IAG teilt den Start, da der Eigentümer von British Airways nach einem Anstieg der Buchungsperiode Rekordgewinne von 1 Mrd. £ prognostiziert
- Nachrichten über die Rekordergebnisse ließen den Aktienkurs von IAG um bis zu 10 Prozent steigen und wurden am Donnerstag kurz nach Mittag auf einem Höchststand von 110,53 Pence gehandelt
- Das Unternehmen wird seine konsolidierten Ergebnisse für die neun Monate bis zum 30. September 2022 am 28. Oktober bekannt geben
- Auch IAG-Aktien erlebten Anfang der Woche einen Aufschwung, als Heathrow seinen Status als Europas verkehrsreichster Flughafen wiedererlangte
Der Eigentümer von British Airways, IAG, erwartet nach einer soliden Buchungsphase für das dritte Quartal Rekordgewinne.
Das Unternehmen mit Hauptsitz in London teilte den Investoren am Donnerstagnachmittag mit, dass es für den Zeitraum einen Betriebsgewinn in der Größenordnung von 1 Mrd. £ (1,2 Mrd. €) erwarte.
Die unerwartete Ankündigung ließ den Aktienkurs von IAG um bis zu 10 Prozent steigen und notierte kurz nach Mittag am Donnerstag bei einem Höchststand von 110,53 Pence, bevor die unerwartet hohen US-Inflationsdaten die Gewinne halbierten.
Der Eigentümer von British Airways, IAG, hat bekannt gegeben, dass er aufgrund von Rekordbuchungen erwartete Gewinne für das dritte Quartal erwartet
Mit Blick auf die Zukunft sagte BA in einer Erklärung: “Terminbuchungen bleiben auf dem erwarteten Niveau für die Jahreszeit, ohne Anzeichen von Schwäche, und dementsprechend bleiben unsere Erwartungen für das vierte Quartal ab heute unverändert.”
Das Unternehmen wird seine konsolidierten Ergebnisse für die neun Monate bis zum 30. September 2022 am 28. Oktober bekannt geben.
Sophie Lund-Yates, Aktienanalystin bei Hargreaves Lansdown, kommentierte die bevorstehenden Ergebnisse des dritten Quartals von IAG wie folgt: „Trotz des enormen Drucks der Lebenshaltungskosten, dem die Verbraucher ausgesetzt sind, war der Ticketschalter von British Airways anscheinend sehr beschäftigt.
„IAG ist seit der Pandemie eine der am stärksten betroffenen Fluggesellschaften, wobei Langstrecken- und Geschäftsreisen viel länger brauchen, um wieder auf das Niveau vor der Covid-19-Pandemie zurückzukehren, als ihre Gegenstücke auf Kurzstrecken.
Trotz der lebhaften Zahlen warnte Lund-Yates, dass die Krise der Lebenshaltungskosten die Gesamtaussichten beeinträchtigen könnte.
Sie sagte: „Es ist noch ein langer Weg, bis Champagner geknallt werden kann. Das Verbraucherverhalten muss sich noch vollständig an eine Welt höherer Inflation und gestiegener Kosten anpassen.
‘Wenn die Ausgaben zu zügeln beginnen, könnte das starke Terminbuch durchaus unter Druck geraten. Dann ist da noch die Frage nach dem Schuldenberg der IAG, der die Tränen in die Augen treibt, nachdem enorme Verbindlichkeiten übernommen wurden, um das Schlimmste des Pandemiesturms zu überstehen.
„Letztendlich ist diese Verbesserung gegenüber den Erwartungen eine sehr willkommene Überraschung, aber ob die lebhafte Stimmungsmusik beibehalten werden kann, ist eine ganz andere Frage.“
Der Eigentümer von British Airways, die International Consolidated Airlines Group (IAG), verzeichnete einen Anstieg des Aktienkurses um 1,12 Prozent auf 102,88 Pence
IAG-Aktien erlebten Anfang der Woche einen weiteren Aufschwung, als Heathrow seinen Status als Europas verkehrsreichster Flughafen wiedererlangte.
Der Flughafen West-London gab am Dienstag bekannt, dass er zwischen Juli und September von mehr Passagieren genutzt wurde als Konkurrenten in Städten wie Paris, Amsterdam, Frankfurt und Madrid.
Die Nachricht trug dazu bei, den Aktienkurs einer Reihe von Fluggesellschaften, die von Großbritannien aus operieren, in die Höhe zu treiben.
Vor einem Jahr machte Heathrow die vergleichsweise strengen Coronavirus-Reiseregeln Großbritanniens dafür verantwortlich, dass es in die Rangliste der verkehrsreichsten Flughäfen in Europa abrutschte, nachdem es 2019 die Nummer eins war.
Die Nutzung von Heathrow hat zugenommen, seit die britischen Reisebeschränkungen im März aufgehoben wurden.
Etwa 5,8 Millionen Passagiere reisten im September durch Heathrow. Aber die Nachfrage lag im vergangenen Monat immer noch 15 Prozent unter dem Niveau vor dem Virus im September 2019.
Der Flughafen bestand darauf, dass die Aussichten für die zukünftige Nachfrage „ungewiss“ bleiben.
Dies ist auf „wachsenden wirtschaftlichen Gegenwind, eine neue Covid-Welle und die eskalierende Situation in der Ukraine“ zurückzuführen.
Es fügte hinzu: “Wir gehen jedoch davon aus, dass die Spitzentage zu Weihnachten sehr beschäftigt sein werden.”
Heathrow sagte, die „große Mehrheit“ der Passagiere, die diesen Sommer über den Flughafen reisen, habe „sehr gute Erfahrungen gemacht“, da eine Obergrenze für die Anzahl der abfliegenden Reisenden „Angebot und Nachfrage erfolgreich im Gleichgewicht gehalten“ habe.
Dem folgten Anfang Juli lange Warteschlangen und Probleme bei der Gepäckabfertigung, die auf Personalmangel zurückgeführt wurden.
Die Obergrenze wird am 29. Oktober aufgehoben.