Günther Steiner wurde als Haas-Teamchef entlassen und an seine Stelle wurde der technische Leiter Ayao Komatsu befördert. Steiner, eine beliebte Figur bei F1-Fans, war der erste Chef des Teams, nachdem er Besitzer Gene Haas vor einem Jahrzehnt davon überzeugt hatte, in den Sport einzusteigen.
Der 58-Jährige half dabei, das Team von Grund auf aufzubauen, wobei seine eigene Popularität von großem kommerziellen Nutzen war, da das Team im Vergleich zu seinen Konkurrenten über keine ausreichenden Mittel verfügte. Ihre anhaltend schlechten Ergebnisse führten jedoch letztendlich zu seiner Entlassung, und Haas entschied sich für einen Wechsel, um ihre Lage zu verbessern.
In einer Erklärung sagte der Besitzer des Teams: „Ich möchte zunächst Günther Steiner meinen Dank für all seine harte Arbeit im letzten Jahrzehnt aussprechen und wünsche ihm alles Gute für die Zukunft.“
„Für die Zukunft als Organisation war uns klar, dass wir unsere Leistungen auf der Rennstrecke verbessern müssen. Mit der Ernennung von Ayao Komatsu zum Teamchef haben wir die Technik grundsätzlich in den Mittelpunkt unseres Managements gestellt.“
Steiner wurde als Teamchef durch Komatsu ersetzt, einen Fahrerlager-Veteranen, der seit 2016 bei Haas ist. Er begann seine Karriere im Motorsport 2003 als Reifeningenieur für British American Racing, bevor er zehn Jahre bei Renault, heute Alpine, verbrachte und in verschiedenen Bereichen arbeitete Rollen mit dem Enstone-Outfit.
Berichten zufolge überlegte Haas, ob er Steiner für rund sechs Wochen von seinen Pflichten entbinden sollte, bevor er schließlich den Abzug drückte. Die Entscheidung fiel weniger als zwei Monate vor Beginn der neuen Saison. Das Team strebt danach, seinen letzten Platz in der Konstrukteurswertung im Jahr 2023 zu verbessern, als es insgesamt nur 12 Punkte erzielte.
Kevin Magnussen gab nach dem Saisonfinale in Abu Dhabi zu, dass es ein „hartes“ Jahr für das Team war, und sagte: „Ich denke, wie immer gibt es viele Dinge zu lernen, wenn es so hart ist, die man sonst nicht gelernt hätte.“ verlief reibungslos.
„Es ist Charakterbildung und Stärke. Man wird widerstandsfähig, wir bauen Widerstandskraft gegenüber schwierigen Zeiten auf. Es ist nichts, was mir Spaß macht, ich habe dieses Jahr nicht allzu sehr genossen, aber es gibt immer einen neuen Tag zum Kämpfen. Nächstes Jahr ist ein weiteres großes.“ Chance für uns.“
Nur die Zeit wird zeigen, ob sich die Entscheidung, Steiner durch Komatsu zu ersetzen, auszahlen wird, da Haas aufgrund der mangelnden Fortschritte in den letzten 10 Jahren immer noch ein sehr zurückhaltendes Team ist. Sie werden voraussichtlich nächsten Monat ihr Auto für 2024, den VF-24 mit Ferrari-Antrieb, vorstellen, bevor einige Wochen später in Bahrain die Tests vor der Saison beginnen.
Laut Motorsport.com hat auch der technische Direktor Simone Resta aufgrund interner Meinungsverschiedenheiten unerwartet seine Position aufgegeben. Es wird behauptet, dass Resta sich aufgrund einer Meinungsverschiedenheit mit dem amerikanischen Eigentümer des Teams dazu entschieden hat, den Verein zu verlassen, wobei auch mangelnde „Motivation“ bei seinem Weggang eine Rolle gespielt haben soll.
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