Nach Angaben der Küstenwache (USCG) hat ein kanadisches Flugzeug, das zur Unterstützung der Rettungsbemühungen für das vermisste Touristen-Tauchboot Titanic eingesetzt wurde, im Suchgebiet des Schiffes „Unterwassergeräusche“ registriert.
„Kanadische P-3-Flugzeuge haben Unterwassergeräusche im Suchgebiet festgestellt“, gab die USCG in der Nordostregion am frühen Mittwochmorgen auf Twitter bekannt.
Die Küstenwache sagte, die Entdeckung der Unterwassergeräusche im ausgewiesenen Suchgebiet habe die Ermittler dazu veranlasst, ferngesteuerte Fahrzeuge (ROV) einzusetzen, um die ungewöhnlichen Geräusche zu lokalisieren und den Ursprung zu untersuchen.
Obwohl die Suchbemühungen „negative Ergebnisse erbrachten“, sagte die USCG, die Operation werde fortgesetzt.
Einer der reichsten Männer Pakistans, Sohn, an Bord des vermissten Touristen-U-Boots OCEANGATE TITANIC
Die Such- und Rettungseinsätze der US-Küstenwache in Boston werden fortgesetzt, nachdem vor der Südostküste Kanadas ein Touristen-U-Boot auf dem Weg zum Wrack der Titanic verschwunden ist. (Ocean Gate / Handout/Anadolu Agency über Getty Images)
Die Zweigstelle gab an, dass die Daten an Experten der US-Marine zur „weiteren Analyse“ weitergegeben wurden, die in künftigen Suchplänen berücksichtigt werden soll.
Bis Dienstagmorgen seien mehr als 10.000 Quadratmeilen abgesucht worden, um das 21 Fuß lange Tauchboot zu finden, berichtete die Küstenwache, aber das Schiff sei seit seinem Verschwinden am Sonntag nicht mehr entdeckt worden.
Das U-Boot, das fünf Personen an Bord hat, war gerade dabei, etwa 12.500 Fuß unter Wasser zu tauchen, um die Wrackstelle der Titanic zu besichtigen.
Das 21 Fuß lange Tauchboot hatte fünf Personen an Bord, als es etwa eine Stunde und 45 Minuten nach seinem Tauchgang zur Besichtigung der Wrackstelle der Titanic den Kontakt zum kanadischen Forschungsschiff Polar Prince verlor. (Ocean Gate / Handout/Anadolu Agency über Getty Images)
OCEANGATE, DAS UNTERNEHMEN HINTER DEM VERMISSTEN TITANIC TOURIST-U-Boot, EINMAL GEGENSTAND EINER KLAGE WEGEN SICHERHEITSBESCHWERDEN
Hauptmann Jamie Frederick, Koordinator für die Reaktion des Distrikts der Ersten Küstenwache, sagte, dass mehrere Agenturen mit Fachwissen und Spezialausrüstung an der „komplexen“ Suchaktion beteiligt seien.
„Während die Küstenwache die Rolle des Koordinators für Such- und Rettungseinsätze übernommen hat, verfügen wir nicht über das gesamte erforderliche Fachwissen und die Ausrüstung, die für eine Suche dieser Art erforderlich sind“, sagte Frederick. „Das Unified Command vereint dieses Fachwissen und zusätzliche Fähigkeiten, um den Aufwand zur Lösung dieses komplexen Problems zu maximieren.“
Der Kapitän der US-Küstenwache, Jamie Frederick, spricht über die „komplexen“ Suchbemühungen nach dem Tauchboot, das bei einem Tieftauchgang zur Besichtigung der Wrackstelle der Titantic verschwunden war. (JOSEPH PREZIOSO/AFP über Getty Images)
Am Dienstag zuvor wies Chief Petty Officer Robert Simpson nach einer Pressekonferenz Berichte über angebliche Klopf- oder Knallgeräusche vom Schiff zurück und fügte hinzu, dass die Besatzungen „keine Geräusche vom U-Boot“ gehört hätten.
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Das Tauchboot, das nur mit einer 96-Stunden-Sauerstoffversorgung ausgestattet war, begann seinen Tauchgang am Sonntag um 8 Uhr und sollte um 15 Uhr wieder auftauchen. Die Küstenwache sagte, sie habe um 17.40 Uhr einen Bericht vom kanadischen Forschungsschiff Polar Prince erhalten warnend, dass die Rückgabe des U-Boots überfällig war.
Die Polar Prince berichtete außerdem, dass sie etwa eine Stunde und 45 Minuten nach Beginn ihres Tauchgangs den Kontakt zum U-Boot verloren habe.