Große Umwälzungen bei der Kfz-GAP-Versicherung, da die Regulierungsbehörde eingreift und 80 % der Verträge aus dem Verkauf genommen wird

Der GAP-Versicherungsmarkt hat die größte Erschütterung aller Zeiten erlebt: 80 Prozent der Verträge wurden aus dem Verkauf genommen, nachdem die Regulierungsbehörde eingegriffen hatte.

Die Financial Conduct Authority (FCA) gab heute bekannt, dass mehrere Versicherungsunternehmen zugestimmt haben, den Verkauf von GAP-Versicherungen, die offiziell als „Garantierter Vermögensschutz“ bekannt sind, einzustellen.

Die GAP-Versicherung deckt den Wertverlust eines Autos ab, wenn es abgeschrieben oder gestohlen wird, da Fahrzeuge oft schnell an Wert verlieren.

Sie wird in der Regel als eigenständige Police oder als Zusatz zu anderen Finanzgeschäften, beispielsweise einer Kfz-Versicherung, verkauft.

Der GAP-Versicherungsmarkt wird jedoch von Kontroversen heimgesucht, da die FCA Untersuchungen wegen Bedenken durchgeführt hat, aufgrund derer kaum jemals Versicherungsansprüche geltend gemacht werden.

This is Money hat zuvor berichtet, dass der durchschnittliche GAP-Versicherungsnehmer nur alle 300 Jahre einen Anspruch geltend macht.

Nun erklärte die Regulierungsbehörde, dass 80 Prozent des GAP-Versicherungsmarktes zugestimmt hätten, den Verkauf neuer Policen einzustellen.

Die FCA sagte: „Die FCA ist besorgt darüber, dass das Produkt einigen Verbrauchern keinen fairen Wert bietet.“

Die Regulierungsbehörde werde nun mit GAP-Versicherern sprechen, „mit dem Ziel, den Wert des Produkts für alle Unternehmen zu steigern“, sagte die FCA heute.

Im September schrieb die FCA an Unternehmen, die GAP-Versicherungen verkauften, und forderte sie auf, nachzuweisen, dass die Kunden ein faires Angebot erhielten.

Doch die Aufsichtsbehörde zeigte sich von den Reaktionen unbeeindruckt und forderte die betroffenen Unternehmen auf, ihre Versicherungsverträge zu ändern, um den Kunden einen besseren Mehrwert zu bieten.

Die FCA stellte zuvor fest, dass nur 6 Prozent der Der Betrag, den Kunden an Prämien für die GAP-Versicherung zahlen, wird in Schadensfällen ausgezahlt.

Zum Vergleich: Kfz-Versicherer zahlen 64,51 Prozent der Prämien als Schadensersatz aus, Motorradversicherer 60,67 Prozent.

Die FCA hat auch Beispiele dafür gesehen, dass einige Firmen 70 Prozent des Wertes der Versicherungsprämien als Provision an Parteien auszahlen, die am Verkauf von GAP-Policen beteiligt sind, wie etwa Autohäuser.

FCA-Geschäftsführer für Verbraucher und Wettbewerb Sheldon Mills sagte: „Ich begrüße die Vereinbarung der Unternehmen, die GAP-Versicherungen anbieten, den Verkauf auszusetzen, während sie an der Verbesserung des Mehrwerts für die Kunden arbeiten.“

„Die GAP-Versicherung kann den Kunden einen nützlichen Service bieten, aber in ihrer jetzigen Form bietet sie keinen fairen Wert und wir wollen Verbesserungen sehen.“

„Wir werden weiterhin eng mit den Unternehmen zusammenarbeiten, während wir weitere Anstrengungen unternehmen, um diese Probleme zu lösen und sicherzustellen, dass Kunden Produkte mit fairem Preis erhalten, die ihren Bedürfnissen entsprechen.“

Warum haben Autofahrer keinen Anspruch auf die GAP-Versicherung?

Einige wissen möglicherweise nicht, dass sie überhaupt über diese Versicherung verfügen.

Beim Verkauf dieser Versicherung, insbesondere als Ergänzung zu einer größeren Hauptversicherung, ist sich der Kunde häufig nicht bewusst – oder vergisst –, dass er überhaupt über den Versicherungsschutz verfügt.

Wenn eine GAP-Versicherung in Anspruch genommen wird, zahlt sie fast immer aus, was darauf hindeutet, dass viele Kunden überhaupt nicht wissen, dass sie versichert sind.

Tatsächlich weist die eigenständige GAP-Versicherung mit 99,3 Prozent die höchste Auszahlungsquote aller Versicherungen auf, mit einem durchschnittlichen Anspruch von 529,86 £ – wenn Kunden tatsächlich einen Anspruch geltend machen.

Beim Add-on-GAP sinkt dieser Wert auf 95,59 Prozent, wobei der Standardanspruch 2.201 £ beträgt.