ROM – Italienische Autokäufer haben 80 Prozent der von Rom bereitgestellten Automobilanreize genutzt, um im Ausland hergestellte Fahrzeuge zu kaufen, sagte der Industrieminister des Landes am Mittwoch und fügte hinzu, die Regierung werde die Struktur des Programms umgestalten.
Italien hat zugestimmt, von 2022 bis 2024 jährlich 650 Millionen Euro (708,89 Millionen US-Dollar) für Anreize für Menschen auszugeben, die emissionsfreie und emissionsarme Autos kaufen.
Industrieminister Adolfo Urso sagte, eine Überarbeitung des Anreizrahmens für die Automobilindustrie müsse sowohl eine Umstellung auf umweltfreundlichere Fahrzeuge als auch die nationale Automobilproduktion unterstützen.
„Bisher geht die Bilanz davon aus, dass 80 Prozent der Anreize für im Ausland hergestellte und nach Italien importierte Autos geflossen sind“, sagte Urso dem Parlament.
Eine Überarbeitung der Anreize sollte Teil der Gespräche sein, die die Regierung derzeit mit dem Fiat-Hersteller Stellantis, dem einzigen großen Autohersteller Italiens, über einen umfassenden Plan bis 2030 für die Automobilindustrie des Landes führt.
Italien, das bei den Zulassungen von reinen Elektrofahrzeugen hinter anderen großen europäischen Ländern zurückbleibt, hat bisher den Kauf von reinen Elektro- und Plug-in-Hybridautos, aber auch von hochmodernen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor finanziert.
Urso sagte jedoch, dass in Italien derzeit über 11 Millionen umweltschädliche Autos im Umlauf seien.
„Wir müssen handeln“, sagte er.
Auch Frankreich stand vor einem ähnlichen Problem, nachdem es Käufern eine Gutschrift von 5.000 Euro (5.500 US-Dollar) für im Land gekaufte Elektrofahrzeuge angeboten hat, sofern ihr Höchstpreis unter 47.000 Euro und ihr Gewicht unter 2,4 Tonnen liegt. Tesla hat kürzlich den Preis seiner Limousine Model 3 und seines SUV Model Y gesenkt, um sie für die Subventionen in Frage zu stellen. Dies löste Kritik aus, dass französische Steuerzahler ausländische Marken subventionieren.