- Rund 39.500 Autofahrer fuhren zwischen Juli und September los, ohne für Treibstoff zu bezahlen
- Das ist ein Anstieg von 77 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022 – und ein Anstieg von 362 % im Vergleich zu 2019
- Laut RAC Foundation könnte der Anstieg auf „systematische kriminelle Aktivitäten“ zurückzuführen sein
Zahlen zeigen, dass die Zahl der Kraftstoffdiebstähle an Tankstellen in ganz Großbritannien in diesem Jahr stark angestiegen ist.
Besitzer von Tankstellenvorplätzen haben versucht, 39.563 Fahrer ausfindig zu machen, die zwischen Juli und September weggefahren sind, ohne für Kraftstoff zu bezahlen.
Das sind 77 Prozent mehr als die 22.335 Fälle, die im gleichen Zeitraum im Jahr 2022 untersucht wurden, und 362 Prozent mehr als die Gesamtzahl von 8.558 in diesen drei Monaten im Jahr 2019, so die Daten der RAC Foundation.
Die Automobilgruppe sagt das Der Anstieg könnte auf „systematische Kriminalität“ zurückzuführen sein.
Kraftstoffdiebstähle nehmen zu: Tankstellenbetreiber haben versucht, die Identität von fast 40.000 Fahrzeugbesitzern herauszufinden, die losgefahren sind, ohne für Benzin oder Diesel zu bezahlen. Das sind 77 % mehr als im Jahr 2022
Die Zahlen beziehen sich auf die Anzahl der von Tankstellenbetreibern an die Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA) gerichteten Anfragen, um die Daten eines Fahrzeughalters zu erhalten, nachdem das Kennzeichen auf CCTV-Kameras erfasst wurde.
Bei den meisten Vorfällen handelt es sich wahrscheinlich um Autofahren – auch „Billing“ genannt – bei denen jemand sein Fahrzeug volltankt, ohne die Absicht zu zahlen, und dann losfährt.
Das British Oil Security Syndicate (oder BOSS), das sich für die Reduzierung der Kriminalität auf Tankstellen einsetzt, schätzt, dass diese Praxis jede Tankstelle im ganzen Land durchschnittlich 10.500 Pfund pro Jahr kostet.
Die Höchststrafe für Fahrer, die für das Wegfahren ohne Bezahlung verurteilt werden – eine Straftat nach dem Diebstahlgesetz von 1978 – beträgt zwei Jahre Gefängnis und/oder eine unbegrenzte Geldstrafe.
Steve Gooding, Direktor der RAC Foundation, sagte: „Angesichts der jüngsten Medienaufmerksamkeit, die der Epidemie des Ladendiebstahls gewidmet wurde, sollte es wahrscheinlich keine Überraschung sein, dass der Diebstahl von Benzin und Diesel von Tankstellen ein großes und wachsendes Problem darstellt.“ und diese Zahlen deuten möglicherweise nur auf ein viel größeres Problem hin.
„Während die Krise der Lebenshaltungskosten manche Menschen dazu verleitet, das Risiko einzugehen, unbezahlt loszufahren, bereitet den Kraftstofflieferanten wirklich Kopfzerbrechen, wenn dies ein Zeichen für systematischere kriminelle Aktivitäten ist.“
„Die Botschaft an jeden, der versucht ist, die Tankstelle zu meckern, muss lauten: „Tanken Sie nicht, wenn Sie nicht bezahlen können“, denn es besteht eine reale Möglichkeit, erwischt zu werden, und finanzielle Verluste für Unternehmen führen letztendlich zu höheren Preisen für uns alle.“
Das Ausmaß der Ladendiebstahl-Epidemie im Jahr 2023 war so groß, dass sich die Chefs von fast 90 Einzelhändlern, darunter Tesco, Sainsbury’s und Boots, gezwungen sahen, ihre Kräfte zu bündeln, um ein hartes Vorgehen gegen die Kriminalitätswelle auf den Straßen Großbritanniens zu fordern.
Die 88 Unternehmen, zu denen auch WH Smith, Aldi, Primark und Superdrug gehören, haben sich schriftlich an die Regierung gewandt und Maßnahmen gefordert, da der Ladendiebstahl außer Kontrolle gerät.
Immer wieder wurden schamlose Diebe vor der Kamera dabei erwischt, wie sie unverschämt stahlen – in manchen Fällen griffen sie auch Mitarbeiter an –, wobei Einzelhandelsbosse behaupteten, sie seien machtlos, Kriminelle aufzuhalten.
Die RAC Foundation veröffentlichte die Zahlen zu Benzin- und Dieseldiebstählen, kurz nachdem die Kraftstoffpreisprüfer die Alarmglocken geläutet hatten, dass die Einzelhändler weiterhin höhere Margen mit jedem Liter erzielen, als sie sollten.
Am 31. Oktober lag der Benzinverbrauch im gesamten Vereinigten Königreich bei durchschnittlich 154,5 Pence pro Liter, nachdem er am 1. Oktober bei 157,1 Pence gelegen hatte, teilte die AA mit.
Während der Rückgang im Oktober vier Monate lang steigende Kraftstoffpreise für Autofahrer beendete, steht dem geringen Rückgang um 2,5 Pa-Liter in einem Monat eine stärkere Senkung der Großhandelskosten um mindestens 5 Pence pro Liter gegenüber.
Ähnlich verhält es sich mit Dieselpreisen von 161,4 Pence pro Liter im Vergleich zu 162,4 Pence Anfang Oktober, erneut nach einem Rückgang der Großhandelskosten von 3 Pence auf 4 Pence pro Liter.
Der RAC hat kürzlich den größten britischen Kraftstoffhändlern vorgeworfen, für jeden Liter Benzin, der an Autofahrer verkauft wird, zusätzliche 5 Pence zu verlangen.
Das Versäumnis, diese Einsparungen weiterzugeben, sei gleichbedeutend damit, dass Einzelhändler die Einsparungen der Regierung einstreichen Kurz nach der russischen Invasion in der Ukraine im letzten Jahr wurde eine Zollsenkung um 5 Pence eingeführt, um Familien in Not bei der Bewältigung der Lebenshaltungskostenkrise zu helfen.
Stattdessen sagt der RAC, dass die Senkung der Treibstoffsteuer nur dazu dient, „Einzelhändlern zu helfen, die sich entschieden haben, ihre Margen zu erhöhen“, was die Autofahrer und das Finanzministerium „wütend“ machen sollte.