Kreuzfahrtschiffe gehen oft in tropischer Idylle vor Anker, bevor sie zu ihrem nächsten Ziel weiterfahren – doch dieses Schiff wird das Paradies so schnell nicht verlassen.
Unglaubliche Bilder zeigen das riesige Wrack der MS World Discoverer, das nur wenige Meter von einem Touristenstrand im Archipel der Salomonen im Pazifischen Ozean liegt.
Mit einer Länge von 287 Fuß (87 m) sieht das riesige verlassene Schiff neben der rauen Naturschönheit der bewaldeten Küste verblüffend unpassend aus.
Seit mehr als 20 Jahren liegt sie dort und in dieser Zeit wurde sie von der Natur zurückerobert – mit viel Grün, das auf ihren Decks sprießt – und zu einer Attraktion für Einheimische und Touristen gleichermaßen geworden.
Es können Touren zur Besichtigung des rostenden Wracks arrangiert werden und in der Nähe können drei Überwasser-Bungalows gemietet werden, die einen Blick aus der ersten Reihe auf die gewaltige Form des Schiffes bieten, die aus dem türkisfarbenen Wasser ragt. In den sozialen Medien zeigen Videos und Fotos Touristen, die am goldenen Strand posieren, der zum Wrack führt.
Dieses unglaubliche Bild zeigt das riesige Wrack des Kreuzfahrtschiffes MS World Discoverer, das nur wenige Meter von einem Touristenstrand im Archipel der Salomonen im Pazifischen Ozean entfernt liegt
Mit einer Länge von 287 Fuß (87 m) sieht das riesige verlassene Schiff neben der rauen Naturschönheit der bewaldeten Küste verblüffend unpassend aus
Das Kreuzfahrtschiff, das seit mehr als 20 Jahren am selben Ort liegt, ist für Einheimische und Touristen gleichermaßen zu einer unwahrscheinlichen Attraktion geworden
Die Geschichte des Kreuzfahrtschiffes beginnt im Jahr 1974, als es in einer deutschen Werft gebaut und an den ersten von mehreren Eignern verkauft wurde – das dänische Unternehmen BEWA Cruises.
Das Schiff, das fast 140 Passagiere befördern konnte, verfügte über eine Beobachtungslounge, eine Bibliothek, ein Sonnendeck mit Swimmingpool und ein kleines Fitnesscenter.
Sie wurde für Reisen in die antarktischen Polarregionen gebaut, mit Beibooten an Bord, die es den Passagieren ermöglichten, von Bord zu gehen und die Eisschollen der Region zu erkunden, aber auch durch wärmere Gefilde zu kreuzen.
Am 30. April 2000 stieß sie jedoch beim Segeln in der Sandfly-Passage der Salomonen auf ein unbekanntes Riff. Ein Notsignal wurde gesendet und alle Passagiere wurden mit Rettungsbooten sicher an Land gebracht.
Die Natur hat das verlassene Kreuzfahrtschiff zurückerobert und auf seinen Decks sprießt jetzt viel Grün
Die Geschichte des Kreuzfahrtschiffes beginnt im Jahr 1974, als es in einer deutschen Werft gebaut und an den ersten von mehreren Eignern verkauft wurde – das dänische Unternehmen BEWA Cruises
Das Schiff, das fast 140 Passagiere befördern konnte, verfügte über eine Beobachtungslounge, eine Bibliothek, ein Sonnendeck mit Swimmingpool und ein kleines Fitnesscenter
Sie wurde für Reisen in die antarktischen Polarregionen gebaut und verfügte über Beiboote an Bord, die es den Passagieren ermöglichten, von Bord zu gehen und die Eisschollen der Region zu erkunden
Am 30. April 2000 stieß das Schiff beim Segeln in der Sandfly-Passage der Salomonen auf ein unbekanntes Riff
Der Schiffskapitän brachte das Schiff in die Roderick Bay vor der Küste der Insel Nggela Sule und setzte es dort fest, um zu verhindern, dass es sank, da es stark auf einer Seite lag.
David Wright, ein britischer Passagier an Bord des Schiffes, erzählte in einem Interview mit der Zeitung The Herald von dem Moment, als das Schiff auf Grund ging: „Es wurde einfach an den Strand gerammt und brach Bäume im Wald um, der sich bis zum Ufer erstreckt.“
„Es war ziemlich spektakulär. Und als wir den Strand erreichten, konnten wir einen Baum sehen, der am Bug des Schiffes hing.“
Michael Lomax, der Präsident von „Society Expeditions“, dem Unternehmen, das die Reisen des Schiffes organisierte, lobte damals das Kreuzfahrtpersonal an Bord und sagte, dass es während des Vorfalls „vorbildliche Leistung“ erbracht habe.
Es wurde ein Versuch unternommen, das Schiff zu bergen, der jedoch erfolglos blieb.
Der Schiffskapitän brachte das Schiff in die Roderick Bay vor der Küste der Insel Nggela Sule und setzte es dort fest, um zu verhindern, dass es sank, da es stark auf einer Seite lag
David Wright, ein britischer Passagier an Bord des Schiffes, erzählte von dem Moment, als das Schiff auf Grund ging: „Es wurde gerade an den Strand gerammt.“
Nachdem das Schiff auf Grund gelaufen war, wurde ein Bergungsversuch unternommen, der jedoch erfolglos blieb
Es ist bekannt, dass Reisende in den Gewässern rund um das Wrack schnorcheln und in der Roderick Bay picknicken
Heute können Reisende einen anderthalbstündigen Bootstransfer von Honiara, der Hauptstadt des Archipels, zu Tagesausflügen in die Bucht unternehmen, wo sie rund um das Wrack schnorcheln und auf der Insel picknicken können.
Die Erkundung des Wracks selbst sei verboten, verrät das lokale Magazin Fly Solomon, weist jedoch darauf hin, dass die Einheimischen eine Seilrutsche von der Oberseite des Schiffes bis zum Ufer aufgebaut haben.
Eine Übernachtung in einem der Roderick Bay Beach Bungalows, die mit einem Doppelbett und einem Einzelbett ausgestattet sind, kostet hingegen nur 35 £ (385 Salomonen-Dollar/46 US-Dollar).
Die Erkundung des Wracks selbst ist verboten, die Einheimischen haben jedoch eine Seilrutsche vom Dach des Schiffes bis zum Ufer aufgebaut
Reisende können von Honiara, der Hauptstadt des Archipels, einen anderthalbstündigen Bootstransfer für Tagesausflüge in die Bucht in Anspruch nehmen
Oben ist die MS World Discoverer zu sehen, die in Südgeorgien vor Anker liegt. Bild mit freundlicher Genehmigung von Creative Commons
Dieses Bild zeigt die MS World Discoverer im Hafen der Insel Ua Pou, die auf den Marquesas-Inseln in Französisch-Polynesien liegt. Bild mit freundlicher Genehmigung von Creative Commons
Dieses Bild, das vermutlich in den 1990er Jahren aufgenommen wurde, zeigt das Schiff vor der Küste Perus. Bild mit freundlicher Genehmigung von Creative Commons
Der Instagram-Nutzer Justin Jamieson beschrieb den Blick auf das Schiff von seinem Bungalow aus als „sowohl unheimlich als auch spektakulär“.
Während „xploradora80“ das Schiff als „echte Sehenswürdigkeit“ beschrieb und hinzufügte: „Die Lagune ist atemberaubend.“
Es ist nicht das einzige Schiffswrack im Archipel der Salomonen – Schätzungen zufolge liegen an der Küste rund 200 Wracks verstreut, was es zu einem Mekka für Taucher und Geschichtsinteressierte macht.
Viele der Wracks waren das Ergebnis heftiger Kämpfe zwischen alliierten und japanischen Streitkräften während des Zweiten Weltkriegs. Weitere bemerkenswerte versunkene Schiffe sind die japanischen Schiffe Hirokawa Maru und Kinugawa Maru, die beide in Gewässern westlich von Honiara liegen.
Es gibt auch Hunderte versunkener Flugzeuge aus dem Zweiten Weltkrieg – darunter ein japanisches Langstreckenkampfflugzeug Mitsubishi A6M Zero, eine America Grumman F6F 3-Hellcat und eine Boeing B-17 Flying Fortress.
Es wird geschätzt, dass rund 200 Wracks vor der Küste der Salomonen liegen. Viele der Wracks – wie das Wrack des japanischen Schiffes Kinugawa Maru (oben) – waren das Ergebnis heftiger Kämpfe zwischen alliierten und japanischen Streitkräften während des Zweiten Weltkriegs
Rund um die Salomonen liegen Hunderte versunkener Flugzeuge aus dem Zweiten Weltkrieg. Oben ist das Wrack eines Hellcat-Flugzeugs