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Manchmal gibt es Parallelen in der Geschichte.
Meistens wiederholt sich die Geschichte nicht. Aber seine Echos hallen laut und klar wider.
Hier also eine Frage:
Könnten die Trucker, die den Parliament Hill in Ottawa wegen Impf- und Maskenmandaten vereisten, auch Capitol Hill und Washington, DC, einfrieren?
Um es klar zu sagen, es ist nicht geplant, dies zu tun. Es gab Gerüchte über Trucker, die an diesem Wochenende in Los Angeles gegen den Super Bowl protestierten. Es wurde auch über eine Anfang März beginnende Karawane gesprochen.
Der letzte Lastwagen, der die Fahrspur in Richtung Süden blockiert, bewegt sich, nachdem ein Durchbruch die Sackgasse gelöst hat, in der Demonstranten gegen das Impfmandat gegen COVID-19 am Mittwoch, dem 2. Februar 2022, die Autobahn am belebten US-Grenzübergang in Coutts, Alberta, blockierten.
(Jeff McIntosh / The Canadian Press)
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Mehrere Quellen aus dem Capitol Hill teilen Fox News mit, dass ihnen kein Plan für Trucker bekannt ist, irgendetwas in Washington zu duplizieren. Dennoch wird Fox gesagt, dass es Gespräche darüber gegeben hat, was passieren würde, wenn 18-Rad-Fahrzeuge und andere Bohrgeräte das Kapitol lahmlegen würden.
Rufen Sie noch nicht CW McCall und Rubber Duck an.
Zunächst einmal hat die US-Kapitolpolizei seit kurz nach dem 11. September großen Lastwagen verboten, sich irgendwo in der Nähe des Kapitolkomplexes zu bewegen. Nach dem Bombenanschlag von Oklahoma City im Jahr 1995 wurde das Kapitol verstärkt auf mögliche „LKW-Bomben“ und andere Bedrohungen überwacht. Die Polizei leitet Lastwagen, die auf verbotene Straßen rollen, routinemäßig um oder hält sie an.
Natürlich kann man nicht wirklich jeden Lastwagen anhalten, wenn ein Konvoi von Lastwagen in Richtung Capitol Hill rollt. Das war das Problem am 6. Januar. Die Capitol Police hatte nicht die Mittel, um Tausende von Demonstranten zu unterdrücken.
Allerdings gibt es einen historischen Präzedenzfall für eine über die Straße gehende, übertriebene, motorisierte Demonstration in Washington.
Landwirte begannen in den späten 1970er Jahren routinemäßig, den Verkehr in Washington, DC, zu blockieren, um gegen die Agrarpreise zu protestieren. Im Winter 1978 fuhren Tausende Farmer mit ihren Traktoren nach Washington und brachten den Verkehr auf der I-66 in Virginia zum Erliegen. Traktoren putten mit 15 Meilen pro Stunde.
Eine Konfrontation zwischen sieben Bauern und der Polizei führte zu sieben Festnahmen. Eine Gruppe von Bauern machte sich zu Fuß auf den Weg und marschierte die Pennsylvania Avenue entlang. Chöre von “Let’s go get ’em out” aus dem Gefängnis hallten durch die Straßen von DC.
Ein LKW-Konvoi von Demonstranten des Anti-COVID-19-Impfmandats blockiert am Mittwoch, den 2. Februar 2022, weiterhin die Autobahn am belebten US-Grenzübergang in Coutts, Alberta.
(Jeff McIntosh / The Canadian Press)
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Die Bauern entluden dann Ziegen, um auf dem Gelände des Kapitols zu grasen. Beamte erklärten, die Bauern hätten einen „monströsen Stau zur Hauptverkehrszeit“ geschaffen. Die Taktik der Bauern war so aggressiv, dass der Stunt den Gesetzgeber von ihrer Not ablenkte.
Die Washington Post charakterisierte die Farmer in ihrem Vorgehen als “immer militanter werdend”. Landwirte stürmten aus einem Treffen mit dem Vorsitzenden des Landwirtschaftsausschusses des Repräsentantenhauses und zukünftigen Sprecher des Repräsentantenhauses, Tom Foley, D-Wash. Foley sagte ihnen, er befürworte eine Gesetzgebung, um die Preise für landwirtschaftliche Rohstoffe zu erhöhen – er könne nicht garantieren, dass eine Gesetzesvorlage höhere Gewinne für die Landwirte bringen würde.
Unerschrocken kehrten die Traktorkarawanen im Januar 1979 nach Washington zurück.
Tausende Farmer trotteten die I-270 und den Beltway hinunter ins Herz der Stadt, fuhren Traktoren, Mähdrescher und schleppten alles von Pflanzmaschinen bis zu Ballenpressen. Die Kapitolpolizei setzte zusätzliche Beamte ein, um sich um die Bauern zu kümmern, und verbannte ihre landwirtschaftlichen Geräte vom Kapitolgelände.
Die Farmer waren praktisch praktisch, als Ende Februar ein Schneesturm Washington mit 2 Fuß Schnee heimsuchte. Der Sturm überwältigte den Betrieb im District of Columbia. Viele wandten sich an die Bauern, um Straßen und Fahrzeuge auszugraben, die vom Schnee geschwächt waren.
Die Farmer ließen sich schließlich auf einem Grundstück an der National Mall nieder. Sie blieben Monate. Die Traktoren zerkauten die Grasnarbe und den Torf. Beamte schätzten den Schaden an der Mall auf 2 Millionen US-Dollar.
Fahrer arbeiten daran, einen Kieslaster zu bewegen, nachdem ein Durchbruch die Sackgasse gelöst hat, in der Demonstranten gegen das Impfmandat gegen COVID-19 am Mittwoch, dem 2. Februar 2022, die Autobahn am belebten US-Grenzübergang in Coutts, Alberta, blockierten.
(Jeff McIntosh / The Canadian Press)
WANN WIRD DER FREEDOM CONVOY PROTEST ENDET?
Es gibt Vergleiche zwischen den Farmern, die nach Washington kommen, und den Truckern, die in Ottawa parken.
Der kanadische Premierminister Justin Trudeau steht heute vor einem Rätsel mit den Truckern. Aber 1970 war es sein Vater, der legendäre kanadische Premierminister Pierre Trudeau, der mit einem gewalttätigen Aufstand zu kämpfen hatte.
Französisch-kanadische Separatisten (bekannt als Front de liberation du Quebec oder FLQ) agitierten jahrelang, um Quebec zu einer unabhängigen Nation zu machen. Die FLQ ist für Dutzende von Bombenanschlägen, Überfällen und Banküberfällen in den 1960er Jahren verantwortlich. Im Oktober 1970 entführte die FLQ den britischen Handelskommissar James Cross und hielt ihn als Geisel.
Damit begann das, was die Kanadier die „Oktoberkrise“ nennen. Wenige Tage später entführte die FLQ den kanadischen Arbeitsminister Pierre Laporte.
Nebenbei…
Ob Sie es glauben oder nicht, es gibt eine großartige Bilanz dieses Ereignisses, wenn Sie jemals ein Baltimore Orioles-Spiel einschalten und es zu einer Regenverzögerung kommt. Es ist bekannt, dass die Sender in Baltimore bei Regenverzögerungen „Orioles Classics“ spielen. Dazu gehört Spiel 2 der World Series 1970 zwischen den triumphierenden Orioles und den besiegten Cincinnati Reds. NBC übertrug die World Series 1970. Aber aus irgendeinem Grund ist das NBC-Band des Spiels heute nicht mehr da. Die Sendung, die Orioles-Fans sehen, stammt also von der Canadian Broadcasting Corporation (CBC).
Um das vierte Inning bricht die CBC mit einem Sonderbericht über die Entführung von Laporte in die Sendung von 1970 ein. Und wenn die O’s in einer Regenpause sind, können auch Sie etwas über Pierre Trudeau, die Oktoberkrise, erfahren – und gleichzeitig die Heldentaten von Brooks Robinson und Johnny Bench in der Herbstklassik nach der Saison verfolgen.
Wie auch immer…
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Trudeau ging schnell gegen die FLQ vor. Die kanadische Regierung verstärkte die Sicherheit und entsandte Polizisten in Kampfausrüstung in Montreal und anderen Großstädten.
CBC-Reporter Tim Ralfe holte Trudeau ein, als er eines Morgens auf dem Parliament Hill ankam. Ralfe schlug vor, dass Trudeau zu weit ging, indem er „Leute mit Waffen in der Nähe“ hatte. Trudeau, der eigentlich ein überzeugter Verteidiger der Bürgerrechte war, zog keine Schläge.
„Es gibt viele blutende Herzen, die es einfach nicht mögen, Leute mit Helmen und Waffen zu sehen. Ich kann nur sagen: ‚Mach weiter und blute.’ Aber es ist wichtiger, in dieser Gesellschaft für Recht und Ordnung zu sorgen, als sich Sorgen um schwache Knie zu machen, denen das Aussehen eines Soldatenhelms nicht gefällt“, sagte Trudeau.
“Wie weit würdest du gehen?” parierte Ralf.
“Nun, pass auf mich auf”, warnte Trudeau.
Drei Tage später setzte der Premierminister das Gesetz über Kriegsmaßnahmen um. Dies hob im Wesentlichen viele bürgerliche Freiheiten auf, um den FLQ-Aufstand zu unterdrücken und die Ordnung wiederherzustellen. Die Behörden durchsuchten Hunderte von Häusern. Die Polizei nahm 400 Personen fest – viele ohne Anklage. Militärtruppen rollten durch die Straßen. Es war das einzige Mal, dass die Kanadier den War Measures Act in Friedenszeiten anwendeten.
Demonstranten gehen am Mittwoch, den 2. Februar 2022, in Ottawa, Ontario, mit Taschen an Lastwagen vorbei, die auf den Straßen der Innenstadt geparkt sind. Tausende Demonstranten, die gegen Impfvorschriften und andere COVID-19-Beschränkungen protestierten, kamen in die Hauptstadt und blockierten absichtlich den Verkehr rund um den Parliament Hill.
(Adrian Wyld/The Canadian Press)
KANADA-TRUCKER FÜHLEN SICH DURCH TRUDEAU VERSCHUMDIGT
Trudeaus „Schau mir nur zu“-Scherz löste eine nationale Sensation aus. Viele Kanadier machten sich Trudeaus harte Linie zu eigen, um das Chaos wieder zu beruhigen. Die kanadische Regierung hat nach mehr als zwei Monaten einen Deal mit der FLQ im Austausch für Cross abgeschlossen. Doch Laporte wurde einige Tage später tot im Kofferraum eines Autos aufgefunden.
Einige langjährige Beobachter der kanadischen Politik haben vorgeschlagen, dass der jüngere Trudeau seinen Vater dazu bringt, sich um die Trucker zu kümmern. Aber bisher hat Justin Trudeau einen handfesten Ansatz gewählt und die „Redefreiheit“ gefördert.
Es ist unklar, ob es in den USA Demonstrationen zu Masken und Impfstoffen wie in Kanada geben wird. Aber Washington begegnete dieser Art von Protest bereits in den 1970er Jahren.
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Wochenlang haben die Farmer in Washington, DC Ottawa für Chaos gesorgt, nun kümmert sich Ottawa um die Trucker – ein Ende ist nicht in Sicht.
Pierre Trudeau wurde in späteren Jahren kritisiert, weil er die bürgerlichen Freiheiten missbraucht hatte, um gegen die FLQ-Terroristen vorzugehen. Beim Trucker-Protest geht es um Bürgerrechte. Und bisher ist der Sohn nicht bereit, in die bürgerlichen Freiheiten einzugreifen.
Die Farmer haben dafür trotz ihres „Pflugs auf Washington“ vor mehr als vier Jahrzehnten nur sehr wenig geerntet. Es bleibt abzuwarten, ob die Trucker aus ihrem Protest in Ottawa politischen Nutzen ziehen.