TOKYO – Japans Industrieproduktion stieg im Oktober zum ersten Mal seit vier Monaten, da die Wiedereröffnung asiatischer Fabriken die Lieferengpässe für die Autohersteller verringerte, was der exportabhängigen Wirtschaft Hoffnung macht, während sie um eine solide Erholung kämpft.
Der Anstieg war geringer als die Markterwartungen, was die anhaltenden Auswirkungen der weltweiten Unterbrechungen der Lieferkette unterstreicht. Analysten sehen jedoch Anzeichen für eine Verbesserung der Aussichten.
“Die schwache Produktion der Autohersteller hat Japans Gesamtproduktion in den letzten drei Monaten gebremst, aber die Situation entspannt sich”, sagte Takeshi Minami, Chefökonom am Norinchukin Research Institute.
Die Fabrikproduktion stieg im Oktober gegenüber dem Vormonat um 1,1 Prozent, wie Regierungsdaten am Mittwoch zeigten, und markierte damit den ersten Anstieg seit Juni. Im Vergleich zu einer Reuters-Umfrage unter Ökonomen wurde ein Zuwachs von 1,8 Prozent prognostiziert und im Vormonat ein Rückgang von 5,4 Prozent verzeichnet.
Die Autoproduktion stieg im Oktober im Vergleich zum Vormonat um 15 Prozent, was den ersten Anstieg seit vier Monaten dank der nachlassenden Auswirkungen der Teileknappheit in Asien bedeutet, sagte ein Beamter des Ministeriums für Wirtschaft, Handel und Industrie (METI) in einem Briefing.
Autohersteller gleichen die schrumpfende Produktion in Sektoren wie Chemie, Stahl und elektronische Komponenten und Geräte aus.
Der Ausblick deutete darauf hin, dass eine gewisse Stabilisierung bevorsteht, wobei die von der Regierung befragten Hersteller einen Anstieg der Produktion um 9,0 Prozent im November erwarten, angeführt von einem Anstieg um 36 Prozent bei den Autoherstellern, gefolgt von einem Anstieg von 2,1 Prozent im Dezember, wie die Daten zeigten.
Autohersteller, die laut METI 15 Prozent der japanischen Industrieproduktion ausmachen, einschließlich Toyota und Honda, gaben Anfang dieses Monats ihre Pläne bekannt, im Dezember zur normalen Produktion zurückzukehren.
“Während die Produktionsprognosen anderer Sektoren optimistisch erscheinen, sind die Produktionspläne der Autohersteller zuverlässig solide”, sagte Minami und führte sie auf die schlanken Produktionsprozesse der Autohersteller zurück, die eine Vielzahl von Teilelieferanten betreffen.
Dennoch glaubt er, dass es wahrscheinlich bis Anfang 2022 dauern wird, bis die Unternehmen die mehrmonatigen Produktionsverluste ausgleichen.
Die Pläne der Hersteller spiegeln die gemilderten Auswirkungen von Chip- und Teileknappheit wider, sagte ein Regierungsbeamter, warnte jedoch vor Risiken in den Lieferketten der Unternehmen, einschließlich aller Auswirkungen im Zusammenhang mit der Omicron-Variante von COVID-19.
Nach einem Rückgang im Juli-September erwarten von Reuters befragte Ökonomen, dass sich die drittgrößte Volkswirtschaft der Welt im laufenden Quartal dank eines Anstiegs des Konsums um annualisierte 5,1 Prozent erholen wird, da die durch die Pandemie verursachten Ausnahmezustandsbeschränkungen aufgehoben wurden.
Die Zinsüberprüfung der Bank of Japan vom 16. bis 17. Dezember wird voraussichtlich keine Änderung an ihrer ultra-lockeren Politik sehen, aber sie könnte entscheiden, ob Kreditprogramme zur Pandemiehilfe über die aktuelle Frist im März 2022 hinaus verlängert werden.
„Im Sommer 2020 trug eine schnelle Erholung der Autohersteller nach einem Einbruch zum allgemeinen Wachstum der Industrieproduktion bei“, sagte Minami.
“Wenn sich die Szene erfolgreich wiederholt, kann Japans Produktion mit den Make-up-Produktionsplänen für das nächste Jahr zu einem Aufwärtstrend zurückkehren.”