Die Benzin- und Dieselpreise sind in den letzten Monaten weiter gestiegen und haben im Oktober Rekordwerte erreicht. Dies ist auf den steigenden Preis von Brent-Rohöl zurückzuführen, der bei rund 85,77 USD (63,57 GBP) liegt.
Dies ist weit entfernt von April 2020, als der RAC den Preis für ein Barrel Rohöl mit 13,59 USD oder 10,07 GBP bekannt gab.
Die FairFuelUK-Kampagne hat gesagt, dass die steigenden Preise „Fahrer verscheuchen“, wobei die „gesichtslosen Unternehmen“ den Autofahrern 5,9 Millionen Pfund pro Tag mehr als nötig in Rechnung stellen.
Dies entspricht mehr als 2,15 Milliarden Pfund pro Jahr, wobei FairFuel behauptet, dass die Regierung aus diesen Verkäufen rund 360 Millionen Pfund zusätzliche Mehrwertsteuer erwirtschaftet.
Laut FairFuel-Daten kostete ein Liter Benzin Ende Dezember 2020 116 Pence, wobei Großhandelskosten und Steuern 102,6 Pence ausmachten, so dass 13,36 Pence als Gewinn übrig blieben.
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„Jahrzehntelang hat die Kraftstoffversorgungskette, insbesondere einige Großhändler, Fahrer nach Belieben abgezockt. Aber 2021 ist das Jahr der unmoralischsten Tankstellen-Profiteure der letzten Jahre.
„Auch die kleineren freien Werkstätten unterliegen ihrer Preiserpressung, in der sie zahlen müssen.
„Ihre Großhändler halten sie als Geiseln für ihre Großversorgung und das, was sie den Autofahrern an den Zapfsäulen verlangen können.
„Diese Unternehmen halten bei steigenden Ölpreisen bewusst Großhandelspreisrückgänge zurück und erhöhen die Massenversorgungskosten, was Milliarden von manipulativen Änderungen bedeutet, um ihre bereits mit Gold ausgekleideten Taschen zu füllen.
„Wir fordern die Regierung erneut auf, einen unabhängigen Preisüberwachungshund namens PumpWatch zu schaffen.
„Wenn Gas, Strom, Wasser und Telekommunikation Preisschutzbehörden bekommen, warum sollten Autofahrer dann nicht auch eine haben?
„Wir brauchen jetzt ‘PumpWatch’, um eine faire Preisgestaltung sowohl für Verbraucher als auch für hart arbeitende Kraftstoffhändler zu gewährleisten.
„Der größte Teil der Profiteure findet auf Großhandelsebene statt, nicht von kleinen unabhängigen Einzelhändlern, die Opfer der gierigen Kraftstofflieferkette sind.
„Wenn die Ölpreise steigen und fallen, haben Millionen von Autofahrern absolut keine Ahnung, was sie später jedes Mal, wenn sie ihr Auto betanken, an den Zapfsäulen bezahlen.
„Es ist nie der gleiche Preis!
„Es gibt keine Konsistenz, Logik oder Klarheit in der Art und Weise, wie Pumpenpreise berechnet werden. Es bleibt ein gut gehütetes Geheimnis in der Kraftstoffversorgungskette. PumpWatch ist längst überfällig!”
Eine unabhängige Aufsichtsbehörde für Kraftstoff würde genauso arbeiten wie Ofgem für Gas und wie der Verbraucherrat für Wasser im besten Interesse der Öffentlichkeit handelt.