Im Gespräch mit Good Morning Britain sagte die Witwe Sally Jacobs, dass die Fahrer auf den gefährlichen Straßen nur „Sekunden“ hätten, um sich in Sicherheit zu bringen. Sie schlug auf die Erkennungstechnologie des DfT zurück, von der sie behauptet, dass sie beim Unfall ihres Mannes keinen Unterschied gemacht hätte.
Herr Madeley glaubt auch, dass Kameras bei dem Unfall keinen „blinden Unterschied“ gemacht hätten.
Er sagte: „So viele Leute haben versucht, dies der Regierung und dem Verkehrsministerium zu übermitteln.
“Sie können an diesen Kameras so viel machen, wie sie wollen; ‘wir bringen sie zum Laufen, wir werden eine vollständige Abdeckung bekommen, es wird in Ordnung sein’.
“Wenn man sich anschaut, was Derek passiert ist, hätte es 50 Kameras in dieser Szene geben können, es hätte keinen blinden Unterschied gemacht.”
Sie versprechen, dass bis Ende September 2022 jede Autobahn, auf der der Standstreifen zu einer Fahrspur umgebaut wurde, mit Radartechnologie ausgestattet sein wird.
Dies wird „die bestehenden Systeme verbessern“, um den Fahrern zu helfen, sich auf den Straßen „sicherer zu fühlen und sicherer zu sein“.
Laut National Highways kann die neue Radartechnologie stehende Fahrzeuge in nur 20 Sekunden erkennen.
Dieser alarmiert dann einen Kontrollraumbetreiber, der die Fahrspuren auf der Autobahn sperren kann.
Laut National Highways bedeutet das Festhalten von Fahrzeugen eine „erhebliche Verkürzung der Zeit“, um den Kontrollraum auf ein Problem aufmerksam zu machen.