Kalifornien erlebt einen epischen Übergang zu Elektrofahrzeugen und Energiespeicherung.
Der Staat hat ehrgeizige Klimaziele, darunter die Zusage, den Verkauf neuer benzin- und dieselbetriebener Autos und leichter Lastkraftwagen bis 2035 zu verbieten.
Doch die Umsätze gehen zurück, Ladestationen haben sich als unzuverlässig erwiesen und Anreize sind schwer nachvollziehbar.
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Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in Kalifornien gingen im letzten Halbjahr 2023 deutlich zurück, was Fragen über die Fähigkeit des Staates aufwirft, gasbetriebene Autos aus dem Verkehr zu ziehen.
Trotz Beschwerden über die Zuverlässigkeit von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge haben die kalifornischen Aufsichtsbehörden den neuesten Plan von Electrify America zum Ausbau der Ladeinfrastruktur genehmigt.
Warum sind in Kalifornien so viele Ladestationen für Elektrofahrzeuge kaputt? Ein wichtiger Grund dafür ist die laxe staatliche Aufsicht über staatliche Subventionen.
Der CEO von ChargePoint verdiente Dutzende Millionen Dollar mit staatlichen Subventionen, fehlenden Gewinnen und einem unzuverlässigen Ladesystem.
Wenn die Verkäufe von Elektrofahrzeugen steigen, werden die Benzinsteuern sinken. Das bedeutet weniger Geld für den Straßenbau, die Wartung und Reparaturen in Kalifornien.
Plug-in-Hybridautos sind eine oft übersehene Alternative zu reinen Elektrofahrzeugen. Aber werden sie der sich erwärmenden Welt helfen? Es ist umstritten.
Als Autoautor für die LA Times bekommt Russ Mitchell viele Fragen zum Kauf von Elektroautos. Hier ist sein Leitfaden zur Auswahl des richtigen Elektrofahrzeugs für Sie.
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