Der F1-Kalender könnte 2023 eine große Erschütterung erleben, wenn man den Berichten Glauben schenken darf. Der historische Große Preis von Belgien wird aus dem F1-Kalender 2023 gestrichen, um Platz für eine Rückkehr nach Südafrika zu schaffen, wurde letzten Monat berichtet. Es wird auch angenommen, dass der Circuit de Paul Ricard, auf dem der Grand Prix von Frankreich ausgetragen wird, ebenfalls gehen könnte.
Laut De Telegraaf planen die F1-Chefs, nächstes Jahr 24 Rennen zu fahren, was ein neuer Rekord für den Sport wäre. Und da neue Austragungsorte hinzugefügt werden, um den Zeitplan aufzufrischen, werden die Großen Preise von Belgien und Frankreich gestrichen.
Die F1 veranstaltet nächstes Jahr auch ein Rennen in Las Vegas. Die USA haben in diesem Jahr bereits zwei Rennen, eines in Miami und eines auf dem Circuit of the Americas in Austin, Texas.
Der französische Fahrer Esteban Ocon war nicht glücklich, als er über die Möglichkeit sprach, seinen Heim-Grand-Prix zu streichen.
Im April sagte er, er werde alles tun, um dies zu verhindern.
Der Alpine-Fahrer sagte: „Ich freue mich sehr, neue Strecken zu entdecken, aber ja, den Großen Preis von Frankreich in Gefahr zu sehen, ich werde definitiv alles tun, was ich kann, um dazu Stellung zu nehmen. Ich werde alles tun, damit es im Kalender bleibt.
„Als ich mit der Formel 1 anfing, war das [French] Grand Prix war nicht dabei. Es wurde gemunkelt, dass es zurückkommen würde, und das tat es auch. Wir haben dort so viele gute Momente mit den französischen Fans erlebt und ja, es ist etwas ganz Besonderes, wenn wir jedes Jahr dorthin gehen.“
Letzten Monat behauptete der F1-Experte Albert Fabrega, dass die Rennstrecke von Spa-Francorchamps in Belgien gefährdet sei.
Angesichts der immensen Geschichte der Strecke im Sport haben viele Fans ihre Wut über die Idee zum Ausdruck gebracht.
Das sieht auch der aktuelle F1-Weltmeister Max Verstappen so.
In dieser Woche sagte der Red-Bull-Fahrer: „Es wäre eine große Schande, Spa zu verlieren. Es ist meine Lieblingsstrecke auf der Welt und auch mit den jüngsten Änderungen, die sie am Run-off und so vorgenommen haben.
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“Ich denke, es ist einfach eine erstaunliche Strecke in einem Formel-1-Auto, ehrlich gesagt in jedem Auto, mit all den Hochgeschwindigkeitskurven und dem Flow, den es im Allgemeinen hat.”
Carlos Sainz von Ferrari fügte hinzu: „Ich denke, es muss ein Kompromiss gefunden werden, denn am Ende denke ich, dass wir alle gerne nach Frankreich und nach Spa fahren, aber gleichzeitig wächst der Sport so sehr.
„Ich denke, es gibt viele neue Orte, die ziemlich viel Geld zahlen, um Teil der Formel 1 zu sein. Und es ist aus geschäftlicher Sicht schwierig, dazu nein zu sagen.
„Ich denke, der beste Kompromiss wäre eine Rotation und ich verstehe, dass es sich Frankreich oder Spa vielleicht nicht leisten können, jedes Jahr im Kalender zu stehen, aber ich hoffe, dass wir Spa mindestens alle zwei oder drei Jahre in einem Formel-1-Auto besuchen können.
„Ich wünsche mir nur, dass wir, selbst wenn Vegas, Südafrika, was auch immer kommt, ab und zu nach Frankreich oder Spa zurückkehren können, um diese Art von Strecken weiterhin zu genießen.“
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Während der Grand Prix von Frankreich in den letzten Jahren für langweilige Rennen bekannt geworden ist, könnten die Fans an diesem Wochenende auf ihre Kosten kommen.
Mercedes wurde als wettbewerbsfähig eingestuft, was dazu führen könnte, dass sie neben Red Bull und Ferrari um den Sieg kämpfen.
Der frühere F1-Fahrer Anthony Davidson sagte gegenüber Sky Sports News: „Es ist definitiv ein langer Weg, aber ich denke, wenn es in dieser Saison eine Strecke gibt, aus der Sie wählen könnten, wären es Silverstone und Paul Ricard gewesen, wo Mercedes die Chance hätte, sie zu mischen die beiden besten Teams – Red Bull und Ferrari – mit echtem Tempo.
“Sie kamen von Österreich, wo sie ein gutes, solides Rennen hatten – leider verlief das Qualifying nicht wirklich nach ihren Wünschen, da beide Autos ausfielen -, aber die Pace sah ziemlich gut aus.
„Nicht auf dem gleichen Niveau wie Red Bull und Ferrari, aber traditionell war das eine ziemlich schwache Strecke für sie.
“Wenn man bedenkt, was wir in Silverstone gesehen haben, dort eine wirklich starke Rennpace, Paul Ricard – eine schöne glatte Strecke, die zum Auto passen sollte, auch eine hohe Grip-Situation, eine hohe Verschlechterung der Reifen, all diese Elemente sollten für Mercedes zusammenkommen bedeutet eigentlich, dass das Auto an seinem glücklichen Platz stehen sollte.”