Obwohl der Übergang zur Klimaneutralität kurzfristig zu Spannungen führt, sollten Politiker ihren Kurs nicht ändern, sagten Investoren in grüne Technologien und forderten klare Signale dafür, dass der Übergang umgesetzt wird.
Während die EU festgelegt hat Obwohl das Land ehrgeizige Klimaziele für 2030 verfolgt und bis 2050 Klimaneutralität erreichen will, stoßen Vorschläge zur Umsetzung des Übergangs auf Ablehnung.
Während dies Politiker dazu verleiten könnte, in den nächsten Jahren einen Rückzieher bei der Klimapolitik zu machen, haben Investoren in grüne Technologien davor gewarnt und Rechtssicherheit gefordert.
Beim grünen Übergang besteht die wichtigste Aufgabe der Politik darin, „Signale zu geben, dass es eine Strategie gibt, die systemisch ist und nicht geändert wird“, sagte Diego Pavía, CEO von EIT InnoEnergy, einem Investor in grüne Technologie, der teilweise von der EIT InnoEnergy finanziert wird EU- und Privatunternehmen, sagte Euractiv.
Die in Europa durch das europäische Klimagesetz und sein Emissionshandelssystem (ETS) geschaffene Rechtssicherheit würde Europa auch einen Vorteil gegenüber den USA verschaffen, wo die im Rahmen des Inflation Reduction Act (IRA) gewährten Subventionen Investitionen in saubere Sektoren wie erneuerbare Energien angeregt haben Energie und Wasserstoff, sagte Pavía.
„Wir haben eine europäische Art, die IRA umzusetzen“, sagte er. „Und für mich bedeutet das nicht, dass Unternehmen dafür bezahlt werden, nach Europa zu kommen, sondern ihnen einen Rahmen zu geben, wo sie es wollen […] kommen nach Europa“, aufgrund seiner stabilen politischen Unterstützung für den grünen Übergang.
„Für mich tut Europa etwas, das viel struktureller ist, weil es das erste Klimagesetz geschaffen hat“, sagte er und fügte hinzu, dass „nur Kanada und Europa Netto-Null-Emissionen verankert haben.“ [emissions] vor dem Gesetz”.
Während sie in den USA sind, „kommt Trump vielleicht wieder an die Macht, und vielleicht geben sie einfach auf.“ [the climate targets]„Europa würde Investoren in grüne Technologien mehr Rechtssicherheit bieten.
Grüne Technologie in Europa produzieren – oder in China?
Der Übergang zur Klimaneutralität wird das Wachstum neuer Industrien mit sich bringen – aber auch den Ausstieg aus Sektoren mit hohem CO2-Ausstoß.
Während einige Bedenken geäußert haben, dass dies die Tür für einen Abzug der Industrie vom europäischen Boden öffnen würde, Pavía sagte, er sei nicht allzu besorgt und verwies auf das EUs Green-Deal-Industrieplan. Dies effektiv Er schaffe Nachfrage nach grünen Technologien, sorge aber auch dafür, dass diese in Europa produziert würden und schaffe so neue Arbeitsplätze, sagte er.
Im Rahmen des Plans will die Europäische Kommission den Marktanteil europäischer Hersteller von Schlüsseltechnologien wie Windkraftanlagen und Solarpaneelen auf 40 % der europäischen Nachfrage steigern, wobei unklar bleibt, wie dieses Ziel erreicht werden soll.
„Als wir nur die zukünftige Nachfrage geschaffen haben und die Nachfrage vom chinesischen Angebot erfasst wurde, hätte das zu einer Gegenreaktion führen können, weil das neue BIP von chinesischen Unternehmen erfasst wird“, sagte er.
Aber „jetzt wird dieses neue BIP mit der Industriestrategie von europäischen Zulieferern erobert.“ Mit Anreizen, nicht mit Schutzmaßnahmen“, fügte er hinzu.
Allerdings teilen nicht alle grünen Investoren seine Ansicht, wie auf einer von EIT InnoEnergy am Mittwoch und Donnerstag (18.-19. Oktober) in Amsterdam organisierten Konferenz deutlich wurde. Mareike Bloem, Chefökonomin der niederländischen Bank ING, sagte bei einer Podiumsdiskussion: „Wenn es Dinge gibt, die wir importieren können, sollten wir froh sein, dass wir importieren können.“
„Wenn ich auf Europa schaue, ist das eines der Risiken […] Wenn Europa sich zu sehr auf die Art des geopolitischen Denkens und seine strategische Autonomie einlässt, bedeutet das im Grunde, dass wir unsere gesamte Industrie vor dem abschirmen, was im Rest der Welt passiert“, warnte sie.
Zum Beispiel: „Wenn man an Autos denkt, kommt man plötzlich in die Situation, dass man seine Autos nicht mehr bekommt […] ist vielleicht ein bisschen anders, als wenn man sein Benzin oder seine Medikamente nicht bekommt“, betonte sie und fügte hinzu: „Ich verstehe, warum die Automobilindustrie geschützt werden möchte, aber das hat einen hohen Preis für Europa.“
Die EU hat eine Untersuchung zu chinesischen Elektroautos eingeleitet, die angeblich von illegalen Subventionen profitiert haben, die zu Zöllen auf chinesische Autos führen könnten. „Natürlich ist ein Teil davon unfairer Wettbewerb“, sagte Bloem, „aber ein Teil davon ist auch fairer Wettbewerb, um ehrlich zu sein.“
Frankreich hat unterdessen angekündigt, noch weiter zu gehen und chinesische Autos von öffentlichen Förderprogrammen wie einem neuen Leasingprogramm für Elektrofahrzeuge auszuschließen.
Während er anerkenne, dass ein industrieller Wandel „Schmerzen“ für Arbeitnehmer in bestehenden Industrien verursachen könnte, „stellt sich die Frage, wann ich den Schmerz ertragen möchte“, sagte Bloem. „Nehme ich es jetzt oder nehme ich es später? Und wenn ich es jetzt nicht nehme, wird der Preis am Ende viel höher sein“, fügte sie hinzu.
Beschränken Sie die Wahlmöglichkeiten der Verbraucher
Während die Automobilindustrie derzeit die Skepsis der Verbraucher gegenüber dem Kauf von Elektroautos als große Hürde für deren Einführung ansieht, werde man in Zukunft „keine andere Wahl haben“, als ein Elektroauto zu kaufen, sagte Pavía.
„Was übrigens gut ist“, fügte er hinzu. „Wir als Bürger müssen umweltfreundlicher und sauberer sein, aber dann haben wir weiterhin unseren Gaskessel, unsere schlechte Isolierung zu Hause und wir fahren weiterhin. Allein durch die Einschränkung des Angebots bleibt uns also nur eine Wahl: reinen Tisch zu machen“, fügte er hinzu.
„Vielleicht ist es an der Zeit, dass wir als alle Bürger ein wenig Verantwortung übernehmen“, sagte er.
Dennoch sei er optimistisch, dass die Menschen den grünen Übergang weiterhin unterstützen würden, Pavía sagte, „weil sie verstehen, dass es mittelfristig gut ist und die Lebensqualität verbessert“.
[Edited by János Allenbach-Ammann/Nathalie Weatherald]
