Tim Rowling startete eine Petition auf change.org, um gegen die Pläne des Londoner Bürgermeisters Sadiq Khan zu protestieren, die Ultra Low Emission Zone bis 2023 auf alle Bezirke der Hauptstadt auszudehnen Greater London bis Ende nächsten Jahres.
In der Petition erklärte Herr Rowling, dass die Erweiterung auf Menschen aus der Arbeiterklasse abzielen würde, da ein Großteil des äußeren Londons Wohngebiete sind.
Er fügte hinzu: „Sadiq Khan plant, die Erweiterung der London Ultra Low Emission Zone (ULEZ) auf alle Londoner Bezirke auszudehnen.
„Dies wird die arbeitenden Londoner von den Straßen kosten und dazu führen, dass einwandfreie Autos verschrottet werden, was schreckliche Auswirkungen auf die Umwelt hat!
„Die Erweiterung der Ultra Low Emission Zone noch weiter als bis zur aktuellen nördlichen und südlichen kreisförmigen Grenze bedeutet, dass jeder AUSSERHALB der Zone zahlen muss: 12,50 £ für Autos, Lieferwagen und Motorräder, um in der Zone 24 Stunden am Tag, 365 Tage zu fahren ein Jahr.
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Die Petition richtet sich direkt an den Londoner Bürgermeister Sadiq Khan, Transport for London (TfL) und das britische Parlament.
In nur drei Tagen hat die Petition 10.000 Unterschriften überschritten.
Wenn die Pläne umgesetzt werden, müssen Fahrer von umweltschädlicheren Fahrzeugen 12,50 Pfund pro Tag bezahlen, um überall in der Hauptstadt zu fahren.
Dies bedeutet, dass nur „saubere“ Fahrzeuge innerhalb der M25 fahren können, ohne die Gebühr zu zahlen.
Als Teil der Ankündigung bat der Bürgermeister TfL, eine Konsultation zur Erweiterung der ULEZ von ihrer derzeitigen Grenze der Nord- und Südkreisstraßen auf alle 33 Bezirke einzuleiten.
Eine Person, die die Petition unterzeichnete, Sara Hathrill, schlug die ULEZ zu und sagte, sie würde ihrer Gegend schaden.
Sie schrieb: „Dies ist die schlimmste Entscheidung, die der Bürgermeister von London bisher getroffen hat, dies wird die Einkaufszentren von Bexley und Sidcup verwüsten und die Mehrheit ihrer Bewohner ruinieren.
„Es gibt keinen Beweis dafür, dass die Ausweitung der ULEZ-Zone auf Bexley die Luftqualität verbessern wird.“
Herr Khan kündigte auch an, dass er Pläne zur Erhebung einer Grenzgebühr für den Großraum London aufgeben werde.
Dies hätte Autofahrern von außerhalb der Stadt, die nach London einfahren, mindestens 3,50 £ pro Tag in Rechnung gestellt.
Eine dritte Option wurde ebenfalls gestrichen, die eine tägliche Gebühr von 2 £ für „saubere Luft“ für alle in London fahrenden Benzin- und Dieselautos beinhaltete.
Er sagte, „weitere mutige Maßnahmen“ seien erforderlich, um giftige Luft zu reduzieren, den Klimanotstand zu bewältigen und Staus zu reduzieren.