Ein konservativer Abgeordneter hat Rishi Sunaks Verbot von Benzin- und Dieselautos als „unfaire und unumsetzbare“ Politik angegriffen.
John Hayes, Abgeordneter für Südholland und die Deepings, hat den „Krieg gegen die Autofahrer“ ausgerufen und betont, dass die Spitzenpolitiker sich der Sorgen der normalen Bürger nicht bewusst seien.
Der Premierminister treibt Pläne voran, den Verkauf neuer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor bis 2030 zu verbieten, die erstmals von Boris Johnson ins Leben gerufen wurden.
Dies wird Unternehmen dazu zwingen, bis zum Beginn des nächsten Jahrzehnts nur noch Elektrofahrzeuge zu verkaufen, während Benzin- und Dieselautos nur noch auf dem Gebrauchtwagenmarkt erhältlich sind.
Hersteller werden bald gezwungen sein, das neue Zero-Emission-Vehicle-Mandat (ZEV) einzuhalten, das Beschränkungen für die Anzahl der verkauften Benzin- und Dieselmodelle vorsieht.
Herr Hayes sagte gegenüber Spalding Today: „Es ist an der Zeit anzuerkennen, dass das Verbot neuer Benzin- und Dieselautos ab 2030 unfair und undurchführbar ist.
„Jüngste Umfragen ergaben, dass rund 60 Prozent der Menschen eine Verworfenheit oder Verzögerung der Pläne wünschen.“
Herr Hayes fügte hinzu, dass Pläne, Autofahrer zu hämmern, von „kontaktlosen bürgerlichen Liberalen“ vorangetrieben wurden.
Er fügte hinzu, dass die Entscheidungsträger „kein Gespür“ dafür hätten, wie viele Menschen in ihrem täglichen Leben auf Fahrzeuge angewiesen seien.
Der Tory-Abgeordnete war zwischen 2016 und 2018 Verkehrsminister, als das Verbot bis 2050 in Kraft treten sollte.
Er kommentierte: „Heute sind mehr als 35 Millionen Autos auf den Straßen Großbritanniens unterwegs, und über 77 Prozent der Haushalte besitzen eines.
„Für viele Menschen in einer ländlichen Gegend wie unserer ist das Auto das Mittel, um zur Arbeit zu kommen, die Kinder zur Schule zu bringen oder zu einem Krankenhaustermin zu gelangen. Für Tausende meiner Wähler ist der Zugang zu einem Auto eine Notwendigkeit und kein Luxus.
„In meiner Kindheit sprachen die Leute immer davon, dass man am Wochenende einen Ausflug mit dem Auto machen kann.
„Nur wenige würden heute dasselbe sagen, da Klimaalarmisten entschlossen sind, den Besitz eines Autos eher zu einer Belastung als zu einem Vergnügen zu machen.“
Eine neue Umfrage von Elecrifying.com und der AA ergab, dass nur 16 Prozent der Verkehrsteilnehmer die Frist der Regierung für 2030 unterstützten.
Dies ist darauf zurückzuführen, dass auch das Vertrauen der Verbraucher in Elektroautos gesunken ist: Nur neun Prozent gaben an, dass sie den Kauf eines Elektroautos als nächstes Modell in Betracht ziehen würden.
Anfang des Sommers versprach Sunak, dass die Änderung aufgrund der anhaltenden Lebenshaltungskostenkrise keine Auswirkungen auf die Finanzen der Familien haben würde.
Er sagte gegenüber BBC Radio Scotland: „Was ich allgemeiner zu meinem Ansatz gesagt habe, ist, dass wir auf Netto-Null umsteigen werden, ich bin dazu verpflichtet, aber wir werden es auf eine verhältnismäßige und pragmatische Weise tun, die nicht unbedingt etwas bringt.“ Belastung oder Kosten für die Rechnungen der Familien, insbesondere in einer Zeit, in der die Inflation höher ist, als sich irgendjemand von uns gewünscht hätte.“