Infiniti-Händler Warren Zinn sagte, dass e-Power “eine großartige Kombination zwischen Verbrennungsmotor und Elektro sein würde”.
„Die Informationen, die sie für uns diesbezüglich hatten, waren immer sehr positiv – wenn es so weit ist, wird es großartig“, sagte Zinn, CEO der in Miami ansässigen Warren Henry Auto Group.
“Und dann kam es nicht.”
Die Technologie könnte immer noch auf der Mainstream-Geschwistermarke von Infiniti auftauchen. Nissan könnte e-Power in einigen Jahren bei seinen Crossovern der nächsten Generation Kicks und Rogue einführen.
Aber der Wandel bei Infiniti markiert ein klares Umdenken.
Anfang 2018 sagte der damalige CEO von Nissan Motor Co., Hiroto Saikawa, dass neue Infiniti-Modelle, die nach 2021 auf den Markt kamen, entweder vollelektrische Fahrzeuge sein oder auf e-Power setzen würden. Und im vergangenen Sommer neckte Peyman Kargar, Vorsitzender der Infiniti Motor Co., eine “exklusive Hochleistungsversion” von e-Power.
„Wir werden mehr PS haben – viel mehr – um Infiniti zu repräsentieren, denn das ist einer der Bestandteile der DNA von Infiniti“, sagte Kargar damals.
Infiniti plant weiterhin, e-Power für seine Fahrzeuge außerhalb Nordamerikas anzubieten, wobei China wahrscheinlich der erste Markt sein wird.
Aber da e-Power vom Tisch ist, fragen sich einige Händler nun, was die Elektrifizierungsstrategie von Infiniti für die USA ist
Das Unternehmen hat seine EV-Produktpläne nicht öffentlich bekannt gegeben.
“Wir glaubten, dass wir mit e-Power irgendwie die Elektrifizierung erreichen würden”, sagte Zinn. “Das ist etwas, das wir nicht haben.”
Die schnelle Umstellung des Luxussegments auf batterieelektrische Fahrzeugstrategien könnte laut Einzelhändlern auch dazu geführt haben, dass Infiniti e-Power überdacht hat. Volvo, Cadillac und Jaguar haben ihre Absicht angekündigt, in den nächsten Jahren auf Verbrennungsmotoren zu verzichten und vollelektrisch zu werden. Und Mercedes-Benz und BMW beschleunigen ihre BEV-Pläne.
Der erste Infiniti EV wird in den USA mindestens ein paar Jahre lang nicht ankommen. Das Modell wird wahrscheinlich auf dem Sportlimousinen-Konzept Qs Inspiration basieren, das auf der Shanghai Auto Show 2019 debütierte. Das Konzept zeichnete sich durch eine erhöhte Fahrposition und einen elektrifizierten Allradantrieb aus.
Infiniti plant außerdem, bereits 2024 einen elektrischen Midsize-Crossover auf den Markt zu bringen, der auf dem QX Inspiration-Konzept basiert, das auf der Detroit Auto Show 2019 vorgestellt wurde. Dieses Konzept zeichnete sich durch ein nach vorne gerichtetes Design mit kurzen vorderen und hinteren Überhängen und einer kürzeren Motorhaube aus.
Da das Luxussegment auf Elektrofahrzeuge setzt, sagen Infiniti-Händler, dass der Druck auf den japanischen Autohersteller groß ist, darauf zu reagieren.
“Viele Leute, die Benzinautos fahren, würden sich definitiv ernsthaft mit Elektroautos befassen”, sagte Zinn.
“Infiniti sollte sich den Weg in die Elektrifizierung erleichtern, und es ist enttäuschend, dies nicht zu tun.”