Neue Polizeidaten zeigen, dass der Brüsseler Bahnhof Midi zu einem Hotspot für Kriminalität geworden ist, da dort jeden Tag etwa zehn Straftaten stattfinden – eine Situation, die ein flämisch-nationalistischer Abgeordneter als „inakzeptabel“ bezeichnet.
Die Zahlen, die alle offiziellen Berichte umfassen, die die Polizei zwischen 2018 und 2022 im Bahnhof gemacht hat, wurden von Innenministerin Annelies Verlinden auf Anfrage des N-VA-Abgeordneten Tomas Roggeman veröffentlicht, berichtete die belgische Zeitung De Standaard am Montag.
„Das ist eine inakzeptable Situation“, sagte Roggeman der Zeitung. „Brüssel Süd ist mit Eurostar und Thalys das internationale Tor zu unserem Land. Das ist das Erste, was viele Ausländer von unserem Land sehen, und es ist kein schönes Bild.“
Brüssel Midi ist der wichtigste Eisenbahnknotenpunkt der Hauptstadt. Züge verkehren in alle Richtungen innerhalb Belgiens – und zu internationalen Zielen wie Paris, London, Amsterdam und Köln.
Den Zahlen zufolge ereignen sich auf dem Bahnhof jedes Jahr etwa 3.500 Straftaten, wobei Diebstahl, Erpressung und Drogendelikte die häufigsten sind.
Die Kriminalitätszahlen am Bahnhof stellen andere belgische Städte in den Schatten.
Mit 3.447 Straftaten im Jahr 2020 und 3.320 im Jahr 2021 verzeichnete der Bahnhof Midi fast so viele Straftaten wie alle Bahnhöfe in 13 flämischen Städten – darunter Antwerpen und Gent – zusammen, stellte De Standaard fest. Im Jahr 2019 lag die Zahl bei 4.205, während sie im Jahr 2018 mit 2.815 niedriger ausfiel. Während die Zahlen für 2022 unvollständig sind, zeigen sie von Januar bis September 2.204 Straftaten.
Letzte Woche appellierte Sophie Dutordoir, CEO der belgischen Eisenbahngesellschaft SNCB, in einem Brief an die Politik und bat um Hilfe bei der Bewältigung der „dramatischen Situation“ in Brüssel Midi.
In dem Brief, der an den Brüsseler Ministerpräsidenten Rudi Vervoort, den Mobilitätsminister Georges Gilkinet aus Verlinden und die Bürgermeister Jean Spinette aus Saint-Gilles und Fabrice Cumps aus Anderlecht geschickt wurde, sagte Dutordoir, dass mehr getan werden müsse, um die Probleme des Bahnhofs anzugehen. Von Sauberkeit bis Sicherheit.
„Die SNCB verfügt weder über die Ressourcen noch über die Befugnisse, dieses Problem allein anzugehen“, sagte sie. „Es ist zwingend erforderlich, dass jeder Partner Verantwortung übernimmt.“
Dies löste einige Schuldzuweisungen zwischen Velinden und Vervoort aus, wobei der Innenminister sagte, die Initiative „muss vom Brüsseler Premierminister ausgehen“, während Vervoort antwortete, dass die Verlagerung der Verantwortung „beunruhigend“ sei.
„Sie ist für die Sicherheit im ganzen Land verantwortlich und ist verantwortlich für die Polizei, einschließlich der Bahnpolizei“, sagte er.