Es wird erwartet, dass Group 1 Automotive Inc. im zweiten Quartal trotz eines Mangels an neuen Pkw und Lkw höhere Gewinne aus soliden Neuwagenverkäufen ausweisen wird.
Das Unternehmen legte vorläufige Daten zum zweiten Quartal vor, da die Lieferunterbrechung im Zusammenhang mit Mikrochips es “für die Finanzmärkte sehr schwierig gemacht hat, die Auswirkungen auf unser Geschäft zu erfassen”, sagte CEO Earl Hesterberg am Donnerstag in einer Pressemitteilung.
Group 1 erwartet für das Quartal einen Gewinn je Aktie zwischen 10,20 und 10,70 US-Dollar. Gruppe 1 meldete einen verwässerten Gewinn je Aktie von 1,63 USD im von einer Pandemie heimgesuchten zweiten Quartal 2020 und 2,64 USD im zweiten Quartal 2019.
Das Unternehmen sagte, seine Gewinne werden von starken Fahrzeugmargen in den USA, einer Erholung des US-Servicegeschäfts und einer Erholung in Großbritannien sowie Kostenkontrollen angetrieben.
Für das zweite Quartal wird ein Anstieg des Rohertrags im Bereich Teile und Service um 10 Prozent gegenüber dem zweiten Quartal 2019 erwartet – ein vergleichbarer Zeitraum, da der Zeitraum im Jahr 2020 von der Coronavirus-Pandemie betroffen war.
Die Aktien der Gruppe 1 stiegen um 8,4 Prozent und schlossen in New York bei 162,87 US-Dollar.
Daryl Kenningham, Präsident der US-amerikanischen und brasilianischen Geschäftstätigkeit von Group 1, sagte, der Mangel an produzierten Neufahrzeugen habe sich auf die Verkaufsmengen der Branche und den Neufahrzeugbestand von Group 1 ausgewirkt.
Er stellte jedoch fest, dass die Absatzmengen in der Branche auch einen starken Rückgang im Flottensegment widerspiegeln, in dem Gruppe 1 nicht konkurriert.
„Außerdem produzieren OEMs jetzt nur die am schnellsten verkauften Modelle, was unseren Lagerumschlag verbessert und es uns ermöglicht hat, im zweiten Quartal 2021 mehr neue Einheiten in den USA zu verkaufen als im zweiten Quartal 2019“, sagte Kenningham.
Group 1 schätzt, dass ihre neuen Einzelhandelsumsätze in den USA im zweiten Quartal 2020 um 55 Prozent und im zweiten Quartal 2019 um 11 Prozent gestiegen sind Vorjahresquartal und stieg gegenüber dem zweiten Quartal 2019 um 12 Prozent.
Dennoch sieht das Inventarbild unsicher aus. Das Unternehmen gab bekannt, dass seine US-Neuwagenbestände zum Ende des zweiten Quartals rund 5.400 betrugen, was einem Angebot von etwa 16 Tagen entspricht. Am Ende des Quartals hatte es etwa 12.800 gebrauchte Einheiten für eine Lieferung von etwa 29 Tagen.
“Wir gehen davon aus, dass wir uns mit rund 8.500 Neufahrzeugen in den USA im Juni 2021 und einer ähnlichen Zahl, die im Juli erwartet wird, unserem Tiefststand bei der Neuwagenversorgung nähern”, sagte Hesterberg. “Wir haben keine darüber hinausgehende Transparenz. Ein hoher Prozentsatz unserer eingehenden Einheiten ist vorverkauft und wir konnten im Juni in den USA etwa 10.000 Einheiten verkaufen, obwohl die Lagerbestände zu keinem Zeitpunkt des Monats 7.000 Einheiten überschritten.”
Gruppe 1 aus Houston belegte Platz 4 in Automobilnachrichten‘ Rangliste der Top 150 US-Händlergruppen mit 140.221 Neuwagenverkäufen im Jahr 2020.