IIHS veröffentlicht neue AEB-Richtlinien

Laut einer neuen Studie des Versicherungsinstituts für Straßenverkehrssicherheit verringerten automatische Notbremssysteme, die in fast 90 Prozent der Fahrzeugmodelle von 2021 zu finden sind, die Wahrscheinlichkeit eines Fußgängerunfalls auf gut beleuchteten Straßen um etwa ein Drittel. Auf dunklen Straßen bei Nacht scheinen sie jedoch kaum einen Unterschied zu machen.

IIHS wird in diesem Jahr ein neues Nachttest- und Nachtbewertungssystem für AEB-Systeme veröffentlichen, das Teil der Kriterien für die Auszeichnungen Top Safety Pick und Top Safety Pick+ 2023 werden wird, sagte die Gruppe in einer Pressemitteilung.

Im Jahr 2019 kündigte IIHS an, im folgenden Jahr damit zu beginnen, den Fußgängerschutz zu den Kriterien für seine begehrten Top Safety Pick-Bewertungen hinzuzufügen. Die Hälfte der Fahrzeugmodelle 2021 mit AEB hat mit der höchstmöglichen Bewertung bestanden.

Während die Systeme bei Tageslicht auf gut beleuchteten Straßen effektiv sein können, muss noch viel getan werden, um sie sicherer zu machen, sagte Jessica Cicchino, Vizepräsidentin für Forschung des IIHS Automobil-News.

„Die meisten Unfälle mit Fußgängern passieren tagsüber, aber das Problem ist, dass die meisten Todesfälle im Dunkeln passiert sind“, sagte sie.

Cicchino leitete eine Gruppe, die sich fast 1.500 von der Polizei gemeldete Unfälle ansah und die Berichte für identische Fahrzeuge mit und ohne AEB verglich. Dort untersuchte sie die mangelnde Wirksamkeit von AEB auf dunklen Straßen und die erhöhte Wirksamkeit auf gut beleuchteten Straßen.

Nachdem IIHS dies festgestellt hatte, erstellte es einen nächtlichen Streckentest, bei dem acht kleine Nutzfahrzeuge mit AEB-Systemen von acht verschiedenen Herstellern untersucht wurden. Die Fahrzeuge wurden zweimal mit Abblend- und Fernlicht getestet.

Während das Fernlicht besser abschnitt, hatte der Unterschied in der Scheinwerferqualität keinen wesentlichen Einfluss auf die Leistung des Fahrzeugs, sagte Cicchino.

Die Fahrzeuge verwendeten eine Vielzahl von AEB-Systemen, entweder eine Einzelkamera, eine Doppelkamera, eine Einzelkamera und Radar oder nur Radar, sagte IIHS.

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