Fischer und Marinebeamte in Indonesien schleppten am Donnerstag ein undichtes Boot mit mehr als 100 Rohingya-Flüchtlingen in Richtung Küste, nachdem die Regierung eine frühere Entscheidung, das gestrandete Schiff zurückzuweisen, rückgängig gemacht hatte.
Für eine meist staatenlose ethnische Minderheit, deren Mitglieder seit Jahren vor der Verfolgung in Myanmar und der Armut in Bangladesch fliehen, war die Umkehr eine selten gute Nachricht. Hunderte andere Rohingya starben bei dem Versuch, ähnliche Reisen zu unternehmen.
Fischer entdeckten das Schiff am Sonntag vor der Küste der Provinz Aceh, der nordwestlichen Spitze der Insel Sumatra. Rechtegruppen sagten später, dass 120 Menschen darauf gestrandet seien, hauptsächlich Frauen und Kinder.
“Ihr Motor explodierte, das Boot leckte, es gab starke Winde und große Wellen”, sagte Badruddin Yunus, ein lokaler Fischer und Gemeindevorsteher, in einem Interview. “Das andere Problem ist, dass so viele Kinder an Bord sind.”
Beamte in Aceh hatten am Dienstag angekündigt, dass sie bei der Reparatur des Bootes helfen und die Passagiere mit Lebensmitteln und Medikamenten versorgen würden, es jedoch nicht an Land dürfe. “Die Rohingya sind keine indonesischen Staatsbürger, wir können sie nicht einmal als Flüchtlinge aufnehmen”, sagte Dian Suryansyah, ein Marinebeamter, der Nachrichtenagentur Reuters. “Das steht im Einklang mit der Regierungspolitik.”
Menschenrechtsgruppen drängten zurück und forderten die Regierung auf, internationale Flüchtlingskonventionen und eine innerstaatliche Regelung einzuhalten, die die Regierung verpflichtet, Flüchtlinge zu retten, deren Schiffe in indonesischen Gewässern zu sinken drohten. Das Flüchtlingshilfswerk der Vereinten Nationen sagte, es habe Indonesien aufgefordert, das Schiff sofort anlegen zu lassen.
Am Mittwoch sagten Beamte der Zentralregierung, das Boot dürfe doch noch anlegen.
Die Flüchtlinge konnten am Freitag kurz nach Mitternacht von Bord gehen, teilten Beamte der Associated Press mit. Schlechtes Wetter und starke Wellen verlangsamten die Rettung, sagte ein Marinesprecher, Col. La Ode M. Holib, gegenüber The AP
Bewaffnete Wijaya, der Leiter einer Flüchtlings-Einsatzgruppe der Regierung, sagte am Donnerstag telefonisch, dass die Politikänderung “im Namen der Menschlichkeit” vorgenommen worden sei.
„Diese Entscheidung wurde unter Berücksichtigung der Notbedingungen der Flüchtlinge an Bord getroffen“, sagte er und fügte hinzu, dass sie versucht hatten, Malaysia zu erreichen, als ihr Boot eine Panne hatte.
Aber Reza Maulana von der Geutanyoe Foundation, einer indonesischen Wohltätigkeitsorganisation, sagte, er glaube, die Regierung habe nur aufgrund des Drucks von Interessengruppen nachgegeben. „Die Regierung hat davon von Anfang an gewusst, aber sie hat nichts unternommen“, fügte er hinzu.
Tausende Rohingya haben in den letzten Jahren versucht, gefährliche Reisen über die Andamanensee zu unternehmen. Der Menschenstrom stieg nach 2017, als mehr als eine Dreiviertelmillion Rohingya vor einer ethnischen Säuberungskampagne in Myanmar flohen.
Heutzutage brechen viele Rohingya in Bangladesch auf, wo sie oft in beengten, von Erdrutschen und Bränden heimgesuchten, heruntergekommenen Lagern leben und in denen Menschenhandel und häusliche Gewalt weit verbreitet sind.
Ihr Ziel ist oft Malaysia, wo sie als Arbeiter ohne Papiere Arbeit finden. Viele von ihnen reisen dorthin, nachdem sie auf dem Seeweg in Indonesien angekommen sind.
Den Putsch in Myanmar verstehen
Aber Beamte und Marinen südostasiatischer Regierungen haben jahrelang verhindert, dass einige Rohingya-Flüchtlingsboote an Land kommen. In jüngerer Zeit haben sie Covid-bezogene Grenzbeschränkungen angeführt.
In mehreren Fällen sind Boote mit Rohingya auf offener See getrieben worden, nachdem sie vom Land abgewiesen wurden. Im vergangenen Jahr retteten Beamte der bangladeschischen Küstenwache ein solches Boot und fanden Hunderte von unterernährten und dehydrierten Menschen, die von Menschenhändlern im Laderaum des Bootes festgehalten worden waren.
Das UN-Flüchtlingshilfswerk UNHCR hat kürzlich sechs bekannte tödliche Reisen mit Rohingya zwischen Januar 2020 und Juli dieses Jahres katalogisiert, von denen es sagte, dass sie insgesamt 220 Todesopfer gefordert hatten. Drei dieser Reisen endeten in Indonesien, zwei in Bangladesch und eine in Malaysia.
Die Agentur sagte in dem Bericht, dass die Prävalenz von Todesfällen auf solchen Reisen gestiegen sei, weil Flüchtlinge längere Zeit in der Schwebe im offenen Wasser verbrachten. Ihre Schiffe seien in der Regel schlecht ausgestattet, unzureichend mit lebenswichtigen Vorräten bestückt und mit Schmugglern besetzt, die Passagiere missbrauchen, teilte die Agentur mit.
Fischer in Aceh gehören zu den wenigen in Südostasien, die die Rohingya willkommen geheißen haben.
Ein angeschlagener Trawler mit rund 100 Flüchtlingen landete im vergangenen Juni in der Provinz, gefolgt von einem größeren einige Monate später mit fast 300 Menschen, die seit fast sieben Monaten auf See waren. Amnesty International drückte seine Enttäuschung darüber aus, dass lokale Fischer und nicht indonesische Beamte das zweite Boot gerettet haben.
„Die Regierung, nicht Privatpersonen, hätte diese Leben retten sollen“, sagte Usman Hamid, der indonesische Exekutivdirektor der Gruppe, damals.
Am Donnerstag sagte Herr Wijaya von der Flüchtlings-Einsatzgruppe der Regierung, dass die Passagiere des geretteten Bootes einer Gesundheitsuntersuchung unterzogen und in Notunterkünften untergebracht würden, nachdem die Marine sie sicher nach Aceh gebracht habe.
„Wenn sie in ein Drittland gehen, werden wir uns dem UNHCR überlassen“, fügte er hinzu. “Wir hoffen, dass es sofort ist.”