Bei mehr als 100.000 Unterschriften könnte das Thema sogar im Parlament debattiert werden.
Bereits im August stellte die Wettbewerbs- und Marktaufsichtsbehörde (CMA) fest, dass für die Ladeinfrastruktur für Elektroautos in Großbritannien mehr getan werden muss.
Sie wollten, dass bis 2030, wenn der Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos endet, ein britisches Gebührensystem eingeführt werden muss.
Sie sagten, jedes Netzwerk müsse eines sein, “das jeder nutzen und dem jeder vertrauen kann, egal wo er lebt”.