LOS ANGELES — Acuras überraschende Ankündigung, den Namen Integra für eine kommende Kompaktlimousine wiederzubeleben, bietet Hoffnung auf eine Rückkehr zu seinen Leistungswurzeln im Einstiegssegment.
Acura nutzte eine Veranstaltung auf der Monterey Car Week am Donnerstag, die sich auf das letzte Modelljahr des NSX-Supersportwagens konzentrierte, um auch die Rückkehr des Integra anzukündigen, der bei der Einführung der Marke im Jahr 1986 eines seiner Originalmodelle war.
Die aktuelle Kompaktlimousine der Marke, der ILX, stammt aus dem Modelljahr 2013 und basiert auf einer Plattform, die vor zwei Fahrzeuggenerationen vom Honda Civic genutzt wurde. Acura verkaufte in den ersten sieben Monaten dieses Jahres nur 10.190 ILX, obwohl dies eine Verbesserung gegenüber den 6.625 Verkäufen im gleichen Zeitraum des Vorjahres war.
Der Integra wurde ursprünglich als Drei- oder Fünftürer mit Schrägheck angeboten, wurde aber später als viertürige Limousine angeboten, bevor er 2006 eingestellt wurde.
Während der Ankündigung am Donnerstag, Acura bot wenig Informationen zum wiederbelebten Integra, außer dass Details im Frühjahr 2022 kommen werden.
„Der Integra ist zurück“, sagte der Vizepräsident von Acura, Jon Ikeda, in einer Erklärung. „Ich freue mich sehr, sagen zu können, dass Integra mit dem gleichen Fahrspaß und der gleichen DNA des Originals zur Acura-Reihe zurückkehrt und unser Engagement für präzisionsgefertigte Leistung in jeder Hinsicht erfüllt – Design, Leistung und das gesamte Fahrerlebnis. ”
Mit einer neuen Generation des Honda Civic, die dieses Jahr auf den Markt kam, wird der kommende Integra über eine aktualisierte Plattform verfügen, auf der aufgebaut werden kann. Noch aufregender für Acura-Fans ist jedoch, dass die Marke eine Typ-S-Version der Kompaktlimousine versprochen hat, die besser mit Konkurrenten konkurrieren wird.
Das 2022 ILX hat nur 201 PS aus einem 2,4-Liter-Vierzylinder-Saugmotor. Im Gegensatz dazu hat die neu gestaltete TLX-Mittelklasse-Limousine einen serienmäßigen 2,0-Liter-Turbomotor mit 272 PS und die Typ-S-Version einen 3,0-Liter-V6-Turbo mit 355 PS.
Das aktuelle ILX wird auch nur mit Frontantrieb angeboten, während der neu gestaltete TLX optional mit dem „Super Handling Allradantrieb“-System des Unternehmens erhältlich ist, das die Kraftentfaltung und Kurvenfahrt verbessert. Eine potenzielle AWD-Version des Integra mit dem 272-PS-Motor würde besser zu den Rivalen der Luxus-Sportlimousine passen.
Eine durchgesickerte Acura-Präsentation an Händler im letzten Jahr bestätigte den Zeitplan für 2022 für eine „neue Kompaktlimousine“ mit einer optionalen Typ-S-Leistungsvariante. Es hatte Medienspekulationen gegeben, dass es aufgrund der dreibuchstabigen Namenskonvention der Marke frühere Acura-Namen wie RSX oder TSX verwenden könnte.
Obwohl Honda den Coupé-Karosseriestil für den Civic letztes Jahr eingestellt hat, ist es wahrscheinlich unwahrscheinlich, dass Acura ihn für einen zweitürigen Integra wiederbelebt. Am wahrscheinlichsten ist eine viertürige Limousine, da Honda das Coupé wegen extrem langsamer Verkäufe gestrichen hat. Honda verkauft sowohl eine Limousine als auch eine Schrägheckversion des neu gestaltetes Civic.