TOKIO/WASHINGTON, 29. August (Reuters) – Japans Honda Motor Co (7267.T) wird mit dem koreanischen Batterielieferanten LG Energy Solution Ltd (373220.KS) in den Vereinigten Staaten ein neues Werk für Lithium-Ionen-Batterien im Wert von 4,4 Milliarden US-Dollar für Elektrofahrzeuge errichten. , teilten die beiden Unternehmen am Montag mit.
Batteriehersteller wollen die Produktion in den USA steigern, wo eine Verlagerung hin zu Elektrofahrzeugen (EV) zunehmen könnte, da das Land strengere Vorschriften einführt und die Berechtigung zu Steuergutschriften verschärft.
Der Standort des Werks wurde noch nicht festgelegt, sagten die Unternehmen, aber zwei Personen, die über die Angelegenheit informiert wurden, bestätigten Berichte, dass Honda ernsthaft Ohio in Betracht zieht, wo sich Hondas Hauptfabrik in den USA befindet.
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Die Unternehmen streben eine jährliche Produktionskapazität von etwa 40 GWh mit den Batterien an, die ausschließlich an Honda-Werke in Nordamerika geliefert werden, um Honda- und Acura-EV-Modelle anzutreiben.
Es wird erwartet, dass die beiden vor dem Bau des Werks ein Joint Venture gründen, wobei der Baubeginn für Anfang 2023 und die Massenproduktion für Ende 2025 geplant ist.
Der Gouverneur von Ohio, Mike DeWine, sagte, seine Regierung arbeite mit Honda und LG zusammen, „um sicherzustellen, dass sie Ohio für dieses neue Elektrobatteriewerk wählen“. Die über die Angelegenheit informierten Quellen sagten, dass eine Ankündigung über den Standort in Wochen kommen könnte.
Die US-Regierung hat eine Politik vorangetrieben, die darauf abzielt, mehr Batterie- und EV-Produktion ins Land zu bringen.
Präsident Joe Biden unterzeichnete diesen Monat ein Klima-, Gesundheits- und Steuergesetz in Höhe von 430 Milliarden US-Dollar, das Elektrofahrzeuge, die außerhalb Nordamerikas gebaut wurden, für Steuergutschriften ungeeignet machen würde. Weiterlesen
Der stellvertretende nationale Klimaberater des Weißen Hauses, Ali Zaidi, lobte die „massive Investition“ von Honda LG, die seiner Meinung nach durch die Klima- und Infrastrukturgesetzgebung katalysiert wurde.
US-Energieministerin Jennifer Granholm sagte, die Regierung bringe „die heimische Herstellung von Batterien zurück, um den Amerikanern gut bezahlte Jobs zu bieten, die die EV-Revolution antreiben werden“.
Kalifornien kündigte letzte Woche einen Plan an, wonach alle im Bundesstaat bis 2035 verkauften Neufahrzeuge entweder Elektro- oder Plug-in-Elektro-Hybride sein müssen. Weiterlesen
Die beiden Unternehmen sagten, dass eine Kombination aus einer starken lokalen Elektrofahrzeugproduktion und der rechtzeitigen Lieferung von Batterien sie „in die beste Position bringen würde, um den schnell wachsenden nordamerikanischen EV-Markt anzusprechen“.
LG Energy Solution, das sich hauptsächlich mit der Entwicklung von Lithium-Ionen-Batteriematerialien und Batterien der nächsten Generation befasst, liefert auch Batterien für Elektrofahrzeuge und hat Joint-Venture-Vereinbarungen mit General Motors (GM.N), Hyundai Motor Co (005380.KS ) und Stellantis (STLA.MI). Weiterlesen
Im Juli gab Panasonic Energy Co, eine Einheit des Technologiekonglomerats Panasonic Holdings Corp (6752.T) und ein großer Lieferant von Tesla Inc (TSLA.O), bekannt, dass es Kansas als Standort für eine neue Batteriefabrik mit Investitionen von bis zu ausgewählt hat 4 Milliarden Dollar. Weiterlesen
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Berichterstattung von Satoshi Sugiyama und Heekyong Yang in Seoul und David Shepardson in Washington; Redaktion von Rashmi Aich Krishna Chandra Eluri, Kirsten Donovan und Chris Reese
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