Eine bekannte Automobilpersönlichkeit hat auf YouTube erzählt, wie er dabei geholfen hat, ein längst vergessenes Exemplar eines klassischen Fließheckmodells wiederzufinden.
Jonny Smith ist ein ehemaliger Fifth Gear-Moderator, der jetzt „The Late Brake Show“ auf YouTube leitet, regelmäßig Bewertungen der neuesten Modelle veröffentlicht und Fahrern hilft, in Garagen und Scheunen in ganz Großbritannien gelagerte Oldtimer zu bergen.
In einem aktuellen Video spricht Jonny mit Joe und Sophia, der Besitzerin eines Vauxhall Astra GTE von 1988, der seit fast zwei Jahrzehnten nicht mehr auf der Straße ist.
Sophia erinnerte sich: „Ich kannte meinen Onkel nicht wirklich gut. Er ist leider plötzlich verstorben, also hat meine Tante es behalten.“ [the Astra] für viele, viele Jahre aufbewahrt.
“Es war seins [Sophia’s uncle’s] Traumauto. Er arbeitete als Handwerker in Brixton und sparte, um es schließlich zu kaufen. Er fuhr es nicht so viel, er liebte es so sehr, dass er es sauber hielt und gelegentlich damit rausfuhr.“
Als man das Garagentor öffnete und die Abdeckung abzog, war der Retro-Astra für ein Fahrzeug seines Alters bemerkenswert sauber und wies nur sehr wenige Modifikationen auf.
Im Innenraum betonte Jonny, dass die sportlichen Recaro-Sitze besonders gepflegt seien, keine Risse aufwiesen und kaum ausbleichen.
Obwohl der Astra innen und außen sehr sauber wirkte, mussten die beiden Oldtimer-Fanatiker erst die Reifen aufpumpen, um ihn sicher aus der Garage zu rollen, bevor sie sehen konnten, ob er lief.
Als Jonny und Joe zum ersten Mal seit über 15 Jahren die Motorhaube öffneten, stellten sie fest, dass die Kabel der Scheibenwaschanlage von Mäusen angenagt worden waren, die meisten Motorkomponenten jedoch immer noch solide aussahen.
Nachdem sie den alten Kraftstoff und das Öl ausgetauscht, eine neue Batterie angeschlossen und einige Komponenten geölt hatten, gelang es den beiden, die Elektrik einzuschalten und den Motor zum Laufen zu bringen.
Obwohl am Astra vor der Hauptuntersuchung noch einige Arbeiten durchgeführt werden müssen, haben Joe und Sophie erklärt, dass sie vorhaben, ihn wieder fahrbereit zu machen.
Jonny bemerkte, dass der Astra GTE der zweiten Generation, der zwischen 1984 und 1991 gebaut wurde, ein starker Konkurrent des Ford Escort XR3i sei.
Er erklärte: „Wenn Sie sich das ansehen und Ihnen dieses Auto nicht viel bedeutet, müssen Sie verstehen, dass Sie in den 80er-Jahren entweder ein Vauxhall- oder ein Ford-Typ waren; sie waren fast Erzrivalen.“ .
„Ich persönlich war im Vauxhall-Lager, und die meisten meiner Freunde auch. Die Hauptgründe dafür waren, dass das Preis-Leistungs-Verhältnis enorm war und die Zuverlässigkeit und Robustheit der Motoren erstaunlich waren.“