Die Ukraine hat die Türkei gebeten, bei der Untersuchung von drei unter russischer Flagge fahrenden Schiffen zu helfen, als Teil der Bemühungen Kiews, den mutmaßlichen Getreidediebstahl aus russisch besetzten Gebieten zu untersuchen, wie aus offiziellen Dokumenten hervorgeht.
In einem Schreiben vom 13. Juni, über das noch nicht berichtet wurde, forderte die ukrainische Generalstaatsanwaltschaft das türkische Justizministerium auf, Ermittlungen anzustellen und Beweise zu den drei benannten Schiffen vorzulegen, von denen sie annimmt, dass sie am Transport von Getreide beteiligt waren, das angeblich aus kürzlich besetzten ukrainischen Gebieten gestohlen wurde, wie z als Cherson.
In dem Brief, den Reuters überprüfte, hieß es, die Schiffe seien im April und Mai vom Hauptgetreideterminal der Krim in Sewastopol abgefahren und hätten Ankara gedrängt, Unterlagen über ihre Fracht und Ankunft in türkischen Häfen zu erhalten. Russland hat die Krim 2014 annektiert.
Alle drei großen Trockenmassengutfrachter – Mikhail Nenashev, Matros Pozynich und Matros Koshka – gehören laut Equasis, einer Schifffahrtsdatenbank, einer Tochtergesellschaft eines vom Westen sanktionierten russischen Staatsunternehmens namens United Shipbuilding Corporation. Das russische Unternehmen antwortete nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.
Wenn festgestellt wird, dass die United Shipbuilding Corporation Getreide aus dem kürzlich besetzten ukrainischen Gebiet transportiert hat, würde dies zu neuen Beweisen für die Beteiligung russischer Staatsunternehmen am Export von angeblich gestohlenen Gütern aus Kiew beitragen. Die Ukraine hat Moskau seit der Februar-Invasion öffentlich beschuldigt, Getreide gestohlen zu haben; Russland hat wiederholt bestritten, ukrainisches Getreide gestohlen zu haben.
Der Konflikt in der Ukraine hat die Besorgnis über die Ernährungssicherheit sowohl in der Ukraine als auch auf der ganzen Welt verstärkt und die Lebensmittelpreise weltweit in diesem Jahr auf ein Rekordniveau steigen lassen. Die Ukraine ist einer der größten Getreideexporteure der Welt, hat jedoch Schwierigkeiten, Waren zu exportieren, da an ihrer Südküste Krieg tobt und viele ihrer Häfen blockiert sind. Nach offiziellen Angaben macht Getreide fast ein Fünftel aller Exporte des Landes aus.
Reuters war nicht in der Lage, den Ursprung oder den Endbestimmungsort des Getreides in den von Kiew in dem Brief genannten Schiffen zu bestimmen.
Der Kreml reagierte nicht auf Anfragen nach Kommentaren. Kirill Stremousov, stellvertretender Leiter der von Russland installierten Verwaltung in Cherson, sagte, dass Getreide aus der Region auf die Krim geliefert werde und dass lokale Bauern für den Transport dorthin verantwortlich seien. Er sagte, er habe keine Kenntnis von Lieferungen in die Türkei oder in den Nahen Osten.
Reuters berichtete am Freitag, dass Kiew in einem separaten Schreiben vom 30. Juni das türkische Justizministerium aufgefordert habe, ein weiteres Schiff unter russischer Flagge festzunehmen und zu verhaften, das angeblich ukrainisches Getreide aus dem besetzten Hafen von Berdjansk transportierte. Am Montag sagte ein hochrangiger türkischer Beamter, die Türkei habe das Frachtschiff gestoppt und untersuche die Behauptung der Ukraine.
Das NATO-Mitglied Türkei, das sowohl zu Moskau als auch zu Kiew gute Beziehungen unterhält, hat die Invasion kritisiert, aber auch westliche Sanktionen gegen Russland zurückgewiesen. Ankara hat mit der Ukraine vereinbart, seit 2014 kommerzielle Lieferungen zwischen der Krim und der Türkei zu blockieren.
Gleichzeitig hat die Türkei eine Schlüsselrolle in Gesprächen zwischen den Vereinten Nationen, Russland und der Ukraine über einen potenziellen Schwarzmeerkorridor für den Export von Getreide aus der Ukraine gespielt.
Das türkische Justizministerium lehnte es ab, sich zu den beiden Schreiben Kiews zu äußern, und verwies auf die jüngsten Kommentare des türkischen Außenministeriums, dass es die öffentlichen Behauptungen der Ukraine untersucht habe, dass von Russland gestohlenes Getreide in die Türkei gelangt sei, und festgestellt habe, dass es kein Problem gebe.
„Wir haben in den Aufzeichnungen gesehen, dass der Abfahrtshafen der Schiffe und der Ursprung der Waren Russland ist“, sagte Außenminister Mevlut Cavusoglu am 23. Juni gegenüber Reportern, ohne die Schiffe zu nennen. „Wir sind dagegen, dass ukrainisches Getreide oder andere Waren von Russland genommen werden … und wir werden nicht zulassen, dass diese Waren zu uns kommen.“ Das Außenministerium reagierte nicht auf Anfragen nach Kommentaren zu dem Schiff aus Berdjansk, das Ende letzter Woche in der Türkei ankam.
Eine türkische diplomatische Quelle fügte hinzu, dass Kiew seine Behauptungen über angeblich gestohlenes Getreide, das über russische Schiffe in die Türkei gebracht wurde, mit Ankara geteilt habe und dass die Zusammenarbeit mit ukrainischen Beamten andauere.
Die ukrainische Generalstaatsanwaltschaft reagierte nicht auf Anfragen nach Kommentaren. Taras Vysotskiy, der erste Stellvertreter des ukrainischen Landwirtschaftsministers, sagte gegenüber Reuters, Kiew schätze, dass etwa 400.000 Tonnen gestohlenes Getreide exportiert wurden. Der ukrainische Botschafter in der Türkei, Vasyl Bodnar, sagte gegenüber Reuters. Die Ukraine glaubt, dass das meiste davon in die Türkei geflossen ist, und Kiew hat den türkischen Behörden Beweise für die Beteiligung von 13 Schiffen übermittelt.
In dem Schreiben vom 13. Juni hieß es, mindestens zwei der Schiffe hätten Ortungssysteme abgeschaltet, die offen sendeten, bevor sie in den Hafen von Sewastopol einliefen.
Es hieß auch, Kiew habe den Verdacht, dass Getreide aus kürzlich besetzten Gebieten entnommen wurde, insbesondere aus Cherson, wo es mehrere Getreidesilos gab, zu denen die Eigentümer aufgrund der Besetzung keinen Zugang haben. Die Besitzer wurden nicht identifiziert. Kiew fügte in dem Brief hinzu, dass es kriminelle Verstöße gegen die ukrainischen Kriegsregeln und -bräuche untersucht, ohne Personen zu nennen.
Die ukrainische Botschaft in Beirut teilte Reuters mit, dass mindestens sieben Unternehmen, die Lagereinheiten in neu besetzten Gebieten besitzen, bei den ukrainischen Behörden Strafverfahren angemeldet haben, in denen behauptet wird, Russland habe ihren Weizen gestohlen. Zwei der Unternehmen, Ukrlandfarming und State Food and Grain Corporation of Ukraine, bestätigten gegenüber Reuters, dass sie den ukrainischen Behörden ein Dokument vorgelegt hatten, lehnten es jedoch ab, Einzelheiten anzugeben. Die anderen antworteten nicht auf Anfragen nach Kommentaren.
Die Ukraine hat auch gesagt, Russland habe seinem Verbündeten Syrien Weizen geschickt, der angeblich seit der Invasion im Februar aus der Ukraine gestohlen wurde. Die ukrainische Botschaft in Beirut teilte Reuters mit, dass seit Februar mindestens 150.000 Tonnen angeblich „gestohlenen“ Weizens nach Syrien gelangt seien, hauptsächlich auf russischen Schiffen, ohne näher anzugeben, woher sie das gewusst habe.
Weder die syrische Hafenbehörde, die Teil des Verkehrsministeriums ist, noch das syrische Informationsministerium antworteten auf Bitten um Stellungnahme.
Reisen in die türkei
Eines der im Brief vom 13. Juni genannten Schiffe Kiew, die 169 Meter lange Mikhail Nenashev, befand sich vom 14. bis 16. Juni am Getreideterminal Avlita in Sewastopol, wie aus Satellitenbildern hervorgeht, die von Planet Labs PBC, einem privaten Satellitenbetreiber, aufgenommen wurden Schiff angedockt neben Getreidesilos mit Kränen darüber.
Laut Schiffsverfolgungsdaten von Refinitiv Eikon traf das Schiff acht Tage später in Iskenderun, Türkei, ein. Fotos und Videos von Yoruk Isik, einem in Istanbul ansässigen geopolitischen Analysten und Leiter des Beratungsunternehmens Bosphorus Observer, zeigen Hafenkräne, die am 27 in der Nähe des Hafens von Dortyol.
Seit März hat die Mikhail Nenashev laut Satellitenbildern und Schiffsverfolgungsdaten mindestens drei weitere Male das Getreideterminal in Sewastopol besucht, bevor sie zwischen 5 und 15 Tagen später in der Türkei ankam.
In einem Fall wurden am 22. April 27.000 Tonnen Weizen im türkischen Seehafen Derince gelöscht, wie aus Daten von Refinitiv Eikon hervorgeht, die zeigen, dass die Ladung in Sewastopol auf der Krim geladen wurde. Die Ukraine teilte in ihrem Schreiben vom 13. Juni mit, dass Mikhail Nenashev im April 27.500 Tonnen Getreide am Getreideterminal Avlita in Sewastopol geladen hatte, ohne anzugeben, an welchem Tag.
Dortyol Port reagierte nicht auf Reuters-Anfragen zu den Lieferungen oder zu Vorsichtsmaßnahmen, die angesichts ukrainischer Behauptungen getroffen wurden. Derince Port bestätigte, dass er „russische Schiffe mit Getreide“ erhalten habe, äußerte sich jedoch nicht zu den Screening-Prozessen. In der Avlita-Zentrale ging niemand ran, und eine Person im Büro in Sewastopol, die ans Telefon ging, bestritt jegliche Kenntnis von ukrainischem Getreide im Hafen und legte auf.
Ein anderes der Schiffe, die Matros Pozynich, legte laut Satellitenbildern und Schiffsverfolgungsdaten innerhalb von ein oder zwei Wochen nach dem Besuch des Getreideterminals Avlita in Sewastopol mindestens dreimal in Syrien an. Das dritte Schiff, Matros Koshka, hat laut Satellitenbildern und Tracking-Daten mindestens dreimal Sewastopols Getreideterminal verlassen, bevor es die Schiffstransponder abschaltete. Bei einer dieser Gelegenheiten legte es laut einem Satellitenbild von Planet Labs 10 Tage später in Syrien an.
Alle drei Schiffe sind im Besitz und unter der Verwaltung des in Russland ansässigen Unternehmens Crane Marine Contractor LLC und wurden laut Eigentumsunterlagen von Equasis entweder im Dezember oder Februar gekauft. Das Unternehmen ist eine Tochtergesellschaft der United Shipbuilding Corporation (USC), laut einer Kopie der Charta von Crane Marine, die derzeit auf ihrer Website zu finden ist. Auf der Website von USC ist auch Crane Marine als eines seiner Unternehmen aufgeführt. Russische Unternehmensaufzeichnungen zeigen, dass Crane Marine laut Pressemitteilungen des USC-Unternehmens aus dem Jahr 2018 im Besitz der Caspian Energy Group ist, die Teil von USC ist.
Crane Marine antwortete nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.
Die Vereinigten Staaten sanktionierten USC im Jahr 2014 als Reaktion auf Russlands Bemühungen, „die Ostukraine zu destabilisieren“, und sagten, das staatliche Unternehmen für Verteidigungstechnologie fertige Waffen und baue Schiffe für die russische Marine. Im April erneuerte und erweiterte Washington seine Sanktionen gegen das Unternehmen. Großbritannien sanktionierte USC im Februar.