Insgesamt 300 Arbeitsplätze sind gefährdet, nachdem Britishvolt, das Unternehmen, das die erste große Fabrik zur Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge (EVs) gegründet hat, in die Verwaltung eintreten wird. Es ist ein schwerer Schlag für die Einführung von Elektrofahrzeugen (EV) in Großbritannien. Das Start-up hatte geplant, das Werk in Blyth, Northumberland, zu errichten, und wurde als Schlüsselelement der Bemühungen Großbritanniens angesehen, Benzin- und Dieselautos auslaufen zu lassen.
Doch am Dienstag reichten die Anwälte des Unternehmens beim Insolvenzgericht eine Anzeige über die Absicht ein, Verwalter zu bestellen. Die Mitarbeiter wurden heute gegen Mittag darüber informiert, dass die Bemühungen zur Rettung des Unternehmens gescheitert sind.
Express.co.uk geht davon aus, dass EY die Insolvenz und Verwaltung übernimmt. Das Batterieunternehmen, das vom Bergbaugiganten Glencore unterstützt wurde, konnte im November dem Zusammenbruch entgehen, nachdem es einen Finanzierungsschub erhalten hatte.
Die Mitarbeiter wurden aufgefordert, Gehaltskürzungen vorzunehmen, um das Geschäft zu diesem Zeitpunkt am Laufen zu halten. Das Unternehmen sollte auch eine Finanzspritze in Höhe von 100 Millionen Pfund erhalten, um die Entwicklung einer florierenden Elektrofahrzeugindustrie in Großbritannien zu unterstützen, scheiterte jedoch, als es im November einen Versuch unternahm, wurde aber Berichten zufolge von einem stillen Investor gerettet.
Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass die Träume Großbritanniens, am Standort Blyth eine Gigaplant zu errichten, tot im Wasser sind.
Ein Marktanalyst, der unter der Bedingung der Anonymität exklusiv mit Express.co.uk sprach, sagte zuvor: „Angesichts dessen, was vor sich geht … sieht sich Tesla möglicherweise die Website an, mehrere Personen sehen sich die Website an.
„Wenn Sie die Kronjuwelen für eine Gigafactory haben, ist es unvermeidlich, dass Unternehmen versuchen werden, sie zu kaufen. Es ist auf dem Markt bekannt, dass US-Private-Equity seit der Abwertung des Pfunds und des Dollars damit beginnt, sich umzusehen das Geschäft und verschiedene Technologien.”
Dan Hurd, Joint Administrator und Partner bei EY, sagte, das Unternehmen habe „eine bedeutende Gelegenheit geboten, Arbeitsplätze und Beschäftigung zu schaffen sowie die Entwicklung von Technologie und Infrastruktur zu unterstützen, die zur Unterstützung der britischen Energiewende erforderlich sind“.
Er fügte hinzu, dass „es enttäuschend ist, dass das Unternehmen nicht in der Lage war, seine Ambitionen zu erfüllen und die für die Fortsetzung erforderliche Eigenkapitalfinanzierung sicherzustellen“, berichtet die BBC.
Die Anlage sollte rund 3,8 Millionen Pfund kosten, und sowohl die Industrie als auch die Regierung sind Berichten zufolge zuversichtlich, dass die Anlage bald gebaut wird, unabhängig davon, wer der Eigentümer ist.
Unter den Interessenten könnte sogar der Tesla-CEO und der berühmteste Milliardär der Welt, Elon Musk, sein.
Ben Kilbey, der bis heute Kommunikationsdirektor von Britishvolt war, sagte zuvor gegenüber Express.co.uk: „Es ist, als hätte man das beste Haus auf der Straße und erhält ständig Aufmerksamkeit. Wir bleiben entschlossen und entschlossen, die Gigaplant von Britishvolt für die Menschen in Northumberland zu liefern und in der Tat die Menschen im Vereinigten Königreich.”
Er fügte hinzu: „Tesla, das nach Großbritannien kommt, wäre ein enormer Schub für das Land und seinen Fahrplan für die Elektrifizierung. Wenn wir uns die jüngsten Informationen der Faraday Institution ansehen, wird Großbritannien etwa 100 GWh benötigen [200GWh by 2040] der Batterieleistung in Großbritannien bis 2030, um die Nachfrage zu befriedigen.
„Eine Marke wie Tesla, die nach Großbritannien kommt, würde die Beschäftigung ankurbeln und der Welt zeigen, dass das Land nach dem Brexit offen für Geschäfte ist. Britishvolt würde es begrüßen, wenn sich Unternehmen wie Tesla dem Wettlauf um den Bau britischer Gigaplants anschließen würden. Bei voller Kapazität wird Britishvolt gegen Ende des Jahrzehnts rund 40 GWh liefern. Das heißt, es gibt weitere 60 GWh [by 2030] der erforderlichen Kapazität.“
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