Der Losail International Circuit wird vor dem Großen Preis von Katar 2021 im November einer kompletten Sicherheitsüberarbeitung unterzogen.
Katar wird 2021 zum ersten Mal ein Formel-1-Rennen ausrichten, wobei der Losail International Circuit ausgewählt wurde, um den abgesagten Grand Prix von Australien zu ersetzen, der sich in den Platz am 21. November einfügt.
Die Strecke mit 8.000 Plätzen und 16 Kurven erfordert jedoch einige Arbeit, bevor die Formel 1 eintrifft, und es ist eine riesige Aufgabe in kurzer Zeit, wobei die Modernisierung des Boxenbereichs das größte Projekt ist.
An der Boxengassen-Einfahrtskurve werden neue Schutzvorrichtungen angebracht, während die Boxenstrukturen selbst und das Medienzentrum aktualisiert werden.
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“An der Einfahrtskurve wird ab etwa 30 Metern vorher eine Absicherung aus Leitplanken, Reifen und Netzen erstellt”, sagte FIA-Sicherheitsinspektor Giuseppe Muscioni gegenüber der Gazzetta dello Sport.
„Dadurch wird das Risiko vermieden, dass Autos, die nach der Kurve 15 einfahren, entweder aufgrund eines Reifenproblems oder einer falschen Geschwindigkeit, nach Kurve 16 gefährlich wieder in die Strecke einfahren und Unfälle verursachen könnten.
Weiterer Schutz werde „im Bereich der Boxenmauer mit speziellen Netzen oder Anti-Schutt-Schutzstrukturen eingerichtet, um zu verhindern, dass bei einem Unfall beim Start Teile der Autos in die Boxengasse fliegen“, fügte Muscioni hinzu.
„In fast allen Kurven wird es ‚TecPro‘-Barrieren geben, vor allem bei 9, 11 und 13, die zu einer Reifenreihe zusammengefügt werden.“
Und für die anderen weniger unfallgefährdeten Kurven werden Reifenbarrieren installiert, „alle geschützt durch Förderbänder, um die Last besser zwischen den Reifen zu verteilen und die Energie nach dem Crash besser zu absorbieren und zu verteilen“, sagte Muscioni.
„Eine offene Diskussion mit der FIM [Fédération Internationale de Motocyclisme]“ wird in Bezug auf die Bordsteine fortgesetzt, wobei der Schwerpunkt darauf liegt, sicherzustellen, dass sie für Motorrad- und Formel-1-Rennen geeignet sind, bestätigte Muscioni.
Formel-1-Renndirektor Michael Masi bestätigte, dass die Arbeiten kurz vor dem Abschluss stehen und er vor dem Grand-Prix-Wochenende der Vereinigten Staaten vom 22. bis 24. Oktober zu Besuch sein wird.
„Was früher die Boxengasse für die Motorräder war, wird sich komplett ändern, die Arbeiten sind fast abgeschlossen“, wird Masi von Formulapassion.it zitiert.
„Ich werde vor dem Rennen in Austin hier sein, um es mir anzusehen, obwohl alle Arbeiten abgeschlossen sind.
„Es wurden viele doppelte Curbs eingebaut. Die Strecke ist hauptsächlich für Motorräder gedacht, also gab es diese nicht.
„Auch die Leitplanken werden überarbeitet, mit TecPro-Reifen entlang der Strecke und die Boxeneinfahrt breiter als bisher.
„Natürlich wird es Fluchtwege geben, die als primäre Sicherheitsbedingung für die Fahrräder bereits existieren.
„Die Herausforderung besteht darin, all diese neuen Funktionen in kurzer Zeit zu implementieren, anders als in der Vergangenheit.
„Das eigentliche Problem war die Einfahrt in die Boxengasse, da die Garagen und das Fahrerlager bereits dem Standard entsprachen. Alles in allem denke ich, dass es ein sehr guter Veranstaltungsort für dieses Jahr wird.“