Indien plant, bei der Welthandelsorganisation eine Beschwerde gegen den Vorschlag der Europäischen Union einzureichen, Zölle in Höhe von 20 bis 35 % auf Importe von Gütern mit hohem CO2-Ausstoß wie Stahl, Eisenerz und Zement aus Indien zu erheben, teilten hochrangige Regierungs- und Industriequellen mit.
Dies ist Teil der Strategie Neu-Delhis zur Bekämpfung des Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) der EU, der darauf abzielt, lokale Industrien dazu zu bewegen, in neue Technologien zu investieren, um den CO2-Ausstoß zu senken, und das Thema gleichzeitig in bilateralen Gesprächen zur Sprache zu bringen.
Piyush Goyal, Indiens Handelsminister, ist zu Besuch in Brüssel, um EU-Staats- und Regierungschefs zu treffen, um bilaterale Fragen zu besprechen und den Handel zu fördern.
„Ich bin mir sicher, dass die Absicht nicht darin besteht, ein Handelshemmnis zu schaffen“, sagte er auf einer Pressekonferenz nach seinen Treffen am Dienstag (16. Mai).
„Wir bleiben engagiert, wir diskutieren das Problem und es liegt noch eine lange Zeit vor uns, in der wir gemeinsam die richtigen Lösungen dafür finden werden.“
EU-Handelschef Valdis Dombrovskis sagte, die Europäische Kommission habe CBAM sorgfältig entworfen, damit es mit den WTO-Regeln vereinbar sei, und auf importierte Waren den gleichen CO2-Preis erhoben wie auf inländische EU-Produzenten.
Letzten Monat genehmigte die Europäische Union den weltweit ersten Plan, ab 2026 eine Abgabe auf Importe von kohlenstoffreichen Gütern zu erheben, die auf den Import von Stahl, Zement, Aluminium, Düngemitteln, Strom und Wasserstoff abzielt und darauf abzielt, ein Netto-Null-Emittent von Treibhausgasen zu werden bis 2050, was Indiens Ziel von 2070 übertrifft.
„Im Namen des Umweltschutzes führt die EU ein Handelshemmnis ein, das nicht nur indische Exporte, sondern auch viele andere Entwicklungsländer treffen würde“, sagte ein hochrangiger Regierungsbeamter mit direkter Kenntnis der Angelegenheit.
Die Regierung plane, bei der WTO eine Beschwerde gegen die einseitige Entscheidung der EU einzureichen und werde Erleichterungen für Exporteure, insbesondere kleine Unternehmen, beantragen, sagte der Beamte, ohne weitere Einzelheiten preiszugeben.
Indien sieht die vorgeschlagene Abgabe als diskriminierend und als Handelshemmnis an und würde ihre Rechtmäßigkeit in Frage stellen, indem es darauf verwies, dass Neu-Delhi bereits die im UN-Paris-Klimaabkommen zugesagten Protokolle befolgte, sagte ein anderer Regierungsbeamter, der dem Team angehört, das sich mit WTO-Angelegenheiten befasst.
Drei Quellen aus der Industrie, die letzte Woche an einem von der Regierung einberufenen Treffen zur Erörterung des Themas teilnahmen, bestätigten die Pläne, das Thema bei der WTO zur Sprache zu bringen.
Die Beamten lehnten es ab, namentlich genannt zu werden, da sie nicht befugt waren, mit den Medien zu sprechen.
Das Handelsministerium und die Stahlunternehmen äußerten sich nicht.
‘Brauche mehr Zeit’
Die politischen Entscheidungsträger prüfen Vorschläge der Stahlindustrie, die als Gegenmaßnahme „gleiche Wettbewerbsbedingungen“ durch Schutzmaßnahmen gegen Importe anstrebt.
„Branchen wie Stahl und kleine Hersteller brauchen mehr Zeit, um die EU-Richtlinien zu erfüllen“, sagte Ajay Sahai, Generaldirektor der Federation of Indian Export Organisations, und fügte hinzu, dass sie letztendlich die Emissionen senken müssten, um weltweit wettbewerbsfähig zu bleiben.
Der Exporteursverband warnte davor, dass der EU-Plan Indiens Freihandelsabkommen mit anderen Ländern und ein geplantes Abkommen mit der EU „überflüssig“ machen könnte, da die Preise für die Waren vieler Exporteure nach der CO2-Steuer und anderen Handelspartnern um fast ein Fünftel steigen würden Wer von der Steuer betroffen ist, kann Waren in Indien abladen.
Sahai sagte, zunächst würden Exporte im Wert von fast 8 Milliarden US-Dollar, hauptsächlich Stahl, Eisenerz und Aluminium, mit Zöllen belegt, doch bis 2034 würden sich die Zölle auf alle in die EU exportierten Waren erstrecken.
Der CO2-Grenzausgleich werde wahrscheinlich von anderen fortgeschrittenen Ländern, darunter Großbritannien, Kanada, Japan und den Vereinigten Staaten, übernommen, die auf eine Reduzierung der CO2-Emissionen drängen, sagte er.
Ein Ministergremium untersucht die Auswirkungen der EU-Pläne und Schritte, um damit umzugehen, einschließlich der gegenseitigen Anerkennung von Energieaudits und CO2-Handelszertifikaten, sagte Santosh Kumar Sarangi, Generaldirektor für Außenhandel, am Montag.
