Wenn Sie ein Elektroauto fahren, ist Ihre Hauptsorge möglicherweise die „Reichweitenangst“ – die Sorge, ob die Ladung ausreicht, um an Ihr Ziel zu gelangen.
Ein weiteres Problem, das Ihnen möglicherweise nicht bewusst ist, ist das Risiko, dass Cyberkriminelle aus der Ferne auf Ihr Fahrzeug zugreifen und Ihre persönlichen Daten gestohlen werden.
Jake Moore, ein Sicherheitsspezialist bei ESET, sagte, dass in Elektrofahrzeugen (EVs) Software läuft, die „Fehler und Schwachstellen“ aufweist, auf die Hacker abzielen können.
Auf der Software des Autos sind Apps installiert, die häufig nach Details wie E-Mail-Adresse, Telefonnummer und sogar Kreditkartendaten fragen.
Wenn sie sich also Zugriff auf das Fahrzeug (oder das Ladegerät) verschaffen, können diese persönlichen Daten gestohlen und möglicherweise an das Dark Web verkauft werden, was zu Geldverlusten, Betrug und mehr führt.
Ist Ihr Elektrofahrzeug sicher? Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit Elektroautos und ihrer Infrastruktur seien vielfältig, erklären Experten – doch die Regierungen beeilen sich dennoch, die Technologie einzuführen
Bis 2030 plant die britische Regierung, den Verkauf von Diesel- und Benzinautos zugunsten von Elektrofahrzeugen einzustellen, während die Biden-Regierung einen 5-Milliarden-Dollar-Plan zur Schaffung eines neuen Netzwerks von 500.000 Ladegeräten für Elektrofahrzeuge hat
In Großbritannien werden Benzin- und Dieselfahrzeuge zugunsten der Technologie aus dem Verkehr gezogen, aber Moore glaubt, dass Sicherheitslücken in der Software für Elektrofahrzeuge möglicherweise übersehen werden.
„Während Unternehmen und Regierungen im Wettlauf um den Bau und die Installation von Ladestationen kämpfen, sind böswillige Akteure nicht weit dahinter, die versuchen, die potenziell schwache Bordtechnologie zu missbrauchen“, sagte er gegenüber MailOnline.
„So viele neue Technologien werden mit einem einzigen Ziel entwickelt – der Geschwindigkeit der Herstellung – und daher wird die Sicherheit verdrängt und die Geräte sind oft mit gegenwärtigen und zukünftigen Mängeln behaftet.“
Elektrofahrzeuge sind mit dem Internet verbunden und erhalten Updates „over the air“, die über ein drahtloses Netzwerk bereitgestellt werden, um ihre Software zu aktualisieren.
Aber wie jeder Computer oder jedes Smart-Gerät ist auch ein Elektrofahrzeug anfällig für unbefugten Zugriff, wenn es keine regelmäßigen Updates erhält oder veraltete Software ausgeführt wird.
Wie ein Team belgischer Forscher mit einem Tesla demonstrierte, kann ein Elektroauto, auf dem nicht die neueste Software läuft, auch entriegelt und möglicherweise gestohlen werden, wenn der Kriminelle nahe genug herankommt.
Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit Elektroautos und ihrer Infrastruktur sind vielfältig, erklären Experten, doch das hindert die Regierungen nicht daran, bei der Einführung der Technologie zu rennen.
Pete Nicoletti, ein Forscher des Sicherheitsunternehmens Check Point, stimmte zu, dass der unbefugte Zugriff auf das Elektrofahrzeug eine Bedrohung darstellt, ein größeres Problem seien jedoch öffentliche Ladegeräte für Elektrofahrzeuge.
Hacker haben bereits Ladegeräte für Elektrofahrzeuge manipuliert, um Pornografie auf ihren Bildschirmen anzuzeigen – aber die potenziellen Sicherheitsrisiken sind noch schlimmer.
Ladegeräte für Elektrofahrzeuge sind mit dem Internet verbunden, führen Software aus und verfügen über Bildschirme wie jedes andere Gerät. Im Bild steht ein BMW-Elektrofahrzeug an einer Volta-EV-Ladestation in Corte Madera, Kalifornien
Ein Experte glaubt, dass es für Kriminelle „ziemlich einfach“ sei, Ladegeräte für Elektrofahrzeuge zu manipulieren. Blick auf eine beschädigte Ladestation für Elektroautos in der Rue de la Loge in Marseille, Frankreich
Nicoletti sagte, es sei „ganz einfach“, Ladegeräte für Elektrofahrzeuge zu kompromittieren, die wie jedes andere Gerät mit dem Internet verbunden sind, Software ausführen und über Bildschirme verfügen.
„Alle Ladegeräte sind über das Internet mit ihrem Hersteller für Updates und anderen Anbietern für die Abrechnung verbunden“, sagte Nicoletti gegenüber MailOnline.
Genau wie ein PC verwenden Ladegeräte zum Schutz Firewalls – Barrieren, die jeden von unbefugten Webaktivitäten abhalten.
Bei einigen Ladegeräten ist dies jedoch nicht der Fall, wodurch sie anfällig für Cyber-Angreifer mit böswilligen Absichten und bösartigen Software-Updates sind.
Laut Nicoletti können die Ladegeräte auch physisch verändert werden. Kriminelle sind „vier Schrauben davon entfernt, den Computer in die Eingeweide zu fassen“.
„Ladegeräte für Elektrofahrzeuge nutzen „Open-Source“-Rechnerplattformen, die bekannte Kompromisse und Zugriffsmöglichkeiten aufweisen“, sagte er gegenüber MailOnline.
„Sie sind in der Regel unbemannt und werden nicht videoüberwacht, noch sind sie gegen physische Angriffe „abgesichert“, wie dies beispielsweise bei Geldautomaten der Fall ist.
Benzin- und Dieselfahrzeuge werden zugunsten der Technologie aus dem Verkehr gezogen, aber Sicherheitslücken in der Software für Elektrofahrzeuge werden möglicherweise übersehen (Aktenfoto)
In den meisten Fällen müssen Fahrer von Elektrofahrzeugen für die Nutzung eines öffentlichen Ladegeräts bezahlen, indem sie eine Zahlungskarte an den Automaten halten, beispielsweise eine kontaktlose Kredit- oder Debitkarte.
Aber genau wie beim Skimming von Geldautomaten können kompromittierte Ladegeräte für Elektrofahrzeuge dazu führen, dass Ihre Kartendaten in die falschen Hände geraten und unberechtigte Transaktionen auf Ihrem Konto stattfinden.
Darüber hinaus können Nutzer, die ein Elektrofahrzeug regelmäßig aufladen, eine Datenspur hinterlassen – ein potenzielles Risiko für die Privatsphäre.
Beim Laden eines Elektrofahrzeugs legt der Nutzer häufig eine RFID-Karte als Identitätsnachweis an der Ladestation vor und übermittelt so persönliche Daten an das System.
Wenn der Nutzer nicht anonym ist und gleichzeitig bekannt ist, welche Ladestationen er genutzt hat, kann aus diesen Informationen ein Bewegungsprofil erstellt werden.
Cyberkriminelle können auch Änderungen an einem einzelnen Ladegerät vornehmen, sodass es ihnen kostenlos Strom liefert, wenn sie dies wünschen, oder über die Cloud auf ein ganzes Netzwerk von Ladegeräten zugreifen, um diese herunterzufahren.
Noch schwerwiegendere Probleme sind die Beeinträchtigung der Sicherheitsfunktionen des Ladegeräts, da Autos überladen und beschädigt werden, was möglicherweise zu einem Brand führen kann.
„Die elektronische Steuerbox, die den Stromfluss in das Auto steuert, ist anfällig für physische und programmatische Änderungen, Modifikationen und Kompromisse“, sagte Nicoletti.
„Kompromisse auf dieser Ebene können zum Ein- und Ausschalten von Ladegeräten führen und Auswirkungen auf das Stromnetz haben, das Auto überladen oder die Batterien des Autos auf andere Weise beschädigen.“
Länder auf der ganzen Welt unternehmen Anstrengungen, um die Zahl der Elektrofahrzeuge auf der Straße zu erhöhen, damit Benzinfahrzeuge aus dem Verkehr gezogen werden können, und verweisen auf gesundheitliche Bedenken aufgrund ihrer giftigen Emissionen aus dem Auspuffrohr.
Bis 2030 plant die britische Regierung, den Verkauf von Diesel- und Benzinautos zugunsten von Elektrofahrzeugen einzustellen, während die Biden-Regierung einen 5-Milliarden-Dollar-Plan zur Schaffung eines neuen Netzwerks von 500.000 Ladegeräten für Elektrofahrzeuge hat.
Aber die Sicherheitsbedrohung der Technologie werde möglicherweise übersehen und es werde „absolut“ in Zukunft zu einer Zunahme von Angriffen im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen kommen, sagte Nicoletti.
„Mehr Ladegeräte bedeuten ein höheres Risiko, insbesondere wenn sie alle von einem Hersteller stammen und die Hacker eine Schwachstelle finden, die eine große Anzahl von Ladegeräten auf einmal beeinträchtigen kann“, sagte er gegenüber MailOnline.
Eine Studie aus dem letzten Jahr äußerte „Bedenken hinsichtlich des Mangels an angemessenen Sicherheitsaspekten“ bei der Konstruktion bereits eingesetzter Elektrofahrzeuge.
Fahrer von Elektrofahrzeugen sollten sicherstellen, dass in ihrem Auto die aktuellste Software läuft, und nach Ladegeräten Ausschau halten, die scheinbar manipuliert wurden.
„Überwachen Sie den Hersteller Ihrer Ladestation für Elektrofahrzeuge und derjenigen, die Sie in der Öffentlichkeit nutzen“, sagte Nicoletti.
„Verwenden Sie für das Laden von Elektrofahrzeugen eine separate Kreditkarte, um Transaktionen und Kompromisse einfach überwachen zu können.“