Ein überfälliger Seemann aus New Jersey wurde am Mittwoch lebend an Bord eines zerfetzten Schiffes gefunden, das fast 300 Meilen vor der Küste von North Carolina trieb.
Der Seemann sei von Jersey City, New Jersey, auf dem Weg nach Bermuda aufgebrochen, habe aber am 6. November die Kommunikation mit Familienmitgliedern verloren, teilte die US-Küstenwache (USCG) am Donnerstag in einer Pressemitteilung mit. Die Familie teilte den Beamten mit, dass er seit Dienstag als überfällig galt.
Die Kommandozentrale der Küstenwache im Atlantikbereich gab eine dringende Marinenachricht heraus, in der eine Beschreibung des Bootes des Mannes an andere Seeleute gesendet wurde. Commander. Wes Geyer, Koordinator der Such- und Rettungsmission, beschrieb das Suchgebiet als „fast doppelt so groß wie Texas“ und die Meere als „sehr unversöhnlich“.
Ein barmherziger Samariter an Bord des Segelschiffs Time Bandit hörte die Nachricht und traf 270 Meilen vor Hatteras, North Carolina, auf ein anderes Schiff, das mit zerfetzten Segeln und fehlendem Baum trieb. Das Schiff entsprach der Beschreibung des Bootes des überfälligen Seemanns, sagten Beamte.
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Ein barmherziger Samariter fand den überfälligen Seemann lebend. (US-Küstenwache)
Der barmherzige Samariter konnte mit dem überfälligen Seemann kommunizieren, obwohl die Küstenwache aufgrund der damaligen Seebedingungen von einem Transfer auf See abriet.
Das zerfetzte Schiff des überfälligen Seemanns befand sich 270 Meilen vor der Küste von Cape Hatteras, North Carolina. (US-Küstenwache)
Die Besatzung des Kutter Lawrence Lawson der Küstenwache mit Sitz in Cape May, New Jersey, traf am Mittwoch am Einsatzort ein und brachte den überfälligen Matrosen sicher und in stabilem Zustand an Bord des Schiffes. Die Besatzung brachte den Seemann am Donnerstag im Coast Guard Training Center Cape May wieder mit seiner Familie zusammen.
Der in Cape May, New Jersey stationierte Kutter Lawrence Lawson der Küstenwache brachte den überfälligen Seemann wieder mit seiner Familie zusammen. (US-Küstenwache)
„Wir freuen uns, dass dieser Fall zu einer Familienzusammenführung geführt hat“, sagte Geyer.
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Die Beamten gaben die Identität des Matrosen nicht sofort bekannt.
USCG-Beamte forderten alle Seeleute auf, ein ordnungsgemäß registriertes Funkfeuer zur Notfallpositionsanzeige mitzuführen, ein Gerät, das laut Geyer dabei helfen kann, den genauen Standort zu bestimmen, falls das „Undenkbare jemals passieren“ sollte.
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Zu den weiteren Kräften der Küstenwache, die an der Such- und Rettungsaktion beteiligt waren, gehörten eine HC-130 Hercules-Besatzung und eine MH-60-Hubschrauberbesatzung, beide von der Air Station Elizabeth City, North Carolina, sowie eine HC-144-Besatzung von der Air Station Cape Cod, Massachusetts.