Eine neue Studie des Versicherungsinstituts für Straßenverkehrssicherheit, die am Donnerstag veröffentlicht wurde, zeigt, dass Gebrauchtwagenkäufer deutlich seltener als Neuwagenkäufer die fortschrittlichen Fahrerassistenzfunktionen in ihren Fahrzeugen kennen.
IIHS untersuchte Besitzer von Fahrzeugen der Modelljahre 2016 bis 2019 und befragte 402 Personen, die ihre Autos neu gekauft hatten, und 362 Personen, die sie gebraucht kauften. Gefragt wurde speziell nach Features wie Toter-Winkel-Warner, Spurverlassenswarner und Abstandsregeltempomat.
Käufer von Neuwagen wissen eher mehr über die Besonderheiten und bringen ihnen ein höheres Maß an Vertrauen entgegen als Gebrauchtwagenkäufer, so IIHS in einer Pressemitteilung.
Etwa 84 Prozent der Neuwagenfahrer wussten, dass ihre Fahrzeuge mit Toter-Winkel-Warnern ausgestattet waren, während dies nur 72 Prozent der Gebrauchtwagenfahrer wussten. Ebenso konnten nur 66 Prozent der Gebrauchtwagenkäufer genau beschreiben, was der Spurhalteassistent tut, verglichen mit 77 Prozent der Neuwagenkäufer, die dies konnten, heißt es in der Pressemitteilung.
Mehr Gebrauchtwagenkäufer sagten jedoch, dass ein Verkäufer ausführlich über die erweiterten Fahrerassistenzfunktionen gesprochen habe. Die Tatsache, dass sie ein geringeres Maß an Bewusstsein, Verständnis und Vertrauen in diese Funktionen zeigten, könnte darauf hindeuten, dass die Verkäufer keine nützlichen Informationen bereitstellten, heißt es in der Pressemitteilung.
„Beide Käufergruppen gaben an, beim Kauf eine gute Einführung in die Funktionen ihres Fahrzeugs erhalten zu haben“, sagte Ian Reagan, leitender Forschungswissenschaftler des IIHS, in der Pressemitteilung. „Aber die Käufer von Neufahrzeugen gaben eher an, dass der Verkäufer Details besprochen hat, wie die Einstellungen der Funktionen angepasst werden oder in welchen Situationen [adaptive cruise control] könnte nützlich sein.”