Der Absturz einer Seilbahn in der Nähe des malerischen Lago Maggiore in Norditalien, bei dem 14 Menschen ums Leben kamen, ereignete sich, nachdem ein Kabel gerissen und eine Notbremse ausgefallen war, teilten die Ermittler am Montag mit.
Die Seilbahn hatte am Sonntagnachmittag fast die Endstation auf dem Mottarone-Berg erreicht, einem fast 5.000 Fuß hohen Gipfel, als sie plötzlich rückwärts rutschte. Es rutschte Hunderte von Metern in einer Höhe von fast 40 Fuß, eine Säule treffen und zu Boden stürzen. Es gab nur einen Überlebenden, einen fünfjährigen Jungen.
Wanderer und Anwohner sagten, sie hätten ein Zischen gehört, vermutlich als das Kabel schnappte und sich durch die Luft drehte, und dann einen lauten Knall.
“Ein Kabel brach und das Auto rutschte in Richtung Tal, ohne dass es vom Bremssystem angehalten wurde”, sagte Olimpia Bossi, die Staatsanwältin in der nahe gelegenen Stadt Verbania, in einem Telefoninterview. “Wir versuchen herauszufinden, warum dies passiert ist und was zuerst kaputt gegangen ist.”
Frau Bossi sagte, dass eine gründliche technische Untersuchung der Seilbahn durchgeführt werden müsse, um die Kette der Ereignisse zu bestimmen.
“Es gab überall am Hang Wrackteile”, sagte Frau Bossi. “Niemand kann eine Bewertung nur auf dieser Grundlage vornehmen.”
Frau Bossi sagte, dass die Ermittler mögliche Anklagen gegen den Betreiber der Standseilbahn, die Wartungsfirma und andere nicht näher bezeichnete Einrichtungen untersuchten, darunter Totschlag, versuchter Totschlag und Verstöße gegen Sicherheitsmaßnahmen, die zu einer Katastrophe im öffentlichen Verkehr führten. Bisher wurde niemand angeklagt und die Ermittler bewerten immer noch verschiedene Hypothesen, sagte sie.
“Dies ist ein schrecklicher Moment für mich, für meine Gemeinde, für Italien insgesamt”, sagte Marcella Severino, die Bürgermeisterin von Stresa, der Stadt am See, in der die Seilbahn beginnt.
Der Unfall schien Italiens schlimmste Seilbahnkatastrophe seit 1998 zu sein, als 20 Menschen getötet wurden, als ein niedrig fliegender US-Militärjet das Kabel eines Skilifts in Cavalese in den Dolomiten durchtrennte.
“Es war verheerend”, sagte Francesco Cotti, der Chefkoordinator der Katastrophenschutzbehörde in der Region und einer der ersten Retter, die den Berggipfel erreichten. Er sagte, dass die Tragödie ein Schlag für den Tourismus in einem Gebiet sein würde, in dem die Wirtschaft bereits von der Coronavirus-Pandemie schwer getroffen worden war.
Gianpaolo Rosati, Professor für Ingenieurwissenschaften an der Polytechnischen Universität in Mailand, sagte, dass Kabel aus einer Vielzahl von Gründen brechen können, einschließlich Korrosion oder mechanischem Versagen, beispielsweise wenn eine Winde sie zu stark belastet.
Herr Rosati sagte, dass solche Vorfälle oft eine Kombination aus menschlichem Versagen und fehlerhafter Ausrüstung sind.
Die Seilbahn hat sich möglicherweise von dem Stützkabel gelöst, das das Auto hält, und das Kabel durchtrennt, das es den Berg hinauf und hinunter zieht, sagte er. In diesem Fall, sagte Herr Rosati, hätten die Bremsen nicht richtig funktioniert, da sie am Stützkabel arbeiten.
Das für die Wartung der Seilbahn zuständige Unternehmen Leitner Ropeways gab an, Ende 2020 eine Magnetinspektion der Primärkabel durchgeführt zu haben und keine Probleme festgestellt zu haben.
Die Stresa-Mottarone-Seilbahn wurde 1970 gebaut. Es wurde von 2014 bis 2016 wegen Renovierungsarbeiten geschlossen.
Piergiacomo Giuppani, ein führender Sicherheitsingenieur für über 100 Seilbahnbetriebe in Italien, sagte, dass normalerweise jeden Morgen Routineprüfungen an Komponenten, Bremsen und Autos durchgeführt werden und dass die Mitarbeiter täglich Fahrten unternehmen, um sicherzustellen, dass die Systeme zuvor ordnungsgemäß funktionieren Öffnung für Passagiere.
“Ich kann mich nicht an einen Vorfall erinnern, weil eine mechanische Komponente oder ein Teil der Infrastruktur an einer Standseilbahn kaputt gegangen ist”, sagte er. “Die europäischen Vorschriften sind streng, ebenso die Kontrollen.”
Herr Rosati sagte, dass Standseilbahnen, die mit auf- und absteigenden Autos arbeiten, die sich gegenseitig ausgleichen, im Allgemeinen sicher sind. Er sagte, dass die Wahrscheinlichkeit eines Zusammenbruchs solcher Systeme gering sei.
Der einzige Überlebende des Unfalls, Eitan Bitan (5), verlor sowohl seine Eltern, seinen 2-jährigen Bruder als auch ihre Urgroßeltern, die aus Israel zu Besuch waren. Nach einer ersten Operation zur Behandlung mehrerer Knochenbrüche wurde er in einem Krankenhaus in Turin sediert. Sein Zustand sei ernst, aber stabil, sagte ein Sprecher des Krankenhauses.
“Stille und Trauer sind das, was heute von der Tragödie der Seilbahn in Stresa übrig bleibt”, heißt es weiter Der offizielle Bericht der italienischen Feuerwehrleute las weiter Twitter Montags. „Sei stark, Eitan. Italiens Feuerwehrmänner sind alle bei Ihnen. “