Großbritannien hat einen neuen Sportwagen. Aber es ist nicht wie alles andere, was Sie bisher auf der Straße gesehen haben.
Callum, ein neues Automobil-Startup unter der Leitung des ehemaligen Jaguar-Designers Ian Callum, wird diese Woche bei einer auffälligen Veranstaltung in London sein erstes maßgeschneidertes Fahrzeug, den Skye, vorstellen.
Es handelt sich um einen leistungsstarken Elektro-Multi-Terrain-Buggy, der in weniger als 10 Minuten zu 100 Prozent aufgeladen werden kann und eine Reichweite von etwa 170 Meilen bietet. Er sollte in der Lage sein, aus dem Stand in weniger als vier Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km/h zu erreichen.
Aber es wird nicht billig sein, die Preise beginnen bei etwa 80.000 bis 110.000 £.
Großbritanniens neues Elektrofahrzeug: Callum, ein neues Automobil-Start-up unter der Leitung des ehemaligen Jaguar-Designers Ian Callum, hat bestätigt, dass sein Skye-Buggy jetzt bestellbar ist. Aber der Preis ist hoch
Der Skye, Callums erstes „eigenes Markenfahrzeug, das vollständig im eigenen Haus entwickelt wurde“, wird am Mittwoch, den 22. Mai, beim Concours in der Savile Row in London der Öffentlichkeit vorgestellt.
Die Auftragsbücher sind für Kunden geöffnet, die sich für einen der extremsten – aber teuren – Offroad-Elektrobuggys anmelden möchten.
Das im November als Prototyp vorgestellte Fahrzeug, das diese Woche gezeigt wird, ist das serienreife Auto, das im 20.000 Quadratmeter großen Werk des Unternehmens in Warwickshire entworfen und entwickelt – und in Kürze produziert – wurde.
Der spezialisierte Automobilhersteller wurde 2019 von Ian Callum gegründet, dem britischen Automobildesigner, dessen Arbeiten auf den Ford RS200 aus den 1980er Jahren zurückgehen und auch den Aston Martin DB7 und DB9 umfassen.
In seiner vorherigen Position bei Jaguar leitete er die Entwicklung des Hybrid-Supersportwagens C-X75 (der schließlich nicht in Produktion ging) sowie des F-Type und des I-Pace EV.
Die Marke, die seinen Namen trägt, sagt, dass der Skye „konstruiert wurde, um sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein aufregendes und lohnendes Fahrerlebnis zu bieten“ und sich in erster Linie an „anspruchsvolle Abenteurer“ richtet.
Es wird in zwei Varianten erhältlich sein: eine, die eher auf das Fahren im Gelände zugeschnitten ist, und die andere, eine sportlichere On-Road-Performance-Version.
Ersteres verfügt über eine größere Bodenfreiheit und Stollenreifen, während das Straßenmodell näher am Asphalt liegt und konventionelleres Straßengummi verwendet.
Der Skye wird in zwei Varianten erhältlich sein: eine, die eher auf das Fahren im Gelände zugeschnitten ist (im Bild), und die andere, eine sportlichere On-Road-Performance-Version
Das auf den Offroad-Einsatz ausgerichtete Modell verfügt über eine erhöhte Fahrhöhe und Stollenreifen
Die straßenorientierte Variante liegt näher am Asphalt und verwendet konventionelleren Straßengummi
Der Strom wird von einer kompakten 42-kWh-Batterie erzeugt, um sicherzustellen, dass es für Elektroauto-Verhältnisse relativ leicht bleibt
Es gibt keine bestätigte Produktionszahl, aber das Unternehmen hat versichert, dass es „exklusiv“ sein und in „kleiner Stückzahl“ gebaut wird.
Der Strom wird von einer kompakten 42-kWh-Batterie erzeugt, um sicherzustellen, dass es für Elektroauto-Verhältnisse relativ leicht bleibt.
Der Akku sitzt in einem Stahl-Spaceframe-Chassis mit Einzelradaufhängung und einer leichten Verbundkarosserie.
Es soll nur 1.150 kg wiegen – etwa so viel wie ein Fiat 500 mit Benzinmotor –, was ihn zu einem der leichtesten Elektrofahrzeuge auf dem Markt macht und dazu beiträgt, dass der relativ kleine Akku die geschätzte Reichweite von 170 Meilen zwischen den Ladevorgängen erreicht.
Was die Abmessungen angeht, ist er mit 4.047 mm genauso lang wie der Ford Fiesta, weist jedoch mit einer Breite von 1.900 mm eine größere Grundfläche auf.
David Fairbairn, Geschäftsführer von Callum, beschreibt Skye als „mutig, wunderschön konstruiert und mit Raffinesse und Handwerkskunst gefertigt“.
Er fügte hinzu: „Kompakt, leistungsstark und äußerst schön. Wir sind zuversichtlich, dass diese Darstellung des Äußeren von Skye für Aufsehen sorgen wird, und laden alle, die an der Beauftragung eines Callum Skye interessiert sind, dazu ein, ihren Bauplatz zu reservieren.“
Der Buggy verfügt über einen geschlossenen Zwei-plus-Zwei-Innenraum, der über zwei Türen mit Glas im oberen und unteren Bereich zugänglich ist.
Im November als Prototyp vorgestellt, wird die Serienversion diese Woche in London erstmals öffentlich vorgestellt. Es wurde in der 20.000 Quadratmeter großen Anlage des Unternehmens in Warwickshire entworfen und entwickelt und wird in Kürze produziert
Es soll nur 1.150 kg wiegen – etwa so viel wie ein Fiat 500 mit Benzinmotor –, was ihn zu einem der leichtesten Elektrofahrzeuge auf dem Markt macht und dazu beiträgt, dass der relativ kleine Akku die geschätzte Reichweite von 170 Meilen zwischen den Ladevorgängen erreicht
Was die Abmessungen angeht, ist er mit 4.047 mm genauso lang wie der Ford Fiesta, weist jedoch mit einer Breite von 1.900 mm eine größere Grundfläche auf
Im Inneren befindet sich ein minimalistisches Cockpit.
Tatsächlich ist es so reduziert, dass die Rückbank von zwei Sitzen – die „kindergerecht“ sind – vollständig entfernt werden kann, um das Gewicht zu reduzieren und das Kofferraumvolumen zu vergrößern.
Der Kofferraumdeckel ist eine aufklappbare Heckklappe und soll – bei herausgenommenen Rücksitzen – ausreichend Platz bieten, um „Gepäck für lange Wochenendausflüge sowie eine Vielzahl von Sport-, Lifestyle- und Outdoor-Ausrüstungsgegenständen zu transportieren“, so der Autohersteller .
Der Innenraum verfügt über ein zentrales Display mit Apple CarPlay- und Android Auto-Funktionalität und eine gestapelte Mittelkonsole mit drei Touchscreen-Drehknöpfen zur Steuerung einiger Einstellungen, wie z. B. der Temperatur – eine ähnliche Funktion wie beim F-Type, bei der Callum eine entscheidende Rolle spielte beim Entwerfen.
Der auf das Wesentliche reduzierte Innenraum wurde mit einem kleinen zentralen Display mit Apple CarPlay- und Android Auto-Funktionalität aufgepeppt
Es gibt eine gestapelte Mittelkonsole mit drei Touchscreen-Drehknöpfen zur Steuerung einiger Einstellungen, beispielsweise der Temperatur
„Um den Raum optimal zu nutzen, ist es wichtig, die Innenformen einfach zu halten“, erklärt Ian Callum.
„Die Absicht der Innenarchitektur ist unglaublich diszipliniert; „Wir haben unsere Vision so angepasst, dass sie nur die notwendigen Elemente enthält, um dem Fahrer und den Passagieren alles zu bieten, was sie brauchen, und gleichzeitig Platzverschwendung zu vermeiden.“
Da die Preise zwischen 80.000 und 100.000 £ liegen und wahrscheinlich nicht viele Exemplare hergestellt werden, ist dies sicherlich nicht jedermanns Sache.
Allerdings ist der Skye nicht das einzige Fahrzeug, das Callum auf den Markt bringen könnte.
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Während es sich bei dem Konzept um ein leistungsorientiertes Elektrofahrzeug handelt, ist sein bahnbrechendes Merkmal ein Akku, der sich angeblich in weniger als sechs Minuten zu 100 % auflädt
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Dies ist die Vision der Marke für ein elektrisches rollstuhlgerechtes Fahrzeug – oder eWAV – das in entwickelt wurde Partnerschaft mit Motability Operations Ltd.
Und letztes Jahr hat sich das Unternehmen mit dem Hersteller von Ultraschnellladebatterien Nyobolt zusammengetan, um den Nyobolt EV vorzustellen – einen elektrischen zweisitzigen Nachfolger des Lotus Elise, der in weniger als sechs Minuten vollständig aufgeladen werden kann.
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