Der Eigentümer von Jaguar Land Rover, Tata Motors, meldete einen unerwartet hohen Verlust im ersten Quartal, da ein globaler Halbleitermangel die Verkäufe des britischen Luxusunternehmens schmälerte.
Tata Motors meldete in den drei Monaten zum 30. Juni einen Verlust von 44,5 Milliarden Rupien (598 Millionen US-Dollar), verglichen mit einem Fehlbetrag von 84,4 Milliarden Rupien im Jahr zuvor, teilte das Unternehmen mit. Analysten hatten nach durchschnittlichen Schätzungen von Bloomberg einen Verlust von 21 Milliarden Rupien prognostiziert.
JLR meldete einen Umsatz von 4,97 Milliarden Pfund (6,9 Milliarden US-Dollar). Das Unternehmen teilte mit, dass sich die Nachfrage nach Nutzfahrzeugen allmählich verbessert habe.
Die Rohstoffkosten für Tata Motors stiegen im letzten Quartal auf 373,1 Milliarden Rupien, verglichen mit 99,4 Milliarden Rupien im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
“JLR erwartet nun, dass die Lieferengpässe bei Halbleitern im zweiten Quartal größer sein werden als im ersten Quartal, was möglicherweise zu einem um etwa 50 Prozent niedrigeren Großhandelsvolumen als geplant führt”, sagte Tata in einer Erklärung. “Im zweiten Quartal erwartet JLR eine negative EBIT-Marge bei einem freien Mittelabfluss von weniger als 1 Milliarde Pfund Sterling. JLR geht davon aus, dass sich die Situation in der zweiten Hälfte des Geschäftsjahres verbessern wird.”
Anfang dieses Monats warnte Jaguar Land Rover, dass die Auslieferungen im zweiten Quartal um 50 Prozent schlechter ausfallen werden als erwartet, da der weltweite Chipmangel keine Anzeichen für ein Abklingen zeigt.
Die Chipkrise zwang den Luxusautohersteller, die Produktion in seinen Werken Castle Bromwich und Halewood vorübergehend einzustellen.
Die Leistung von Jaguar Land Rover ist für den in Mumbai ansässigen Mischkonzern Tata Group von entscheidender Bedeutung, nachdem eine verheerende Welle von COVID-19-Infektionen und von der Regierung verhängte Sperren die Nachfrage auf seinem Heimatmarkt gedämpft haben.
Jaguar Land Rover arbeitet mit Zulieferern und Chipherstellern zusammen, um die Transparenz und Kontrolle der Chipversorgung für seine Fahrzeuge zu erhöhen, sagte Finanzvorstand Adrian Mardell Anfang dieses Monats in einem Investorenaufruf. Es priorisiert auch die Produktion von Fahrzeugen mit höheren Margen und versucht, die Funktionen der Fahrzeuge zu ändern. Der Autohersteller erwartet jedoch nicht, dass der Chipmangel “bedeutende” Markteinführungen verzögern wird, sagte Mardell.
Unter CEO Thierry Bollore, dem ehemaligen Renault-Chef, der im September zum britischen Autohersteller wechselte, plant Jaguar Land Rover außerdem, seine Produktpalette in vier Jahren vollständig zu elektrifizieren und Verbrennungsmotoren komplett einzustellen, ein Schritt, der zwangsläufig eine stärkere Abhängigkeit von fortschrittlicheren Halbleitern bedeuten wird.
Die Land Rover-Reihe wird 2024 ihr erstes vollelektrisches Modell bekommen, und im folgenden Jahr werden alle Jaguars vollständig mit Batterien betrieben.