Der technische Direktor von Honda F1, Toyoharu Tanabe, sagt, dass sie den Sport auf Hochtouren verlassen wollen und ihre Arbeit fortgesetzt haben, um sich zu verbessern und Red Bull so gut wie möglich zu helfen.
Der japanische Motorenhersteller übergibt seinen Aggregatebetrieb zum Saisonende an Red Bull, doch in den letzten beiden Rennen steht sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurs-WM alles auf dem Spiel – und sie geben zu, dass es noch „viel“ gibt der Arbeit zu tun“, um zu versuchen, Mercedes zu schlagen.
Christian Horner ist der Meinung, dass die neue Strecke in Saudi-Arabien die Eigenschaften der Autos des Rivalen „begünstigen“ sollte, angesichts des vermeintlichen Leistungsvorteils von Mercedes auf der Geraden gegenüber dem Honda-Äquivalent.
Honda selbst sieht den Abstand zu Mercedes jedoch nicht so groß wie bisher befürchtet.
„Wir haben eine Woche Zeit, um über die nächsten beiden Rennen in Saudi-Arabien und Abu Dhabi nachzudenken“, sagte Tanabe gegenüber der japanischen Website Auto Sport Web.
„Wir müssen überprüfen, was wir in diesem Jahr bisher erreicht haben und was wir in den letzten beiden Rennen erreichen können. Wir werden mit dem Team zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass wir bereit sind.
„Ich denke, die Charakteristik der Strecke beim letzten Rennen in Katar hatte einen großen Einfluss [on straight-line speed] , aber unser Gefühl ist, dass wir keinen großen Unterschied hatten [to Mercedes] wie in Brasilien.
„Wir werden mit dem Team zusammenarbeiten müssen, um herauszufinden, wie wir das Aggregat am besten einsetzen und gut vorbereitet sind.“
Mercedes scheint mehr Schwung zu haben als Red Bull, nachdem Lewis Hamilton durch zwei Siege in Folge auf acht Punkte auf Max Verstappen an der Tabellenspitze zurückgeführt wurde.
Der technische Direktor von Honda strebt jedoch immer noch an, nach vorne zu drängen, war jedoch pragmatisch, was den bisherigen Verlauf der Saison angeht.
„Wir wollen natürlich immer Rückenwind haben“, ergänzt Tanabe. „In dieser Saison gab es viele Male, in denen wir sowohl einen enormen Gegenwind als auch einen enormen Rückenwind erlebt haben.
„Ich glaube, so bin ich dahin gekommen, wo ich heute bin. Ich weiß nicht, wie der Wind in Zukunft sein wird. Es könnte ein stärkerer Gegenwind sein oder es könnte eine Umkehrung sein und wir könnten Rückenwind haben, es hängt von der Kombination des Fahrzeugpakets ab.
„Wir müssen uns noch einmal überlegen, was wir jetzt tun können, anstatt nur in den Rückenwind zu fahren, und dann sehen wir, was in den nächsten beiden Rennen passiert.“