Laut RAC waren die Benzinpreiserhöhungen im August der fünftgrößte der letzten zwei Jahrzehnte

Die Benzinpreise stiegen im August um fast 7 Pence pro Liter, was den fünftgrößten monatlichen Anstieg seit 23 Jahren darstellt, wie Daten zeigen.

Diesel stieg laut RAC Fuel Watch ebenfalls um 8 Pence pro Liter, der sechstgrößte Sprung.

Der Durchschnittspreis für bleifreies Benzin lag Ende August bei 152,25 Pence – ein Anstieg von 6,68 Pence gegenüber 145,57 Pence zu Monatsbeginn, was einer Tankfüllung von fast 4 £ entspricht.

Unterdessen stieg der Preis für Diesel von 146,36 Pence auf 154,37 Pence.

Die steigenden Preise an den Zapfsäulen sind auf den rasant steigenden Ölpreis zurückzuführen.

Sie sind seit Anfang Juli um fast 12 US-Dollar auf 86,86 US-Dollar pro Barrel gestiegen, da die Fördergruppe OPEC+ – von Experten oft als „Kartell“ bezeichnet – das Angebot reduziert hat.

Dies wiederum hat dazu geführt, dass die Großhandelspreise für Kraftstoff – also der Preis, den Einzelhändler zahlen – gestiegen sind, was an die Fahrer auf dem Vorplatz weitergegeben wurde.

Simon Williams, RAC-Kraftstoffsprecher, sagte: „Der August war ein großer Schock für die Fahrer, da sie sich daran gewöhnt hatten, weit niedrigere Preise als die Rekordhöhen des letzten Sommers zu sehen.“

„Zu sehen, wie sich die Kosten für eine Tankfüllung innerhalb weniger Wochen um 4 £ oder mehr erhöhen, nachdem die Tankstellenpreise um 6 bis 7 Pence pro Liter gestiegen sind, ist ärgerlich, insbesondere für diejenigen, die viele Kilometer fahren oder einen älteren, weniger teuren Tankwagen fahren.“ sparsames Auto.’

Der RAC sagt, dass Sorgen über die Gesundheit der chinesischen Wirtschaft und das Ende der Sommerfahrsaison in den USA das Potenzial haben, weitere Anstiege zu begrenzen.

Es wurde auch auf die jüngsten Eingriffe der Wettbewerbs- und Marktaufsichtsbehörde hingewiesen, die dazu führten, dass die Anstiege nicht so groß ausfielen, wie sie hätten sein können.

Herr Williams fügt hinzu: „Während der Anstieg eindeutig eine schlechte Nachricht für die Autofahrer ist, hätte es weitaus schlimmer ausfallen können, wenn die größten Einzelhändler ihre überhöhten Margen von Anfang des Jahres nicht auf ein normaleres Niveau zurückkehren ließen, als die Großhandelstreibstoffkosten stiegen.“

„Die Großhandelskosten für Benzin und Diesel begannen Ende Juli zu steigen, da der Ölpreis 85 US-Dollar erreichte.“

„Während der Barrelpreis den ganzen August über auf diesem Niveau blieb, hatten die Einzelhändler keine andere Wahl, als ihre gestiegenen Kosten an den Zapfsäulen weiterzugeben.

„Zum Glück für die Autofahrer wurden sie jedoch eindeutig von der Untersuchung der CMA beeinflusst, da die Margen plötzlich wieder näher an ihren längerfristigen Durchschnittswerten liegen.“

„Es scheint, dass sie den Anstieg der Großhandelspreise dazu genutzt haben, ihre Spuren subtil zu verwischen – schließlich wären starke Senkungen an den Zapfsäulen kurz nach Bekanntgabe der CMA-Ergebnisse vielleicht ein viel zu offensichtlicher Schritt gewesen.“

„Wir können nur hoffen, dass dieser Schritt vieler großer Einzelhändler zurück zu faireren Tankstellenpreisen anhält, wenn die Großhandelskosten wieder sinken.“ Nur die Zeit kann es verraten.’

Die drei günstigsten Regionen für Benzin sind Nordirland, der Nordosten und der Nordwesten.

Die höchsten Preise gibt es im Südosten, wo der Kraftstoffpreis 4 Pence pro Liter höher ist als in Nordirland. Die nächsthöheren Preise gibt es in London und im Osten.

Bei Benzin wurde der Preisanstieg vom August erst im März 2022 (11,61 Pence), im Mai 2022 (11,15 Pence) und im Juni 2022 (16,59 Pence) nach der russischen Invasion in der Ukraine sowie im Oktober 2021 (7,43 Pence) übertroffen.

Der Anstieg von Diesel wurde auch von März 2022 (22,06 Pence), Juni 2022 (15,62 Pence) und Oktober 2022 (10,14 Pence) sowie von Oktober 2021 (8,16 Pence) und Mai 2008 (8,43 Pence) übertroffen, also kurz vor dem Ölpreis Sein Rekordpreis liegt bei 144 US-Dollar pro Barrel.