf die Profilierung der günstigsten Pumpenpreise in einem Gebiet oder entlang einer Route getestet. „Das Feedback der Autofahrer ist, dass sie sich mehr Transparenz wünschen“, sagte er.
Der RAC befasste sich auch mit dem Straßenkraftstoffeinzelhandel und sagte, die neuesten Erkenntnisse der CMA seien „sehr enttäuschend“ und zeigten, dass „Fahrer an den Zapfsäulen immer noch ausgenutzt werden“.
Kürzlich wurde Großbritanniens größtem Kraftstoffbetreiber vorgeworfen, für jeden Liter Benzin, der an Autofahrer verkauft wird, zusätzlich 5 Pence zu verlangen gleichbedeutend damit, dass Unternehmen Gelder der Regierung einstecken Kurz nach der russischen Invasion in der Ukraine im letzten Jahr wurde eine Zollsenkung um 5 Pence eingeführt, um Familien in Not bei der Bewältigung der Lebenshaltungskosten zu helfen.
Simon Williams vom RAC sagte: „Es ist sehr enttäuschend, dass die CMA festgestellt hat, dass große Kraftstoffeinzelhändler immer noch weitaus größere Margen erzielen als in der Vergangenheit, was wir schon seit langem sagen, denn damit sind die Fahrer gemeint.“ werden immer noch an den Zapfsäulen ausgenutzt.
„Während die Margen der Supermärkte im Sommer möglicherweise gesunken sind, zeigen unsere neuesten Daten, dass sie dies seitdem mehr als wettgemacht haben und derzeit sehr hohe Margen erzielen.“
„Obwohl die größten Einzelhändler nach dem CMA-Bericht im Sommer nun freiwillig ihre Preise täglich veröffentlichen, damit App-Hersteller sie nutzen können, zeigen unsere Daten, dass dies keinerlei Auswirkungen auf die Verbesserung des Wettbewerbs und die Senkung der Preise hatte.“ Tatsächlich glauben wir, dass die Situation derzeit schlimmer denn je ist, da der Großhandelsmarkt für Kraftstoffe deutlich rückläufig ist, die Tankstellenpreise jedoch sprichwörtlich fallen.
„Für uns ist völlig klar, dass ein Preisüberwachungsgremium – wie von der CMA empfohlen – dringend benötigt wird, da großen Einzelhändlern nicht zugetraut werden kann, dass sie für ihre Kunden faire Kraftstoffpreise festlegen.“
„Aber wenn dieses Gremium nicht die Macht hat, gegen große Einzelhändler vorzugehen, die ihre Preise in einem rückläufigen Großhandelsmarkt nicht schnell genug senken, befürchten wir, dass sich auch dann kaum etwas ändern wird.“
Gordon Balmer, Geschäftsführer der Petrol Retailers’ Association, die unabhängige Tankstellen im gesamten Vereinigten Königreich vertritt, antwortete ebenfalls auf den Bericht und sagte gegenüber This is Money: „Wir freuen uns über die starke Beteiligung am vorläufigen Kraftstoffpreistransparenzsystem der CMA.“ Wir werden weiterhin eng mit der CMA zusammenarbeiten, während sie ihr dauerhaftes Programm entwickelt.
„Angesichts der Volatilität des globalen Kraftstoffmarktes ist es wichtig, dass Autofahrer die Möglichkeit haben, nach den für sie günstigsten Preisen zu suchen.“ Wie immer möchte ich Autofahrer ermutigen, sich umzuschauen, um die bestmöglichen Angebote zu finden.“
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