Jaguar Land Rover reduziert die Fahrzeugproduktion im Vereinigten Königreich bis März, da der Autohersteller der Herstellung von Modellen mit höheren Margen aufgrund von Halbleiterknappheit Priorität einräumt, so eine mit der Angelegenheit vertraute Person.
Der geldschwache Autohersteller, der der indischen Tata Motors gehört, wird die Produktion der in Solihull hergestellten Modelle Range Rover Velar und Jaguar F-Pace kürzen und gleichzeitig die Produktion seiner lukrativsten Modelle, des Range Rover und des Range Rover Sport, steigern sagte die Person, die darum bat, nicht identifiziert zu werden, um operative Probleme zu besprechen.
JLR könnte auch die Produktion in seinem Werk in Halewood reduzieren, wo es die erschwinglicheren Modelle Evoque und Discovery Sport herstellt, obwohl eine endgültige Entscheidung noch nicht getroffen wurde, sagte die Person.
„Wir verwalten weiterhin aktiv die Betriebsmuster unserer Produktionsstätten, während die Branche eine anhaltende globale Unterbrechung der Halbleiter-Lieferkette erlebt“, sagte ein Sprecher von Jaguar Land Rover in einer E-Mail. „Die Nachfrage nach unseren Fahrzeugen ist weiterhin stark.“
Das Unternehmen erwartet steigende Lieferungen während der zweiten Hälfte des Geschäftsjahres von JLR, die bis März läuft, sagte der Sprecher, da neue Vereinbarungen mit Halbleiterpartnern in Kraft treten.
Die Produktion im JLR-Werk Nitra in der Slowakei, wo der Autohersteller den meistverkauften Defender-SUV herstellt, sei nicht betroffen, sagte die Person.
JLR plant nicht, aufgrund der reduzierten Produktion Arbeitsplätze in seinen britischen Werken abzubauen, da es plant, wieder hochzufahren, wenn sich die Chiplieferungen normalisieren, sagte die Person.
Halbleiterknappheit hat dazu geführt, dass Kunden für Range Rover der neuesten Generation mehr als ein Jahr auf ihre Fahrzeuge warten mussten, wobei der Verkauf für einige Varianten ausgesetzt wurde.
In dem im September endenden Quartal meldete JLR Lieferungen an Händler, die um 17 Prozent hinter der Prognose zurückblieben.
Anfang dieses Monats trat der ehemalige JLR-CEO Thierry Bollore nur zwei Jahre, nachdem er die Rolle übernommen hatte, vom Autohersteller zurück.
Die Zeitung Guardian berichtete zuerst über die Pläne des Autoherstellers, die britische Produktion zu reduzieren.