Riechen Sie das? Es ist Gummi, der am ersten Tag der Vorsaisontests in Spanien auf die Strecke kommt, wenn die Ära der Formel 1 2022 beginnt.
Die Nebensaison führte zu zahlreichen Veränderungen für den Sport, von Teams, die ihre neuen Autos zusammenstellten, um sie an die lang erwartete Überarbeitung der Regeln anzupassen, bis hin zu F1-Rennleiter Michael Masi, der im Rahmen der FIA-Analyse des umstrittenen Endes des Jahres 2021 von seiner Position entfernt wurde Großer Preis von Abu Dhabi.
Der Mittwoch war das erste Mal, dass die 2022-Autos als beabsichtigt angesehen wurden, nachdem einige Teams in den letzten Wochen beschlossen hatten, ein Showfahrzeug zu debütieren und die technischen Innovationen unter Verschluss zu halten.
Alle 10 Teams sind bei den Vorsaisontests im Einsatz und zeigen, welche Teams in der Nebensaison mit Innovationen erfolgreich waren und welche vor dem Großen Preis von Bahrain im März einige Änderungen vornehmen müssen.
Das haben Sie vielleicht vom ersten Tag auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya verpasst.
McLaren und Ferrari kamen stark heraus.
Freundliche Erinnerung: Teams könnten ihre Geschwindigkeiten absichtlich verzerren, um ihr absolutes Leistungsniveau zu verbergen, und an jedem möglichen Wettbewerbsvorteil festhalten. Ganz zu schweigen davon, dass es zwei Sitzungen waren, was bedeutet, dass die Strecke zu unterschiedlichen Tageszeiten bei unterschiedlichen Bedingungen und Temperaturen verlassen wird.
McLarens Lando Norris, der den Tag mit 1:19.568 mit der schnellsten Runde beendete, deutete dies an und twitterte scherzhaft: „Produktiver Tag, aber genervt, dass ich P1 bin. Jetzt wirst du denken, dass wir schnell sind und uns wahnsinnig übertreiben. Omegalul.“ Norris’ Zeit kam in der letzten halben Teststunde und verdrängte ihn an Charles Leclerc von Ferrari vorbei, der den größten Teil des Tages dominierte.
Mit der Warnung im Hinterkopf brachen McLaren und Ferrari beide aus dem Mittelfeld aus und fegten die Top Drei bis zum Ende der Nachmittagssession. Norris, der einzige McLaren-Fahrer des Tages, fuhr 103 Runden, während Leclerc und Carlos Sainz die Sessions für insgesamt 153 Runden aufteilten.
„Das anfängliche Gefühl ist nicht schlecht, aber wir sollten uns heute nicht von den Stundenzetteln mitreißen lassen, da dies noch früh ist und jeder seine wahre Form noch verbirgt“, sagte Leclerc per Autosport. „Es ist unmöglich, jetzt schon ein klares Bild zu haben, also müssen wir konzentriert bleiben und weiter hart arbeiten. Wir sind heute viele Runden gefahren, mehr als jedes andere Team, und darauf werden wir aufbauen.“
Nur 16 der Fahrer machten am Mittwoch eine Runde um die Strecke. Der amtierende Weltmeister Max Verstappen fuhr mit 147 die meisten Runden, während Alfa Romeo mit insgesamt 32 die wenigsten Runden im Feld erreichte.
Mehr Runden bedeuten mehr verfügbare Daten für die Teams, und die Fahrer schienen eine Katastrophe zu vermeiden, da sie den Tag ohne rote Flagge für ein kaputtes Auto oder einen Unfall beendeten.
Hier sind zum ersten Mal die F1-Autos von 2022 in ihrer Gesamtheit.
Neugierig, wie die Lackierung in dieser Saison aussieht? Suchen Sie nicht weiter und sehen Sie sich das Auto Ihres Lieblingsteams für diese Saison an.
Der Pressekram ist zurück.
Die Fahrer waren nicht die einzigen, die auf der Strecke herumspielten.
Wann wird Hit the Others 2022 debütieren?
Ein paar große Namen fehlten in der Aufstellung am Mittwoch, aber keine Angst, die Fanfavoriten werden am Donnerstag ihre erste Streckenzeit der Saison bekommen.
Daniel Ricciardo (McLaren), Esteban Ocon (Alpine), Pierre Gasly (AlphaTauri), Sergio Perez (Red Bull) und Zhou Guanyu (Alfa Romeo) sind alle bereit, den Circuit de Barcelona-Catalunya zu treffen, wobei die meisten Augen wahrscheinlich auf Zhou gerichtet sind als er sein F1-Debüt gibt.
Zoomen, zoomen.
Mehr Rennberichterstattung: